14 Rujan 2020 – Vojni aerodrom Meiringen
Il 2020 u povijesti će ga pamtiti kao godinu Covida19, ali za spottere će ga pamtiti i kao godinu Velike pustinje: sve mogućnosti da se vide neki avioni postupno su otkazane. U Italiji su se već rijetke prilike postupno prorjeđivale dok nisu gotovo u potpunosti nestale. Čak i sjajni Air Show koji se očekivao da proslavi 60 godine Frecce Tricolori odgođena je za 2021.
Zajedno s Air Shows, također saučesnik u mjerama zaključavanja na snazi u raznim zemljama, posljednjih mjeseci također je bilo vrlo teško napustiti državne granice i fotografirati se u vojnim zračnim lukama susjednih država. među njima, bez sumnje, Meiringen je jedno od omiljenih odredišta, posebno za spottere koji žive na sjeveru našeg poluotoka.
I tako, s obzirom na to da su mjere obuzdavanja sada malo popustile i s obzirom na to da je posljednjih dana jedno od posljednjih premještanja časnih Northrop F 5E Tiger II planirano za ponavljanje tečajeva vojnih pilota, priliku nismo propustili. Vjerni Spottermobile stavio je luk na sjever i, 3 radno vrijeme 1/2 poslije polaska, zaustavio je kotače na uobičajenoj zračnoj luci koja se koristila kao parkiralište: Počinjem vjerovati da je zapamtio cestu u nekakvom autopilotu.
Kako odlazimo do prve točke promatranja, čujemo nepogrešiv zvuk pokretanja General Electric F 404-GE-402 i, nakon desetak minuta, vidimo crveno prekrižene Stršljene na klizavoj cesti, da ide u zaglavlje 10 i poletjeti. Među njima je i J-5233, jedan od 8 F / A 18D dvosjed švicarskog ratnog zrakoplovstva, postao poznat po obaranju bespilotne letjelice MQM-178 raketom AIM 120C-7 na švedskom poligonu Vidsel, između rujna i listopada 2018. Zahvaljujući ovoj izvedbi, s ponosom nosi oznaku za rušenje ispod vjetrobranskog stakla.
Također je vrijedna pažnje mala značka koja se nalazi na desnoj strani trupa jednosjeda J-5015: scudetto stvoren za i 40 godine Frecce Tricolori do sada donijete 20 Stara godina!
Doznajemo da je ovo drugi jutarnji val i, kao i u prethodnoj, tigrovi ne sudjeluju: nadajmo se da će sljedeći put poletjeti.
Polijetanja se brzo slijede i za nekoliko minuta tišina vraća posjed doline na kojoj se proteže pista aerodroma Kanton Bern.
Također je prikazan Eurocopter EC 635 brzo slijetanje i uzlijetanje. Gli F 18 oni se ponovno pojavljuju nakon samo 50 minuta na nebeskom polju za završetak misija i pripremu za slijetanje. Samo dvosjed izvodi dodirni dodir dok svi jednosjedi dodiruju tlo s otvorenom zračnom kočnicom i, slijetanje iz zaglavlja 10, odmah se skliznu na čvor da odu izravno na cestu koja ih vodi do špiljskog skloništa kojim je Baza opremljena. Skoro je podne i odlučujemo nešto pojesti: daleka je prva popodnevna misija.
Po povratku s ručka primijetimo da su se kočija pomaknula do glave 28 i odlučujemo fotografirati popodnevni val s krova skloništa postavljenog tik do njega: jedno od najljepših mjesta na cijelom području. Kako idemo, čujemo da avioni startaju i da se ne čuje samo buka GE turboventilatora: također Js 85 Tigrovi ispuštaju svoj siktavi zvuk. Sve skupa lete 5 Stršljen e 4 Tigar: 2 potonjeg u livreji Patrouille Suisse.
Gli F 5 uvijek polijeću u paru i lijepo ih je vidjeti kako taksiraju, dođite u paru u glavu i pričekajte da se prednja noga stajnog trapa produži kako biste povećali kut napada pri polijetanju (dobro pogledajte video i jasno ćete ga primijetiti). Zadnji 2 polijetanja stršljena kanoniziram ih s vrata koja su tik uz zaglavlje: uzbuđenje kad se pune snage čuju punom snagom uvijek je puno, poput zahvalnosti koju osjećate prema izumiteljima čepića za uši: bilo bi nemoguće odoljeti bez trajnog oštećenja sluha.
Za slijetanja prelazimo na suprotnu stranu da bismo dobili naklonost svjetla i ovdje je također plen koji odvodimo kući u pouzdanom SD-u unutar kamere težak.
Polijetanja posljednjeg vala odvijaju se s terase iznad restorana: mješoviti val i ovom prilikom, s F 5 uvijek u parovima: 7 minuta i svi su gotovi i 9 avioni.
Vratimo se skloništu za slijetanje: the F 5 oni su prvi, samo četrdesetak minuta nakon posljednjeg polijetanja. Dvosjed zatvara loptu nekoliko sekundi prije 17:00.
Idem kući sretna, sa zanimljivim plijenom. Bilo nam je jako vruće: nikada se nije dogodilo ovdje. Sunce sija cijeli dan i prilično sam umoran: nadajmo se da se pouzdani spottermobil sjeća puta kući
Sve što trebam učiniti je ostaviti vam fotografije...
