Meiringen – 8 i 9 Listopad 2019
Kažem ti da sada, Ove godine, to je pošlo po zlu. I oni su 2 puta na 3.
Nakon najnovije 2 izvanredne prigode za 2017 (možete vidjeti koji) i 2018, recommences nesretni niz Axalp.
Zapravo avanturista koji hrabro strme staze dell'Axalphorn dan 7 i 8 Listopad, Uzeli kući fotografski plijen stopu, i na internetu možete pronaći različite stvari: na žalost nisam bio među onima.
Ovlaštena od strane švicarskog ratnog zrakoplovstva rasti dan 9 zahvaljujući prolaz snažnog švicarskog Super Puma, Predstavio sam se 08:30 dana 8 na temelju ugodnom zračne mjesta u dolini rijeke AAR, odlučan da se vrati pokrete dana testiranja. Put, prorekao predviđanja, To nije najbolji, barem u tom trenutku. Sve je tiho, a ja se vratiti na pistu 28, postavljen sam gdje sam vidjeti mobilne kontrolni toranj. Upravo sam na vrijeme stići i motori Super Puma i EC 635 parkiranih početi da se.
U roku od nekoliko minuta, tihi zrak doline dobiva rammed od strane rotora helikoptera donosi u temeljnom sve što je potrebno za taj dan.
Letovi su slijedili neprestane: od polijetanja do slijetanja proći manje od 15 minuta u kojima je veliki Super Puma ukrcati ljude i materijale s rotora u pokretu, poletjeti, zemljište all'Axalp, zemljište sve, ridecollano iz osnovnog dijela i riatterrano u Meiringenu, započeti turneju.
Sve 10:30 Oni počinju čuti zavijanje u okruženju u kretanju General Electric F 404 se Stršljen: Oni su osam, a to znači dolazak 4 F 18.
Najprije se je posebna Boja Fliegerstaffel 11 “Tiger”, smještene na istoj osnovi: huče tigar slikano na suncu sja nanosa koji na kraju je napravio off u oblacima, Sada je gotovo potpuno nestala. Take-off pojaviti u brzom slijedu, sa širokim korištenje dogorijevanja i, manje od 4 zapisnik, Tišina vraća gazda.
E’ anche per questo che sento chiaramente lo squillo dell’SMS sul cellulare: je poruka Ispis Ured Schweizer Luftwaffe me najavljujući da, zbog nepovoljnih vremenskih uvjeta, planirana vježba 9/10 neće se održati. očekivao sam. Trudimo se iskoristiti ono što nudi dan.
Vidim da je pokretni toranj kreće prema glavi 10: Moram se preseliti na mjesto koje mi omogućuje da fotografira slijetanja.
E’ stata predisposta una piazzola (opremljen s kemijskim kupke, jer ovdje u Švicarskoj oni misle o svemu) Desno u sredini staze, na strani u korist sunca, i ja glavu tamo.
Kao što sam hodati čujem zvuk okretan bioreaktora isprekidanih po naletima Vulkan ubrizgavanje 6000 udaraca u minuti do ciljeva postavljen na poligonu na planini iza nas: prisutnima su definitivno zabava.
Ja 4 vratiti nakon samo 40 minute i kanonizirana slijetanja. Slijedeće polijetanje se planira za 13:30 a onda sam ubrzati nešto pojesti.
Poslijepodne je posvećena potpunog dokaz onoga što je imao za ponuditi sutra (Kasnije sam otkrio da vježba na rasporedu dan 10 Ona je skočio) a isti zrakoplov pounced jutro, točan, asfalt: u minuti iz ventilacije prvog zrakoplova svi su u letu. Kao jutro: 40 minuta i svi su na terenu. U međuvremenu, spektakl se nastavlja all'Axalp fotografa i Super Puma u uzlijetanja s Bambi Bucket simulirati gašenje požara i, zatim, vrlo visok let, lijepa formiranje F 18, PC 21 i PC 7:
Idi daleko i Kamov 32 Heliswiss, sa svojim neobičnim nasuprotno rotirajuća rotora.
Nakon što je vježba počinje dolaske i odlaske Super Puma i EC 635 vratiti u bazni logor muškaraca i materijala. Koristim ovu priliku fotografirati korake stalan, helikopterima lit strani sunca koji je u potpunosti preuzeo posjed neba: čini se nemoguće da sutra može biti vrijeme tako surov. Oni su odignuti (nelle solite poche decine di metri) anche i 2 PC 6 dei paracadutisti dell’esercito svizzero.
Alla fine sono da veramente da solo quando i piloti di un Super Puma decidono di fare passerella proprio davanti a me, con il mezzo in rullaggio. Che dire……GRAZIE!!!
E’ l’ultima occasione per oggi: ripongo l’attrezzatura e mi avvio verso l’albergo, speranzoso di riuscire, la mattina dopo, a fare almeno qualcosa.
La mattina mi sveglio e….non piove. Mentre sono a fare colazione sento il rumore di un F 18 in decollo sopra di me: ne biti u mogućnosti da biste dobili u na poligonu, ali neke slike će izaći.
previše optimističan: a, u automobilu, Krenuo sam počne zračne luke ići dolje nekoliko kapi. Mogu fotografirati samo slijetanje jedini Hornet skinula i dolazak jednog EK 635 Prije nego što otvorite sve prozore neba i silazi na pola potop koji će me pratiti do dolaska kod kuće.
Dico io….in una delle estati meno piovose della storia…..proprio oggi doveva venire tutta insieme? Više sreće sljedeće godine?
Za ovu godinu accontentavi od njih
