18 一月 2020 – 达克斯福德机场
它们是 07:10 我们从马尔彭萨起飞. 航班FR8728, 代替27F, PRUA从E中北 2 小时稀缺降落在斯坦斯特德.
飞行是没有历史，我们有一个美好的一天降落. 空气是轻快而美丽的天空是蓝色的. 在护照控制, 与新的自动程序, 有一个行 30 秒 (从字面上) 他们都出来了. 乘坐公共汽车或 3 分钟吧落户到车. 用正确的引导的影响始终是创伤性不够好，但什么打乱了我的总是面临着一轮对阵交通: 我从来没有习惯.
幸运的是Duxford的很少斯坦斯特德, 而且, 几乎所有的高速公路. 我们住在这里 2017 Britai航展的每1L战 (你可以找到 哪 图片) 和博物馆的历史可以追溯到上次访问 2014 (照片是 哪)
我们来到刚刚开, 后付费 21 输入磅 (25€从未更好地用), 我们在吊索基牙的相对端, 在陆战大厅, 地面车辆的博物馆. 我们乘坐在充满一切美好的事物飞机棚前, 品尝时刻. 同时，我们对停机坪上排成一列的华丽客机感到“满意”: 空速大使, 维克斯子爵, 布里顿诺曼Trislander, 布里斯托尔大不列颠, Handley页先驱, 维克斯VC 10, 霍克·西德利三叉戟ËBAC 1-11, 所有精美的恢复，我们提供给我们的眼睛和我们的相机.
展馆包括土地军备和武器的各种手段: 汽车, 越野车, 牵引车, 坦克和大炮, 常完美ambientati, 有温暖你的手和风神良好的相机引擎，很快将面临考验. 在出口处，我们一起去朝美国航空博物馆了坚实的一步. 朝巨大B的枪口入口 52 总是让你喘不过气来，但建筑的内容实际上是一种心脏发作. 只想引用SR 71 黑鸟 (原单欧洲) 但也有幻象, F 111, F 15, ü 2, 乙 24, 乙 29, 一 10 和许多其他机器, 比更美丽. 只要眼睛休息，是一种快乐脱俗.
我们留下了沉重的心脏, 仍不能确定什么别的问题出现：. 我们参观作坊里恢复飞机看到胜利者式轰炸机是怎么放: 无油漆和拆解成几片，似乎是未来相处得很好. 在自然的金属煞是惊人, 今天展示的所有未来线: 卓越的飞机几乎 70 几年前.
我们继续参观，直到你找到, 随着战斗机收藏的飞机, 菲亚特CR 42. 该法尔科似乎很好的条件, 显然地, 完. 引擎盖下有一个沐浴油收集: 显然失去了几滴, 但是，这意味着，中石油是在发动机，这可能不是一个坏消息. 不幸的是，我们还没有发现任何人谁可以给我们的新闻, 我们继续等待首飞, 希望不久将发生. 车间包含相邻的B 17 孟菲斯贝尔/萨莉的B维护和卡特琳娜, 除了其他机器. 与你脸上的笑容愚蠢Pascoliamo, 如何在儿童玩具商店
午餐在等着我们, 与酥脆鱼&芯片. 午餐最好的惊喜之后: 这是比P-51D RAF更好地伪装制服入侵条纹执行步骤, 着陆, 起飞的, 但步骤和着陆，其在我们面前滑行消化?
最后号机库 1: 和睦, 火神, 兰开斯特, 龙卷风, 闪电, TRS 2 和许多其他机器. 只有全景照片隐约可以做出什么是在这里的想法。
我们离开的截止时间，我们的目标斯坦斯特德, 在回程的飞机正等着我们去 18:15. L'FR8736, 装得满满, 有沉积在伦巴第荒地 21:15, 一个梦幻般的一天后，. 有时候，我们希望. 然后我们有机会看到独特的SR 71 欧洲. 再过几天, 欧洲, 英国将不复存在，甚至黑鸟.
为了您的照片
