18 Јануар 2020 – Duxford Airfield
Аре 07:10 и ми смо полетели из Малпенса. Лет ФР8728, уместо тога 27Ф, Пруа северној из е 2 сати оскудни слетео у Станстед.
Лет постоји историја и слетимо са прелепом дану. Ваздух је оштар, али лепо је небо плаво. На контролу пасоша, са новим аутоматизованим поступком, постоји ред и 30 секунде (буквално) они су ван. Бусом или 3 минута да измирује у аутомобилу. Утицај са правом смернице је увек трауматично довољно, али оно што ме забрињава је увек суочава рунду против саобраћај: Никада се навикнем.
Срећом Даксфорд је врло мало Станстед, штавише, Скоро сви аутопут. Овде смо остали у 2017 по Ил Битка Бритаи Аир Схов (можете пронаћи који слике) и последња посета музеју датира 2014 (фотографије су који)
Стижемо која је управо отворила и, након плаћања 21 улазни фунти (25 € никада нису боље провели), ми слинг на супротном крају обалних зидова, на копну Халл, Музеј подземних возила. Ми возимо испред хангара пуних свих добрих ствари, уживајући тренутке. Intanto ci “accontentiamo” degli splendidi airliners allineati sul piazzale: Брзина ветра ambasador, вицкерс vikont, Бритн Нормане Трисландер, бристол Британија, Хандлеи Страница гласник, вицкерс ВК 10, Хавкер Сидделеи Опера Е БАЦ- 1-11, све изванредно обновљена нудимо нашим очима и нашим камерама.
Павиљон садржи различите начине земљишта наоружања и оружја: ауто, Џип, влекачи, тенкови и топови, често савршено амбиентати, Постоје загреје руке и Еолијские добро за камере мотора који ће ускоро бити стављена на пробу. На излазу идемо са чврстим кораком ка америчком Аир Мусеум. Улаз према њушци на гигантске Б 52 Увек вас оставља без даха, али садржај зграде је буквално инфаркт. Довољно је да цитирам СР 71 Црни кос (оригинални сингл у Европи) али постоје и Фантом, Ф 111, Ф 15, U 2, Б 24, Б 29, A 10 и десетине других машина, лепши него. Где год ослонце ока, је радост то алл.
Одлазимо тешка срца, још не зна шта још стоји пред. Обилазимо радионицу у којој враћања авиона да види како Хандлеи Паге Вицтор Пут: без боје и раставити на неколико комада чини се да се напредује веома добро. У природном метала је заиста невероватно, показује све своје футуристичке линије данас: изузетна авион скоро 70 пре неколико година.
Настављамо посету док не пронађете, заједно са авиона Фигхтер Цоллецтион, ФИАТ ХР 42. Фалцо изгледа у врло добром стању, очигледно, готов. Испод хаубе је био збирка купање уље: Очигледно је изгубио неколико капи, али то значи да је уље у мотору и то не може бити лоша вест. Нажалост, нисмо нашли никога ко би могао да нам дају вести, настављамо да чекамо првог лета, надајући се да ће се ускоро десити. Радионица садржи суседни Б 17 Мемпхис Белл / Салли Б у одржавању и Цаталина, поред осталих машина. Пасцолиамо са глупим осмехом на лицу, како се деца у играчкама
Ручак нас је чекао, са хрскавом Фисх&Чипс. После ручка најбоље изненађење: то је боље него П-51Д РАФ са маскирне униформе Бивши Инвасион Стрипес обављају корака, слетање, полетање, ипак кораци и слетања са својом таксирање пред нама да свари?
Коначно хангар број 1: Слога, Вулкан, Ланкастер, Торнадо, Муња, ТРС 2 и десетине других машина. Само панорамски фото нејасно може да направи представу о томе шта је овде.
Полазимо у време затварања и наш циљ Станстед, где је повратни лет чека нас 18:15. Ја ФР8736, препуне, Ту депонован у Ломбард Моорланд 21:15, после фантастичног дана. Понекад желимо. А онда смо морали да видимо јединствену СР 71 у Европи. За неколико дана, у Европи, Велика Британија више неће постојати, па чак Тхе Блацкбирд.
За вас фотографије
