14 Септембар 2020 – Војни аеродром Мајринген
Il 2020 у историји ће се памтити као година Цовид19, али за оне који га виде, памтиће се и као година Велике пустиње: све прилике да се виде неки авиони су постепено укидане. У Италији су се ионако ретке прилике постепено проређивале док нису готово у потпуности нестале. Чак и сјајни аеромитинг који се очекивао да прослави 60 године Фрецце Трицолори је одложена за 2021.
Заједно са Аир Сховс, такође саучесник у мерама закључавања на снази у разним земљама, последњих месеци такође је било веома тешко напустити државне границе да би се сликали на војним аеродромима суседних држава. Међу њима, без сумње, Меиринген је једно од омиљених одредишта, посебно за споттере који живе на северу нашег полуострва.
И тако, с обзиром на то да су мере сузбијања сада мало попустиле и с обзиром на то да је последњих дана планирано једно од последњих прераспоређивања часних Нортхроп Ф 5Е Тигер ИИ на курсеве понављања пилота милиције, прилику нисмо пропустили. Верни Спотермобил је ставио лук на север и, 3 сати 1/2 Након одласка, зауставио је точкове на уобичајеној аеродромској вези која се користила као паркиралиште: Почињем да верујем да је запамтио пут у некој врсти аутопилота.
Како одлазимо до прве осматрачнице, чујемо непогрешив звук покретања Генерал Елецтриц Ф 404-ГЕ-402 и, после десетак минута, видимо црвено прекрижене стршљене на клизавом путу, да идем у заглавље 10 и полетјети. Међу њима је и Ј-5233, један од 8 Двосед Ф / А 18Д швајцарског ваздухопловства, постао познат по обарању беспилотне летелице МКМ-178 ракетом АИМ 120Ц-7 на шведском полигону Видсел, између септембра и октобра године 2018. Захваљујући овом перформансу, с поносом носи ознаку за рушење испод ветробранског стакла.
Такође је вредна помена и мала значка која се налази на десној страни трупа једноседа Ј-5015: скудето створен за и 40 године Фрецце Трицолори до сада донете 20 години!
Сазнајемо да је ово други талас јутра и, као и у претходном, тигрови не учествују: надајмо се да ће следећи пут полетјети.
Полетања се брзо слиједе и за неколико минута тишина враћа у посјед долину на којој се протеже писта аеродрома Кантон Берн.
Такође је приказан Еуроцоптер ЕЦ 635 брзо извршивши слетање и полетање. Ф 18 они се поново појављују након само 50 минута на небеском пољу за завршетак мисија и припрему за слетање. Само двосед изводи додирни додир док сви једноседи додирују земљу отвореном ваздушном кочницом и, слетање са заглавља 10, одмах се склизну у чвор да иду директно на пут који их води до пећинског склоништа којим је База опремљена. Скоро је подне и одлучили смо да нешто поједемо: далеко је прва поподневна мисија.
По повратку са ручка примећујемо да се кочија померила у главу 28 и одлучујемо да фотографишемо поподневни талас са крова склоништа постављеног одмах поред њега: једно од најлепших места на читавом подручју. Како идемо, чујемо да авиони стартају и да се не чује само бука ГЕ турбовентилатора: такође Јс 85 Тигрови испуштају свој сиктави звук. Све заједно лете 5 Стршљен е 4 Тигар: 2 последњег у ливреји Патроуилле Суиссе.
Ф 5 увек полете у паровима и лепо је видети их како таксирају, доћи у паровима у главу и сачекати да се предња нога стајног трапа продужи да би се повећао угао напада при полетању (добро погледајте видео и јасно ћете га приметити). Последњи 2 полетања стршљена канонизујем их са капије која се налази тик до заглавља: узбуђење од пуне снаге да се догоревачи чују при пуној снази је увек пуно, попут захвалности коју човек осећа према проналазачима чепића за уши: било би немогуће одолети без трајног оштећења слуха.
За слетање прелазимо на супротну страну да бисмо добили наклоност светлости и овде је плен који носимо кући у поузданом СД-у у камери тежак.
Полети последњег таласа одвијају се са терасе изнад ресторана: мешовити талас и овом приликом, са Ф. 5 увек у паровима: 7 минута и сви су завршени и 9 авиони.
Вратимо се у склониште за слетање: тхе Ф 5 они су први, само четрдесетак минута после последњег полетања. Двосед затвара лопту неколико секунди пре 17:00.
Идем кући срећан, са занимљивим пленом. Било нам је јако вруће: никада се овде није догодило. Сунце је сијало цео дан и прилично сам уморан: надајмо се да ће поуздани споттермобил запамтити пут кући
Све што треба да урадим је да вам оставим фотографије...
