20 Жовтень 2021 – Axalp Ebenfluh
І так, після 2008 (обслуговування який) і 2017 (і який), Аксальп 2021, 3-й для AviaSpotter.it.
який 2019 був підірваний через несприятливі погодні умови (Ви можете знайти фотографії, зроблені в Майрінгені який) а минулого року марно розповідати про причину, яка завадила піднятися на полігон.
Цього року традиція відновилася, і я не упустив нагоди.
Виїзд призначений на 05:00 і колеса рухаються точно вчасно. Асфальт м’яко тягнеться під колесами, і сьогодні ми вирішуємо їхати перевалом Сустен, щоб дістатися до пункту призначення. Погода сьогодні чудова, але сніг уже виглянув 2224 метрів заввишки. In discesa verso Meiringen troviamo un po’ di nebbia ma rientra tutto nella norma: він скоро розчиниться.
Після нашого прибуття ми без проблем паркуємось у визначених і підготовлених місцях і відразу ж йдемо до входу в аеропорт, не без попередньої зйомки знаменитих мейрінгенських корів-споттерів
Як і кожного року, швейцарські ВПС надають Гостям і ЗМІ гелікоптери Super Puma і Cougar для підйому на тир Аксальп, і цього року я знову матиму можливість не підніматися пішки.. Процедури ідентифікації проводяться дуже ефективно, і за дуже короткий час ми опиняємося всередині бази і чекаємо на інструктаж..
Тим часом вертольоти починають підвозити перших гостей, і я користуюся можливістю зробити перші фотографії. Вони також злітають 4 Шершень для ранкової вилазки, і я їх не пропускаю.
Всі 11:50 точний брифінг починає генерал-майор Пітер «Пабло» Мерц, який з 1 Липень 2021 замінив генерал-майора Бернхарда «Беню» Мюллера на посаді командувача ВПС Швейцарії. Ми говоримо про міжнародну ситуацію, поточних і майбутніх загроз і майбутніх придбань, ухвалених урядом Швейцарії, щоб забезпечити безпеку кордонів і населення. Майбутніх захисників називатимуть Патріот і Блискавка II: повністю відповідають вимогам Швейцарії щодо продуктивності та економічності, і в найближчі роки ми побачимо їх у білому хресті на червоному тлі.
Після закінчення презентації виходимо на лінію рейсу для посадки.
Ми ділимося на групи 16 а потім заселяємось 2 файли з 8: один піднімається з розсувної двері багажника з одного боку, а інший — з протилежного боку. Посадка відбувається за кілька секунд, з ротором в русі і після того, як ми всі закріплені за допомогою ременів a 4 точки зліт. На фото нижче можна побачити GPS-трек підйому.
Кілька хвилин, і ми висаджуємось на мікроскопічне поле за командним пунктом Ебенфлу ( Командний пункт Ебенфлю – КП Ебенфлю). Навіть спуск з вертольота відбувається з ротором в русі, і через кілька секунд наш ліфт з обертовими лопатями повертається в повітрі до нового вантажу, поступаючись дорогою машині, яка йде за нами за кілька секунд. Механізм змащений і ідеально ефективний: 5 вертольотів перевезено понад 500 менше людей 2 годин і в повній безпеці!
Нижче наведено відео польоту
Висотний сценарій e, завжди їсть, захоплюючий: три головні місця для публіки (Брау, Tschingel e Ebenfluh, останнє зарезервовано для ЗМІ та гостей) вони вишикувалися перед уже засніженим Wildgarst, і вид на Альпи захоплює дух.
Всі 13:30 він починає.
Перший Шершень знаходиться низько в ущелині і відволікає нас від другого, що прослизає між Ебенфлю і Чингелем, на повних форсажах і випускаючи факел, ніби не було завтра, залишаючи нас приголомшеними шумом і переляком. Кроки з використанням Vulcan від 20 мм, які стріляють у бік цілей, невпинно слідують один за одним. Згодом утворення с 4 головні герої (приправлений також у цьому випадку рясним спалахом) залишає для нас несподіванку присутності Hawker Hunter T.Mk.68 J-4206 HB-RVV «Подвійна перемога» під час його останнього виступу на офіційному авіашоу. Наступної суботи літак був знятий з польотної лінії Fliegermuseum Altenrhein і зараз виставлений для публіки в музеї асоціації..
Шоу продовжується показом команди Super Puma Display Team, якій вдається крутити великий французький двомоторний у мінімальному просторі та, завжди їсть, дарує нам яскраву ялинку, яку ви рідко побачите. Вони слідують 2 гелікоптери того ж типу, оснащені ковшом Bambi Bucket, завантаженим водою, що розповсюджується всередині долини.
Тоді це залежить від місії Air Policing 2 Hornet перехоплює ПК Pilatus 24.
E’ poi la volta dei paracadutisti che vengono lanciati in quota da 2 ПК 6 Turbo Porters, які потім виконують дуже низький політ, потім змішане тренування з Ф 18, ПК 7 і PC 21. Наприкінці проходу Шершень випускає і рев форсажів швейцарської команди показу Hornet (пілотований цього року кап. Яннік «Фонсі» Заната) наповнює повітря. Дуже щільний і дуже ефективний виступ, який закінчується швидким переходом до межі Маха 1, з ударними хвилями, добре помітними на тлі скелі.
Шум 2 F 404 змінюється шипінням 1600 ПТ СХП 6 тренажера для невеликого ПК 21 у Пілата: невеликий за розміром, але чудовий за продуктивністю та швидкістю, що він ніколи не продемонстрував під командою підполковника Даніеля «Стампи» Штемпфлі.
Це незадовго до завершення заходу. Час привезти команду спецназу з Super Puma (КСК: Командування спецназу) на пагорбі перед громадськістю і звідти вогонь з кулеметів і протитанкових ракетних установок по цілях, розміщених на протилежній стіні.
Підсумок заходу зворушує, завжди їсть, Patrouille Suisse, який зі своїм чудовим F 5E Tiger дарує публіці, що піднялася до 2341 м висоти остання доза емоцій.
Захід закінчився. Нам сприяла погода (це не буде тим самим, на жаль, день після, захід скасовано через сильний вітер та дощ на великій висоті). Ми винагороджуємо себе багатим обідом в очікуванні зворотного рейсу, коротше, але так само захоплююче.
Повернення додому без історії.
Як завжди, залишається усвідомлення того, що ви мали привілей відвідати авіашоу, як ніхто інший у світі., в обстановці незрівнянної краси, бездоганно організовано.
Завдяки ВПС Швейцарії, l’Ufficio Stampa dell’Esercito Svizzero, екіпажі Super Puma, які перевезли нас на тир, і всі люди, які створили Axalp 2021 ідеальна і незабутня подія.
Для вас фото
