18 Januar 2020 – Flugplatz Duxford
Sie sind die 07:10 und wir abhob von Malpensa. Flug FR8728, statt 27F, Prua ein nördlich von e 2 Stunden knapp landete in Stansted.
Der Flug ist keine Geschichte, und wir landen mit einem schönen Tag. Die Luft ist lebhaft, aber schön der Himmel ist blau. Bei der Passkontrolle, mit dem neuen automatisierten Verfahren, gibt es eine Reihe und 30 Sekunden (buchstäblich) sie sind aus. Mit dem Bus oder 3 Minuten setzt es sich zum Auto. Die Auswirkungen mit der richtigen Anleitung ist immer traumatische genug, aber was mich stört ist immer rund Blick gegen Verkehr: Ich habe nie gewöhnen.
Zum Glück Duxford ist sehr wenig zu Stansted, außerdem, fast alle Autobahn. Wir waren hier in 2017 per il Schlacht von Britai Air Show (Sie finden können, die Bilder) und letzten Besuch des Museums geht auf 2014 (Fotos sind die)
Wir kommen, die gerade geöffnet und, nach der Zahlung 21 Eingang Pounds (25 € waren nie besser ausgegeben), wir Schlinge am entgegengesetzten Ende der Abutments, zum Land Warfare Halle, das Museum für Bodenfahrzeuge. Wir fahren vor den Hangars voll aller guten Dinge, genießen die Momente. Inzwischen „befriedigten“ wir uns mit den prächtigen Flugzeugen, die auf dem Platz aufgereiht waren: Airspeed Ambassador, Vickers Viscount, Britten Norman Trislander, Bristol Britannia, Handley Seite Herald, Vickers VC 10, Hawker Siddeley Trident e BAC 1-11, alle exquisit restaurierten wir unsere Augen und Kameras bieten.
Der Pavillon enthält verschiedene Mittel von Land Waffen und Waffen: Auto, Geländefahrzeug, Sattelschlepper, Panzer und Kanonen, oft perfekt ambientati, Es gibt die Hände und die Äolischen gut für die Kameras Motoren erwärmen, die auf die Probe gestellt wird bald. Am Ausgang gehen wir mit einem festen Schritt in Richtung der American Air Museum. Der Eingang zur Mündung des gigantischen B 52 immer lässt Sie atemlos, aber der Inhalt des Gebäudes ist buchstäblich ein Herzinfarkt. Es genügt, den SR zu zitieren 71 Amsel (Original-Single in Europa) aber es gibt auch Phantom, F 111, F 15, U 2, B 24, B 29, A 10 und Dutzende von anderen Maschinen, schöner als. Überall dort, wo das Auge ruht, ist eine Freude zu sehen.
Wir verlassen schweren Herzens, noch unsicher, was sonst liegt vor. Wir besuchen die Werkstatt, wo die Flugzeuge wieder herstellen, um zu sehen, wie die Handley Page Victor Put: ohne Farbe und zerlegt in mehrere Stücke scheint es sehr gut kommen zusammen zu. In natürlichem Metall ist es wirklich erstaunlich,, zeigt alle seine futuristischen Linien heute: fast bemerkenswert für ein Flugzeug 70 vor Jahren.
Weiter geht es um den Besuch, bis Sie finden, zusammen mit der Flugzeug-Kämpfer-Sammlung, FIAT CR 42. Die Falco scheint in sehr gutem Zustand, offenbar, fertig. Unter der Motorhaube war ein Badeöl Kollektion: offensichtlich verloren ein paar Tropfen, Das aber bedeutet, dass das Öl im Motor ist und dies könnte nicht eine schlechte Nachricht sein. Leider haben wir nicht gefunden alle, die uns Nachrichten geben könnte, wir auch weiterhin für den ersten Flug warten, Hoffnung, dass passieren wird bald. Der Workshop enthält den benachbarten B 17 Memphis Bell / sind Sally B in Wartung und Catalina, zusätzlich zu anderen Maschinen. Pascoliamo mit einem dummen Lächeln auf Ihrem Gesicht, wie Kinder in Spielzeugläden
Das Mittagessen wurde auf uns warten, mit einem knusprigen Fisch&Pommes frites. Nach dem Mittagessen der beste Überraschung: Das ist besser als eine P-51D RAF mit Tarnbemalung Invasion Stripes Durchführen der Schritte, Landung, take-off, noch Schritte und Landung mit seinem taxiing von uns vor zu verdauen?
Schließlich Hangar No. 1: Eintracht, Vulkan, Lancaster, Tornado, Blitz, TRS 2 und Dutzende von anderen Maschinen. Nur ein Panorama-Foto kann vage Vorstellung davon machen, was hier drin ist.
Wir lassen bei Schließzeit und wir wollen Stansted, wo der Rückflug ist für uns zu warten 18:15. l'FR8736, voll gepackt, Dort in der Lombard Moor hinterlegt 21:15, nach einem fantastischen Tag. Manchmal wollen wir. Und dann hatten wir die einzigartige SR zu sehen 71 in Europa. In wenigen Tagen, in Europa, Großbritannien nicht mehr existieren wird, und auch die Amsel.
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