20 Październik 2021 - Axalp Ebenfluh
I tak, po 2008 (usługa który) oraz 2017 (i który), Axalp z 2021, 3. miejsce dla AviaSpotter.it.
co 2019 został zdmuchnięty z powodu niekorzystnych warunków pogodowych (można znaleźć zdjęcia zrobione w Meiringen który) a w zeszłym roku nie ma sensu podawać powodu, który uniemożliwił wspinaczkę na wielokąt.
W tym roku tradycja została wznowiona i nie przegapiłam okazji.
Wyjazd zaplanowano na 05:00 a koła poruszają się na czas. Asfalt płynnie płynie pod kołami, a dziś decydujemy się przejechać przełęczą Susten, aby dotrzeć do celu. Dzisiejsza pogoda jest idealna, ale śnieg już wyjrzał 2224 metrów wysokości. Zjeżdżając w kierunku Meiringen zastajemy trochę mgły, ale wszystko jest w normie: wkrótce się rozpuści.
Po przylocie bez problemu parkujemy we wskazanych i przygotowanych miejscach i od razu udajemy się do wejścia na lotnisko, nie bez uprzedniego zastrzelenia słynnych krów Meiringen-spotterów
Jak co roku Szwajcarskie Siły Powietrzne udostępniają gościom i mediom śmigłowce Super Puma i Cougar na wzniesienie na strzelnicę Axalp i ponownie w tym roku będę miał możliwość nie wchodzenia na piechotę. Procedury identyfikacyjne przeprowadzane są bardzo sprawnie i w bardzo krótkim czasie znajdujemy się w bazie czekając na odprawę.
Tymczasem helikoptery zaczynają podnosić pierwszych gości, a ja korzystam z okazji, aby zrobić pierwsze zdjęcia. Oni też startują 4 Szerszeń na poranny wypad i nie pozwolę im uciec.
Wszystko 11:50 dokładną odprawę rozpoczyna generał dywizji Peter „Pablo” Merz, który od 1 Lipiec 2021 zastąpił generała dywizji Bernharda „Benü” Müllera na stanowisku dowódcy Szwajcarskich Sił Powietrznych;. Rozmawiamy o sytuacji międzynarodowej, bieżących i przyszłych zagrożeń oraz przyszłych przejęć, o których zdecydował rząd szwajcarski, aby zapewnić bezpieczeństwo granic i ludności. Przyszli obrońcy będą nazywać się Patriot i Lightning II: w pełni spełniają szwajcarskie wymagania dotyczące wydajności i ekonomii, a w nadchodzących latach zobaczymy ich noszących biały krzyż na czerwonym tle.
Na koniec prezentacji przechodzimy do linii lotniczej na pokład.
Dzielimy się na grupy 16 a potem zadomowiliśmy się 2 pliki z 8: jeden podnosi się z przesuwnej klapy tylnej z jednej strony i jeden z tej po przeciwnej stronie. Wejście na pokład odbywa się w kilka sekund, przy pracującym wirniku i gdy wszyscy jesteśmy zabezpieczeni pasami a 4 punkty startują. Na poniższym zdjęciu widać ślad GPS wejścia na górę.
Kilka minut i lądujemy na mikroskopijnym boisku za stanowiskiem dowodzenia Ebenfluh ( Stanowisko dowodzenia Ebenfluh - KP Ebenfluh). Nawet zejście z helikoptera odbywa się z wirnikiem w ruchu i po kilku sekundach nasza winda z obracającymi się łopatami wraca w powietrze w kierunku nowego ładunku, ustępuje samochodowi, który jedzie za nami kilka sekund dalej. Mechanizm jest naoliwiony i doskonale sprawny: 5 helikoptery przewoziły więcej niż 500 mniej ludzi 2 godzin i w idealnym bezpieczeństwie!
Poniżej znajduje się wideo z lotu
Scenariusz wysokościowy e, zawsze je, zapierający dech w piersiach: trzy główne miejsca dla publiczności (Brau, Tschingel e Ebenfluh, ta ostatnia zarezerwowana dla mediów i gości) stoją w kolejce przed już pokrytym śniegiem Wildgarst, a widok na Alpy zapiera dech w piersiach?.
Wszystko 13:30 zaczyna.
Pierwszy Szerszeń znajduje się nisko w wąwozie i odwraca nas od drugiego, który wślizguje się między Ebenfluh i Tschingel, na pełnych dopalaczach i puszczaniu flary jakby nie było jutra, pozostawiając nas oszołomionych hałasem i przerażeniem. Schody z użyciem Vulcan od 20 mm, który strzela w kierunku celów, podąża za sobą nieubłaganie. Ostatecznie powstanie 4 bohaterowie (doprawiona również w tym przypadku flarą w obfitości) rezerwuje nam niespodziankę obecnością Hawker Hunter T.Mk.68 J-4206 HB-RVV "Double Victory" na jego ostatnim występie w oficjalnych pokazach lotniczych. W następną sobotę samolot został wycofany z linii lotniczej Fliegermuseum Altenrhein i jest teraz wystawiony dla publiczności w muzeum stowarzyszenia.
Pokaz jest kontynuowany z pokazem Super Puma Display Team, któremu udaje się kręcić dużym francuskim dwusilnikowym w minimalnych przestrzeniach i, zawsze je, daje nam choinkę w kształcie flary, jak rzadko widuje się w okolicy. Oni podążają 2 helikoptery tego samego typu wyposażone w Bambi Bucket naładowane wodą, które rozprzestrzeniają się w dolinie.
To zależy od misji Air Policing, w której 2 Szerszeń przechwytuje Pilatus PC 24.
Następnie kolej na spadochroniarzy, którzy są wystrzeliwani z dużej wysokości 2 PC 6 Turbo Porterzy, którzy następnie wykonują lot w bardzo niskim szyku, następnie mieszany trening z F 18, PC 7 i PC 21. Na końcu przejścia Hornet wypuszcza i huk dopalaczy Swiss Hornet Display Team (pilotowany w tym roku przez Capt. Yannick „Fönsi” Zanata) wypełnia powietrze. Bardzo ciasna i bardzo skuteczna gra, która kończy się szybkim przejściem do limitu Macha 1, z wyraźnie widocznymi falami uderzeniowymi na tle skały.
Hałas 2 F 404 zostaje zastąpiony przez syk 1600 PT sHP 6 małego trenera PC 21 w Piłacie: mały rozmiar, ale świetna wydajność i szybkość, której nigdy nie zawodzi na komendach podpułkownika Daniela „Stampy” Stämpfli.
Jest na krótko przed zakończeniem imprezy. Czas sprowadzić zespół sił specjalnych z Super Pumą (KSK: Dowództwo sił specjalnych) na wzgórzu przed publicznością, a stamtąd strzelaj z karabinów maszynowych i wyrzutni rakiet przeciwpancernych do celów umieszczonych na przeciwległej ścianie.
Zakończenie wydarzenia dotyka, zawsze je, do Patrouille Suisse, który ze swoim wspaniałym F 5E Tiger oferuje publiczności, która wzrosła do 2341 mt wysokości ostatnia dawka emocji.
Wydarzenie się skończyło. Pogoda nam pomogła (to nie będzie to samo, niestety, dzień później, z odwołaniem imprezy z powodu silnych wiatrów i deszczu na dużej wysokości). Nagradzamy się obfitym lunchem w oczekiwaniu na lot powrotny, krótszy, ale równie ekscytujący.
Powrót do domu jest bez historii.
Jak zawsze, świadomość posiadania przywileju uczestniczenia w pokazach lotniczych, jakich nie było na świecie, pozostaje, w otoczeniu niezrównanej urody, nienagannie zorganizowany.
Dzięki Szwajcarskim Siłom Powietrznym, Biuro Prasowe Armii Szwajcarskiej, ekipy Super Pumy, które przetransportowały nas na strzelnicę i wszystkich ludzi, którzy stworzyli Axalp 2021 idealne i niezapomniane wydarzenie.
Do Ciebie zdjęcia
