18 يناير 2020 - مطار دوكسفورد
هم 07:10 ونحن أقلعت من مالبينسا. رحلة FR8728, بدلا 27F, Prua وشمالا من البريد 2 ساعات النادرة هبطت في مطار ستانستيد.
الرحلة لم التاريخ ونحن الهبوط مع يوم جميل. كان الهواء السريع ولكنها جميلة السماء زرقاء. في مراقبة جوازات السفر, مع الإجراء الآلي الجديد, هناك صف و 30 ثواني (حرفيا) يكونون خارج. تأخذ الحافلة أو 3 دقائق يستقر على السيارة. تأثير مع التوجيه الصحيح هو دائما ما يكفي مؤلمة ولكن ما يؤلمني يواجه دائما الجولة ضد حركة المرور: أنا لم يتعود.
لحسن الحظ لقي القليل جدا لستانستيد, علاوة على ذلك, الطريق تقريبا جميع. بقينا هنا في 2017 في ايل معركة Britai للطيران (يمكنك العثور على التي الصور) وآخر زيارة لمتحف يعود إلى 2014 (الصور هي التي)
وصلنا الذي افتتح مؤخرا و, بعد دفع 21 ليرة المدخلات (25 € لم تكن الافضل انفاق), نحن حبال في الطرف المقابل من دعامات, إلى الحروب قاعة الأرض, متحف المركبات البرية. ونحن ركوب أمام حظائر الكاملة لجميع الأشياء الجيدة, لذيذ المذاق لحظات. في غضون ذلك ، نحن "راضون" عن الطائرات الرائعة التي تصطف على ساحة الانتظار: السفير السرعة الجوية, فيكرز الفيكونت, بريتن نورمان تراي لاندير, بريستول بريتانيا, هاندلي بيج هيرالد, فيكرز VC 10, هوكر سايدلي ترايدنت ه BAC 1-11, كل استعادتها بشكل رائع ونحن نقدم لدينا عيون وكاميرات لدينا.
جناح يحتوي على مختلف وسائل التسلح الأرض والأسلحة: تلقاءي, السيارة عبر البلاد, الجرارات, الدبابات والمدافع, في كثير من الأحيان ambientati تماما, هناك تدفئة اليدين وجيدة الايولية لمحركات الكاميرات التي سيتم قريبا وضع على المحك. عند مخرج نذهب مع خطوة ثابتة نحو متحف الطيران الأمريكية. المدخل نحو فوهة عملاقة B 52 دائما يترك لك لاهث ولكن المضمون من المبنى هو حرفيا بنوبة قلبية. ويكفي أن أقتبس من SR 71 شحرور (واحد الأصلي في أوروبا) ولكن هناك أيضا فانتوم, F 111, F 15, U 2, B 24, B 29, A 10 والعشرات من الأجهزة الأخرى, أكثر جمالا من. أينما مساند العين، هو الفرح لفها.
نترك بقلب مثقل, لا يزال غير متأكد ما ينتظرنا آخر. نزور ورشة العمل حيث استعادة الطائرات لنرى كيف هاندلي بيج فيكتور هو وضع: دون طلاء وتفكيكها إلى عدة قطع ويبدو أن تأتي جنبا إلى جنب بشكل جيد للغاية. في المعادن الطبيعية ومن المدهش حقا, تظهر جميع خطوط مستقبلية لها اليوم: لافتا للنظر طائرة تقريبا 70 منذ سنوات.
نواصل زيارة حتى تجد, جنبا إلى جنب مع طائرات من مجموعة مقاتلة, وFIAT CR 42. يبدو فالكو في حالة جيدة جدا, كما يبدو, انتهى. تحت غطاء محرك السيارة وكان هناك مجموعة حمام الزيت: فقدت الواضح بضع قطرات, ولكن هذا يعني أن النفط هو في المحرك وهذا قد لا يكون خبرا سيئا. للأسف لم نجد أي شخص يمكن أن تعطينا الأخبار, ما زلنا ننتظر أول رحلة, على أمل أن هذا سيحدث قريبا. وتتضمن الورشة المجاور B 17 ممفيس بيل / سالي B في صيانة وكاتالينا, بالإضافة إلى أجهزة أخرى. Pascoliamo مع ابتسامة غبية على وجهك, كيف الأطفال في محلات الألعاب
الغداء كان ينتظر منا, مع السمك مقدد&رقائق. بعد تناول طعام الغداء في مفاجأة أفضل: هذا هو أفضل من P-51D RAF مع التمويه كسوة الغزو المشارب الخطوات أداء, هبوط, إقلاع, بعد الخطوات والهبوط مع النقل بسيارات الأجرة في الجبهة منا لهضم?
وأخيرا حظيرة رقم 1: توافق, فولكان, لانكستر, زوبعة, صاعقة, TRS 2 والعشرات من الأجهزة الأخرى. صورة بانورامية فقط يمكن أن تجعل غامضة فكرة عن ما هو هنا.
نترك في وقت الإغلاق، ونحن نهدف ستانستيد, حيث رحلة العودة ينتظر منا 18:15. L'FR8736, معبأة بالكامل, هناك المودعة في المستنقعات لومبارد 21:15, بعد يوم رائع. أحيانا نريد. ثم كان علينا أن نرى SR فريدة من نوعها 71 في أوروبا. في غضون بضعة أيام, في أوروبا, فإن المملكة المتحدة لم تعد موجودة، وحتى شحرور.
إليكم الصور
