14 September 2020 – Militarflugplatz Meiringen
Den 2020 det vil bli husket i historien som året for Covid19, men for spotters vil det også bli husket som året for den store ørkenen: tutte le occasioni per vedere un po’ di aerei sono state via via annullate. I Italia har de allerede sjeldne tilfellene gradvis blitt tynnere til de nesten forsvant. Selv det flotte Air Show som var forventet å feire 60 år med Frecce Tricolori er utsatt til 2021.
Sammen med Air Shows, også medvirket til låsingstiltakene som er gjeldende i de forskjellige landene, de siste månedene har det også vært veldig vanskelig å forlate landegrensene for å ta noen bilder på militærflyplassene til nabolandene. blant disse, utvilsomt, Meiringen er et av favorittmålene, spesielt for spotters som bor nord på halvøya vår.
Og så, visto che ora le misure di contenimento si sono un po’ allentate e considerato che in questi giorni era previsto uno degli ultimi rischieramenti dei venerandi Northrop F 5E Tiger II per i corsi di ripetizione dei piloti di milizia, vi gikk ikke glipp av muligheten. Den trofaste Spottermobile har satt baugen mot nord og, 3 timer 1/2 etter avgang, han stoppet hjulene på den vanlige flyplassforbindelsen som ble brukt som parkeringsplass: Jeg begynner å tro at han har husket veien i en slags autopilot.
Når vi går til det første observasjonspunktet, hører vi den umiskjennelige lyden til General Electric F 404-GE-402 som starter opp og, etter omtrent ti minutter, vi ser de rødkorsede Hornets på glidebanen, å gå til toppteksten 10 og ta av. Blant dem er det også J-5233, en av 8 F / A 18D toseter av det sveitsiske luftforsvaret, ble kjent for å skyte ned en MQM-178 drone med et AIM 120C-7-missil på det svenske Vidsel-området, mellom september og oktober 2018. Takket være denne forestillingen bærer den stolt rivemarkeringen under frontruten.
Også bemerkelsesverdig er det lille merket som bæres på høyre side av skroget til J-5015 enkeltseter: scudetto opprettet for i 40 år med Frecce Tricolori brakt nå 20 år gammel!
Vi lærer at dette er den andre bølgen om morgenen og, som i forrige, tigrene deltar ikke: la oss håpe de tar av neste gang.
Start følger hverandre raskt, og i løpet av få minutter får stillheten tilbake dalen som rullebanen til Canton of Bern flyplass strekker seg over.
En Eurocopter EC vises også 635 gjøre en rask landing og start. F 18 de dukker opp igjen etter bare 50 minutter på himmelfeltet for å fullføre oppdragene og forberede landinger. Bare toseteren utfører en berøring mens alle enkeltseter berører bakken med luftbremsen åpen og, landing fra toppteksten 10, de glir straks inn i krysset for å gå direkte til veien som fører dem til huleskjulet som basen er utstyrt med. E’ ormai quasi mezzogiorno e decidiamo di mettere qualcosa sotto i denti: ettermiddagens første oppdrag er langt borte.
Når vi kommer tilbake fra lunsj, merker vi at vognen har flyttet til hodet 28 og vi bestemmer oss for å fotografere ettermiddagsbølgen fra taket på skjulet plassert rett ved siden av: et av de vakreste stedene i hele området. Mens vi går hører vi at flyene starter, og det er ikke bare støy fra GE-turbofans: også Js 85 Tigere gir sin susende lyd. Til sammen flyr de 5 Hornet e 4 Tiger: 2 av sistnevnte i Patrouille Suisse livery.
F 5 de tar alltid av i par, og det er hyggelig å se dem ta taxi, kom i par på hodet og vent på at fremre del av landingsutstyret strekker seg for å øke angrepsvinkelen ved start (ta en god titt på videoen, og du vil merke den tydelig). Den siste 2 start av Hornets Jeg kanoniserer dem fra porten som er rett ved siden av toppteksten: spenningen ved å høre etterbrennerne på full kraft er alltid mye, som takknemligheten du føler for oppfinnerne av ørepropper: det ville være umulig å motstå uten permanent hørselsskade.
For landingene beveger vi oss til motsatt side for å få lysets gunst og også her er byttet vi tar med oss i den pålitelige SD-en inne i kameraet tung.
Startene for den siste bølgen finner sted fra terrassen over restauranten: blandet bølge også ved denne anledningen, med F 5 alltid i par: 7 minutter, og de er over og 9 flyene.
La oss gå tilbake til ly for landinger: F 5 de er de første, appena una quarantina di minuti dopo l’ultimo decollo. Chiude le danze il biposto pochi secondi prima delle 17:00.
Torno a casa felice, con un bottino interessante. Abbiamo avuto molto caldo: mai successo qui. Il sole ha picchiato tutto il giorno e sono abbastanza provato: speriamo che la fida spottermobile si ricordi la strada di casa
Non mi rimane che lasciarvi le foto……
