迈林根 – 8 和 9 十月 2019
我现在告诉你, 今年, 出了问题. 他们是 2 倍 3.
最新的后 2 非凡的场合 2017 (你可以看到 哪) 和 2018, 重新开始的不幸系列Axalp的.
其实冒险家谁冒着dell'Axalphorn一天的崎岖之路 7 和 8 十月, 他们捧回了照相战利品率, 而在网络上，你可以找到不同的东西: 可惜我不是那些之间.
由瑞士空军授权上升的日子 9 得益于强大的瑞士超级美洲豹的通道, 我介绍我自己 08:30 一天 8 在宜人的地方机场在阿勒河流域的理由, 决定收回测试当天的走势. 时刻, 经预测，预言, 这是不是最好的, 至少在那个时候. 一切都是沉默，我回到跑道 28, 我定位在我看到的移动控制塔. 我只是在时间到达和超级美洲豹和EC发动机 635 停泊开始转向.
在几分钟内，山谷的宁静空气被直升机带来份额的一切你需要一天转子夯.
该航班随后不断: 从起飞到着陆通过小于 15 分钟在大超级美洲豹走上人员和物资，在运动转子, 起飞, 土地all'Axalp, 土地所有, ridecollano从迈林根基部和riatterrano, 开始游览.
所有 10:30 他们开始听到设置的吼声中的通用电气˚F运动 404 大黄蜂: 八，这意味着未来 4 F 18.
最先出现的是Fliegerstaffel的特殊颜色 11 “老虎”, 驻扎在同一基础上: 画上了太阳虎咆哮眼前一亮，最终在云掠走漂移, 现在几乎完全消失. 起飞发生在快速序列, 与广泛使用加力燃烧室和, 在不到 4 分钟, 沉默的回报老板.
这也是为什么我能清楚地听到手机短信铃声的原因: 是消息施瓦泽德国空军的印刷局宣布我，, 因恶劣天气, 的锻炼计划 9/10 不会发生. 我预期. 我们试图利用的东西它提供一天.
我看到移动塔向头部移动 10: 我必须对自己移动到一个地方，可以让我的照片登陆.
已经设置了一个音高 (配备了化学浴, 因为这里在瑞士，他们认为一切) 就在中间轨道, 关于有利于太阳的一侧, 我头上有.
当我走我听到火神喷涌阵风打断敏捷的生物反应器的声音 6000 每分钟招的目标定位在多边形上我们身后的山: 在场的人肯定是乐趣.
í 4 之后才返回 40 分册封着陆. 随后起飞的计划 13:30 然后我赶紧吃了点东西.
下午是专门的什么，他不得不提供明天完整证明 (我后来锻炼计划一天发现 10 它跳下) 和同一架飞机今天上午扑上, 守时, 沥青: 从第一架飞机的制动释放一分钟，他们都在飞行. 如早晨: 40 分都在地面. 同时，眼镜继续all'Axalp摄影师和超级美洲豹与小鹿斑比斗起飞模拟火灾关机及, 后来, 非常高的飞行, 一个美丽的地层F的 18, 个人计算机 21 和PC 7:
远去也是卡莫夫 32 该Heliswiss, 与它不同寻常的反向旋转的转子.
锻炼后开始超级美洲豹和EC的来来往往 635 带回大本营人员和物资. 我借此机会拍摄不停的步骤, 直升机亮已完全接管天上的太阳的一侧: 这似乎是不可能的，明天可能是一个时间，所以恶劣. 他们升空 (在平时的几十米) 连 2 个人计算机 6 瑞士陆军伞兵.
在结束他们是真正孤独的时候超级美洲豹的飞行员决定做在我面前走秀, 的手段滑行. 我能说什么……谢谢!!!
今天是最后的机会了: 我把齿轮和我一起回酒店, 希望成功, 早晨起床后, 至少事做.
我早上醒来......没有下雨. 虽然吃早餐，我听到一个F声 18 起飞对我: 不能在多边形来获得，但是一些照片将问世.
过于乐观: 而, 汽车, 我前往机场开始往下走几滴. 我可以拍摄只登陆的唯一大黄蜂的起飞和EC的到来 635 你打开天上的窗户，回落一半洪水之前谁都会陪我到家里的到来.
我说……在历史上雨水最少的夏天之一……就在今天，它必须走到一起? 更好的运气明年?
对于今年的这些accontentavi
