20 Listopad 2021 - Axalp Ebenfluh
I tako, nakon 2008 (usluga koji) i 2017 (i koji), Axalp od 2021, 3. za AviaSpotter.it.
što je 2019 je puhao zbog nepovoljnih vremenskih uvjeta (možete pronaći fotografije snimljene u Meiringenu koji) a prošle godine je beskorisno govoriti o razlogu koji je spriječio uspon na poligon.
Ove godine tradicija je nastavljena i nisam propustio priliku.
Polazak je zakazan za 05:00 a kotači se kreću točno na vrijeme. Asfalt teče glatko pod kotačima i danas odlučujemo krenuti prijevojom Susten do cilja. Vrijeme je danas savršeno, ali snijeg je već provirio 2224 metara visok. Nizbrdo prema Meiringenu nalazimo malo magle ali sve je normalno: uskoro će se otopiti.
Po dolasku bez problema parkiramo na naznačenim i pripremljenim mjestima i odmah idemo do ulaza u zračnu luku, ne bez prethodnog snimanja poznatih Meiringenskih krava-spottera
Kao i svake godine, švicarske zračne snage stavljaju na raspolaganje gostima i medijima helikoptere Super Puma i Cougar za uspon na streljanu Axalp, a i ove godine ću imati opciju da ne idem pješice. Postupci identifikacije provode se vrlo učinkovito i u vrlo kratkom vremenu nalazimo se unutar baze i čekamo da prisustvujemo brifingu.
U međuvremenu helikopteri počinju dovoditi prve goste i ja koristim priliku da napravim prve fotografije. Oni također polete 4 Stršljen za jutarnji izlet i ne propuštam ih.
Sve 11:50 precizan brifing počinje general bojnik Peter “Pablo” Merz koji iz 1 Srpanj 2021 zamijenio general bojnika Bernharda "Benü" Müllera na mjestu zapovjednika švicarskog ratnog zrakoplovstva. Razgovaramo o međunarodnoj situaciji, trenutnih i budućih prijetnji i budućih akvizicija koje je odlučila švicarska vlada kako bi osigurala sigurnost granica i stanovništva. Budući branitelji zvat će se Patriot i Lightning II: u potpunosti ispunjavaju švicarske zahtjeve u pogledu performansi i ekonomičnosti i u narednim godinama vidjet ćemo ih kako nose bijeli križ na crvenoj pozadini.
Na kraju prezentacije odlazimo na liniju leta za ukrcaj.
Podijeljeni smo u grupe 16 a onda se smjestimo 2 datoteke iz 8: jedan se diže iz kliznih vrata prtljažnika s jedne strane, a jedan s suprotne strane. Ukrcaj se odvija za nekoliko sekundi, s rotorom koji radi i nakon što smo svi osigurani pojasevima a 4 bodova poletjeti. Na fotografiji ispod možete vidjeti GPS trag uspona.
Nekoliko minuta i sletjeli smo na mikroskopski teren iza zapovjednog mjesta Ebenfluha ( Zapovjedno mjesto Ebenfluh - KP Ebenfluh). Čak se i spuštanje s helikoptera odvija s rotorom u pokretu i za nekoliko sekundi naše dizalo s rotirajućim lopaticama vraća se u zrak prema novom teretu, ustupivši mjesto automobilu koji nas prati nekoliko sekundi dalje. Mehanizam je nauljen i savršeno učinkovit: 5 helikopteri nosili više od 500 manje ljudi 2 sati i u savršenoj sigurnosti!
U nastavku je video snimka leta
Scenarij velikih visina e, uvijek jede, oduzima dah: tri glavna mjesta za javnost (Brau, Tschingel e Ebenfluh, potonji rezerviran za medije i goste) poredani su ispred već snijegom prekrivenog Wildgarsta, a pogled na Alpe oduzima dah.
Sve 13:30 ona počinje.
Prvi stršljen je nisko u klancu i odvlači nas od drugog koji se provlači između Ebenfluha i Tschingela, pri punom naknadnom izgaranju i puštanju baklje kao da sutra nema, ostavljajući nas zapanjene bukom i strahom. Koraci s korištenjem Vulcan iz 20 mm koji puca prema ciljevima nemilosrdno se prate. Na kraju je formiranje 4 protagonisti (začinjen i u ovom slučaju obiljem blještavila) zadržava nas iznenađenje prisustvom Hawker Hunter T.Mk.68 J-4206 HB-RVV "Double Victory" na njegovom posljednjem nastupu na službenom zrakoplovnom sajmu. Sljedeće subote zrakoplov je povučen s linije letenja Fliegermuseum Altenrhein i sada je izložen javnosti u muzeju udruge.
Revija se nastavlja prikazom Super Puma Display tima koji uspijeva vrtjeti veliki francuski dvomotor u minimalnom prostoru i, uvijek jede, daje nam božićno drvce sjaja kakvo rijetko viđate. Oni prate 2 helikopteri istog tipa opremljeni Bambi kantom napunjenom vodom koja se širila unutar doline.
Zatim je do misije Air Policinga u kojoj 2 Hornet presreće Pilatus PC 24.
Zatim dolaze na red padobranci koji se izbacuju na veliku visinu 2 PC 6 Turbo nosači koji tada izvode vrlo niski formacijski let, nakon čega slijedi mješoviti trening s F 18, PC 7 i PC 21. Na kraju odlomka Stršljen pušta i urlik gorionika švicarskog Hornet Display Teama (ove godine pilotirao kap. Yannick “Fönsi” Zanata) ispunjava zrak. Vrlo čvrsta i vrlo učinkovita izvedba koja završava brzim prolaskom do Machove granice 1, s udarnim valovima jasno vidljivim na pozadini stijene.
Buka 2 F 404 zamjenjuje se šištanjem 1600 PT SHP 6 malog PC trenera 21 u Pilatu: male veličine, ali izvrsne u izvedbi i brzini koju nikada ne uspijeva demonstrirati na zapovijedi potpukovnika Daniela "Stampa" Stämpflija.
To je malo prije završetka događaja. Vrijeme je da dovedete tim specijalnih snaga sa Super Pumom (KSK: Zapovjedništvo specijalnih snaga) na brdu ispred javnosti i odatle pucati iz mitraljeza i protutenkovskih raketnih bacača na ciljeve postavljene na suprotnom zidu.
Zaključak događaja dirne, uvijek jede, Patrouille Suisse koji sa svojim veličanstvenim F 5E Tiger daje javnosti koja se uzdigla do 2341 mt visine posljednja doza emocija.
Događaj je završio. Vrijeme nam je pomoglo (neće biti isto, nažalost, dan poslije, priredba je otkazana zbog jakog vjetra i kiše na velikoj nadmorskoj visini). Nagrađujemo se bogatim ručkom čekajući povratni let, kraće ali jednako uzbudljivo.
Povratak kući je bez povijesti.
Kao i uvijek, ostaje svijest da ste imali privilegiju prisustvovati aeromitingu kao nijedan drugi na svijetu, u ambijentu neusporedive ljepote, besprijekorno organizirana.
Hvala švicarskom ratnom zrakoplovstvu, Tiskovni ured Švicarske vojske, ekipe Super Pume koje su nas prevezle u streljanu i sve ljude koji su napravili Axalp 2021 savršen i nezaboravan događaj.
Da vas fotografije
