18 جنوری 2020 – Duxford Airfield
یہی وہ لوگ ہیں 07:10 اور ہم مالپنسا سے اتار لیا. پرواز FR8728, بجائے 27F, Prua ای کی طرف سے ایک شمال 2 قلیل گھنٹے Stansted کا میں اترا.
پرواز کوئی تاریخ ہے اور ہم ایک خوبصورت دن کے ساتھ اترنے. ہوا تیز ہے لیکن خوبصورت آسمان نیلا ہے. پاسپورٹ کنٹرول میں, نئے خود کار طریقہ کار کے ساتھ, ایک قطار نہیں ہے اور 30 سیکنڈ (لفظی) وہ باہر ہیں. بس لے لو یا 3 منٹ اس گاڑی کو پاتا. صحیح رہنمائی کے ساتھ اثر ہمیشہ تکلیف دہ کافی ہے لیکن کیا مجھے خرابی ہمیشہ ٹریفک خلاف گول کا سامنا ہے: میں نے استعمال کیا ہو کبھی نہیں.
خوش قسمتی سے Duxford Stansted کا بہت کم ہے, اس کے علاوہ, تقریبا تمام ہائی وے. ہم یہاں ٹھہرے 2017 Britai ایئر شو کے فی ال جنگ (آپ کو تلاش کر سکتے ہیں جس تصاویر) اور میوزیم تاریخوں کو واپس کرنے کے لئے آپ کا آخری دورہ 2014 (تصاویر ہیں جس)
ہم جس میں صرف کھول دیا ہے پہنچیں اور, ادائیگی کے بعد 21 ان پٹ پاونڈ (25 € بہتر گزارا کبھی نہیں کیا گیا), ہم abutments کے برعکس آخر میں گوفن, لینڈ وارفیئر ہال, زمین گاڑیوں کے میوزیم. ہم تمام اچھی باتوں سے بھرا ہینگرز کے سامنے سواری, لمحات savoring سے. Intanto ci “accontentiamo” degli splendidi airliners allineati sul piazzale: Airspeed سفیر, ڈیجیٹل Vickers Viscount, ہے Britten نارمن Trislander, برسٹل برٹانیا, Handley صفحہ ہیرالڈ, ڈیجیٹل Vickers VC 10, ہاکر Siddeley ترشول ای بیایسی 1-11, تمام شاندار ہم اپنی آنکھوں اور اپنے کیمروں کو پیش کرتے ہیں کو بحال کر دیا.
پویلین زمین ہتھیاروں اور ہتھیاروں کے مختلف ذرائع پر مشتمل ہے: آٹو, کراس کنٹری گاڑی, ٹرک ٹریکٹر, ٹینک اور بندوقیں, اکثر بالکل ambientati, جلد ہی امتحان میں ڈال دیا جائے گا کہ کیمروں کے انجن کے لئے اپنے ہاتھوں اور وایوڑھ اچھا گرم موجود ہیں. نکلیں ہم امریکی ایئر میوزیم کی طرف ایک فرم قدم کے ساتھ جاؤ. دیو ہیکل بی کے توتن کی طرف داخلی دروازے 52 ہمیشہ آپ کے سانس چھوڑ دیتا ہے لیکن عمارت کے مواد کے لفظی ایک دل کا دورہ ہے. SR حوالہ کے لئے کافی 71 Blackbird (یورپ میں اصل واحد) بلکہ پریت سے ہیں, F 111, F 15, یو 2, بی 24, بی 29, ایک 10 اور دیگر مشینوں کے درجنوں, سے زیادہ خوبصورت. جہاں کہیں آنکھ ٹکی ہوئی ہے، ملاحظہ کے لئے ایک خوشی ہے.
ہم نے بڑے بھاری دل کے ساتھ چھوڑ, اب بھی بے یقینی کا شکار ہیں اور کیا جھوٹ آگے. Handley صفحہ وکٹر ڈال کتنا دیکھنے کے لئے ہوائی جہاز کی بحالی جہاں ہم ورکشاپ کا دورہ: پینٹ اور کئی ٹکڑوں میں disassembled بغیر یہ بہت اچھی طرح سے کے ساتھ ساتھ آنے لگتا. قدرتی دھات میں یہ واقعی حیرت انگیز ہے, آج اس کی تمام مستقبل لائنوں دکھا: ایک جہاز کے لئے قابل ذکر تقریبا 70 سال پہلے.
آپ کو تلاش ہے جب تک ہم کا دورہ جاری رہے, فائٹر جمعکاری کی طیارے کے ساتھ ساتھ, FIAT سی آر 42. Falco کی بہت اچھی حالت میں لگتا ہے, بظاہر, ختم. ڑککن کے تحت ایک غسل تیل مجموعہ تھی: ظاہر ہے ایک چند قطرے کھو, لیکن اس کا مطلب ہے کہ تیل کے انجن میں ہے اور یہ ایک بری خبر نہ ہو. بدقسمتی سے ہم نہیں مل سکا ہے کسی نے ہمیں خبر دے سکتا ہے جو, ہم سب سے پہلے پرواز کے لئے انتظار کرنے کے لئے جاری, کہ جلد ہی ہو جائے گا امید. ورکشاپ ملحقہ B مشتمل 17 میمفس بیل / بحالی اور کیٹیلینا میں سیلی بی, دیگر مشینوں کے علاوہ میں. آپ کے چہرے پر ایک بیوکوف مسکراتے ہوئے Pascoliamo, کھلونا اسٹورز میں ہے کہ کس طرح بچوں
دوپہر کے کھانے کے ہمارے لئے انتظار کر رہا تھا, ایک crunchy مچھلی کے ساتھ&چپس. دوپہر کے کھانے کے بہترین حیرت بعد: کہ حملے دھاریاں پرفارمنگ اقدامات وردی چھلاورن کے ساتھ ایک P-51D RAF سے بہتر ہے, لینڈنگ, ٹیک آف, ابھی تک ہم سب کے سامنے اس کے taxiing ساتھ اقدامات اور لینڈنگ ہضم کرنا?
آخر میں ہینگر نمبر 1: یکتا, میں Vulcan, لنکاسٹر, ٹورنیڈو, اسمانی بجلی, TRS 2 اور دیگر مشینوں کے درجنوں. صرف ایک panoramic تصویر مبہم طور پر یہاں تک کی باتوں کا خیال کر سکتے ہیں.
ہم اختتامی وقت میں چھوڑ دیں اور ہم Stansted کا مقصد, جہاں واپسی کی پرواز کو ہمارے لئے انتظار کر رہا ہے 18:15. L'FR8736, مکمل پیک, لومبارڈ moorland میں موجود جمع 21:15, ایک بہت اچھا دن کے بعد. کبھی کبھی ہم چاہتے ہیں. اور پھر ہم منفرد SR دیکھنا پڑا 71 یورپ میں. کچھ ہی دنوں میں, یورپ میں, برطانیہ اب موجود نہیں کریں گے، اور یہاں تک سے Blackbird.
آپ تصاویر
