20 אוקטובר 2021 – Axalp Ebenfluh
ובכן, לאחר 2008 (השירות אשר) ו 2017 (ו - אשר), האקסאלפ של 2021, השלישי עבור AviaSpotter.it.
מה 2019 התפוצץ עקב תנאי מזג אוויר קשים (אתה יכול למצוא את התמונות שצולמו ב Meiringen אשר) ובשנה שעברה אין טעם לספר לכם את הסיבה שמנעה את הטיפוס למצולע.
השנה התחדשה המסורת ולא פספסתי את ההזדמנות.
היציאה נקבעה ל 05:00 והגלגלים זזים בדיוק בזמן. האספלט עובר חלק מתחת לגלגלים והיום אנחנו מחליטים לנסוע במעבר Susten כדי להגיע ליעד. מזג האוויר היום מושלם אבל השלג כבר הציץ החוצה 2224 גובה מטרים. In discesa verso Meiringen troviamo un po’ di nebbia ma rientra tutto nella norma: זה יתמוסס בקרוב.
בהגענו אנו חונים ללא בעיות במקומות המצוינים והערוכים ומיד ניגשים לכניסה לשדה התעופה, לא בלי לירות תחילה בצופים המפורסמים של מאירינגן
כמדי שנה, חילות האוויר השוויצריים מעמידים לרשות האורחים ולמדיה מסוקי סופר פומה ופומה לקראת העלייה לטווח הירי באקסאלפ ושוב השנה תהיה לי אפשרות לא לעלות ברגל. הליכי הזיהוי מתבצעים ביעילות רבה ותוך זמן קצר מאוד אנו מוצאים את עצמנו בתוך הבסיס מחכים להשתתפות בתדריך.
בינתיים המסוקים מתחילים להעלות את האורחים הראשונים ואני מנצל את ההזדמנות לצלם את התמונות הראשונות. הם גם ממריאים 4 הורנט לגיחת הבוקר ואני לא אתן להם לברוח.
כל 11:50 תדרוך מדויק מתחיל האלוף פיטר "פאבלו" מרז שממנו 1 יולי 2021 החליף את האלוף ברנהרד "בנו" מולר כמפקד חיל האוויר השוויצרי. אנחנו מדברים על המצב הבינלאומי, של איומים נוכחיים ועתידיים ורכישות עתידיות שהוחלט על ידי ממשלת שוויץ כדי להבטיח שהגבולות והאוכלוסייה בטוחים. המגינים העתידיים ייקראו פטריוט וברק II: עומדים במלוא הדרישות השוויצריות לגבי ביצועים וחסכון ובשנים הקרובות נראה אותם עונדים את הצלב הלבן על רקע אדום.
בסיום המצגת ניגשים לקו הטיסה לעלייה למטוס.
אנחנו מחולקים לקבוצות של 16 ואז אנחנו מתמקמים 2 קבצים מ 8: אחד עולה מדלת תא המטען הזזה מצד אחד ואחד מזה שבצד הנגדי. העלייה למטוס מתבצעת תוך מספר שניות, כשהרוטור פועל ואחרי כולנו מאובטחים עם החגורות א 4 נקודות ממראות. בתמונה למטה ניתן לראות את מסלול ה-GPS של העלייה.
כמה דקות ואנחנו נוחתים על המגרש המיקרוסקופי מאחורי עמדת הפיקוד של אבנפלו ( עמדת פיקוד אבנפלוה - KP Ebenfluh). אפילו הירידה מהמסוק מתבצעת כשהרוטור בתנועה ותוך מספר שניות המעלית שלנו עם להבים מסתובבים חוזרת באוויר לעבר מטען חדש, מפנה את מקומו למכונית שעוקבת אחרינו במרחק של כמה שניות. המנגנון משומן ויעיל לחלוטין: 5 מסוקים נשאו יותר מ 500 פחות אנשים 2 שעות ובבטיחות מושלמת!
להלן סרטון הטיסה
תרחיש הגובה ה, תמיד אוכל, עוֹצֵר נְשִׁימָה: שלושת המושבים העיקריים לציבור (בראו, Tschingel e Ebenfluh, האחרון שמור לתקשורת ולאורחים) הם עומדים בתור מול ה-Wildgarst המנוקד כבר בשלג והנוף של האלפים עוצר נשימה.
כל 13:30 זה מתחיל.
ההורנט הראשון נמצא נמוך בערוץ ומסיח את דעתנו מהשני שמחליק בין ה-Ebenfluh ל- Tschingel, בשורת אפטר מלאים ושחרור התלקחות כאילו אין מחר, מותיר אותנו המומים מרעש ומפחד. השלבים עם השימוש בוולקן מ 20 מ"מ שיורה לעבר המטרות עוקבים זה אחר זה ללא הפוגה. בסופו של דבר היווצרות ה 4 גיבורים (מתובל גם במקרה זה בהתלקחות בשפע) שומרת לנו את ההפתעה של נוכחותו של הוקר האנטר T.Mk.68 J-4206 HB-RVV "דאבל ויקטורי" בהופעה האחרונה שלו במופע אוויר רשמי. בשבת שלאחר מכן הוצא המטוס מקו הטיסות של פליגרמוזיאום אלטנריין וכעת הוא מוצג לציבור במוזיאון האגודה.
המופע ממשיך עם התצוגה של Super Puma Display Team שמצליח לסובב את הדו-מנוע הצרפתי הגדול בחללים מינימליים ו, תמיד אוכל, נותן לנו עץ חג המולד של התלקחות כפי שאתה רואה רק לעתים רחוקות. הם עוקבים 2 מסוקים מאותו סוג מצוידים בדלי במבי עמוס במים שהתפשטו בתוך העמק.
לאחר מכן זה תלוי במשימת השיטור האווירי שבו 2 הורנט מיירט מחשב פילאטוס 24.
E’ poi la volta dei paracadutisti che vengono lanciati in quota da 2 מחשב 6 טורבו פורטרים שמבצעים לאחר מכן טיסת גיבוש נמוכה מאוד, ואחריו אימון מעורב עם F 18, מחשב 7 וPC 21. בתום המעבר ההורנט משתחרר ושאגת המבערים של ה-Swiss Hornet Display Team (נוסה השנה על ידי קפטן. יאניק "פונסי" זנאטה) ממלא את האוויר. הופעה צמודה מאוד ואפקטיבית שמסתיימת במעבר מהיר לגבול המאך 1, כשגלי ההלם נראים בבירור על רקע הסלע.
הרעש של 2 F 404 מוחלף בשריקה של ה 1600 PT sHP 6 של מאמן המחשב הקטן 21 בפילטוס: קטן במידותיו אך גדול בביצועים ובמהירות שהוא אף פעם לא מצליח להפגין בפקודותיו של סגן אלוף דניאל "סטמפה" סטמפפלי.
זה זמן קצר לפני סיום האירוע. הגיע הזמן להביא צוות כוחות מיוחדים עם סופר פומה (KSK: פיקוד הכוחות המיוחדים) על גבעה לעיני הציבור ומשם יורים במקלעים ומשגרי טילים נגד טנקים לעבר המטרות המוצבות בקיר ממול.
סיום האירוע נוגע, תמיד אוכל, ל-Patrouille Suisse שעם ה-F 5E Tiger המפואר שלה מציעה לציבור שקם לו 2341 מטר גובה מנה אחרונה של רגשות.
האירוע הסתיים. מזג האוויר עזר לנו (זה לא יהיה אותו הדבר, למרבה הצער, היום שאחרי, כשהאירוע בוטל בגלל רוחות חזקות וגשם בגובה רב). אנחנו מתגמלים את עצמנו בארוחת צהריים עשירה שמחכה לטיסה חזרה, קצר יותר אבל מרגש לא פחות.
השיבה הביתה היא ללא היסטוריה.
כמו תמיד, המודעות לכך שהייתה לי הזכות להשתתף בתוכנית אווירית שאין כמותה בעולם נשארת, בתפאורה של יופי שאין שני לו, מאורגן ללא דופי.
תודה לחיל האוויר השוויצרי, לשכת העיתונות של צבא שוויץ, צוותי סופר פומה שהעבירו אותנו למטווח וכל האנשים שיצרו את אקסלפ 2021 אירוע מושלם ובלתי נשכח.
כדי לך תמונות
