Meiringen – 8 i 9 Octubre 2019
Et dic ara que, aquest any, que va sortir malament. I són 2 en temps 3.
Després de l'última 2 ocasions extraordinàries de 2017 (es pot veure que) i 2018, recomença la desafortunada sèrie de Axalp.
En realitat, els aventurers que van desafiar els camins escarpats dell'Axalphorn dia 7 i 8 Octubre, Es van dur a casa una taxa botí fotogràfic, ia la xarxa es poden trobar coses diferents: per desgràcia no estava entre aquells.
Autoritzat per la Força Aèria Suïssa a aixecar el dia 9 Gràcies a un pas d'una potent Swiss Super Puma, Em vaig presentar a 08:30 del dia 8 sobre la base del lloc aeroport agradable a la vall del riu Aar, decidit a recuperar els moviments del dia de la prova. Temps, predit per les prediccions, No és el millor, almenys en aquest moment. Tot està en silenci i tornar a la pista d'aterratge 28, Em col·loca on veig la torre de control mòbil. Jo just a temps a arribar i els motors de la Super Puma i EC 635 aparcats començarà a girar.
En qüestió de minuts, l'aire tranquil de la vall es piconada pels rotors d'helicòpters de manera que la quota de tot el que necessita per al dia.
Els vols es segueixen incessant: des de l'enlairament fins a l'aterratge passar a menys de 15 minuts en què el gran Super Puma embarquen homes i materials amb el rotor en moviment, enlairar, terra all'Axalp, país tot, ridecollano de la part de base i riatterrano a Meiringen, per iniciar el recorregut.
Tots 10:30 Estan començant a escoltar els udols de la posada en marxa de la General Electric F 404 el vespa: Són les huit i això vol dir que ve 4 F 18.
El primer a aparèixer és el color especial de Fliegerstaffel 11 “Tiger”, estacionat sobre la mateixa base: el tigre rugent pintada al sol brilla derives que amb el temps es fa fora dels núvols, ara desaparegut gairebé del tot. Enlairaments es produeixen en seqüència ràpida, amb ampli ús de la càmera de postcombustió i, en menys de 4 acta, El silenci torna cap.
E’ anche per questo che sento chiaramente lo squillo dell’SMS sul cellulare: és un missatge Oficina d'Impressió del Schweizer Luftwaffe anunciant que em, a causa del mal temps, l'exercici planificat de 9/10 No es durà a terme. que esperava. Intentem aprofitar el que ofereix el dia.
Veig que la torre mòbil es mou cap al cap 10: He de moure a un lloc que em permet fotografiar aterratges.
E’ stata predisposta una piazzola (equipat amb banys químics, perquè aquí a Suïssa que pensen de tot) al bell mig de la pista, a la banda a favor de sol, i jo anar-hi.
Mentre camí escolto el so de bioreactors àgils puntuades per ràfegues de Vulcan vòmit de 6000 cops per minut a objectius situats al polígon a la muntanya darrere nostre: els presents són definitivament diversió.
I 4 tornar després de només 40 minuts i aterratges canonitzats. Les posteriors preses de força estan previstes per 13:30 i després m'afanyo a menjar alguna cosa.
La tarda es dedica a la prova completa del que havia d'oferir demà (Més tard vaig descobrir que l'exercici programat dia 10 va saltar) i la mateixa aeronau es va llançar al matí, puntual, asfalt: en un minut de l'alliberament del fre del primer avió que tots estan en vol. A mesura que el matí: 40 minuts i són tot en planta. Mentrestant, l'espectacle continua all'Axalp fotògraf i el Super Puma en l'enlairament amb el Bambi Bucket per simular el tancament d'un incendi i, amb posterioritat, molt alt vol, una bella formació de F 18, PC 21 i PC 7:
Anar molt lluny també un Kamov 32 la Heliswiss, amb els seus rotors contra-rotació inusuals.
Després de l'exercici comença les anades i vingudes dels Super Puma i EC 635 per portar de tornada als homes i els materials de camp base. Vull aprofitar aquesta oportunitat per fotografiar els passos incessants, amb helicòpters costat il·luminat d'un sol que ha pres per complet la possessió del cel: sembla impossible que demà pot ser un temps tan inclement. Van aixecar (en la dotzena de pocs metres habituals) fins i tot el 2 PC 6 els paracaigudistes de l'exèrcit suís.
Al final són realment només quan els pilots d'un Super Puma decideixen fer la passarel·la davant meu, amb els mitjans de rodatge. Che dire……GRAZIE!!!
E’ l’ultima occasione per oggi: Vaig posar la marxa i torno a l'hotel, espero tenir èxit, al dia següent, fer almenys alguna cosa.
La mattina mi sveglio e….non piove. Durant l'esmorzar que escolto el so d'un F 18 enlairar-se de mi: No ser capaç de posar-se al polígon però algunes imatges sortiran.
massa optimista: mentre, al cotxe, Em vaig dirigir a les sortides de l'aeroport de baixar unes quantes gotes. Puc fotografiar només el desembarcament de l'única vespa va enlairar i l'arribada d'un EC 635 abans d'obrir totes les finestres del cel i descendeix mitjà d'inundació que m'acompanyarà fins a l'arribada a la llar.
Dico io….in una delle estati meno piovose della storia…..proprio oggi doveva venire tutta insieme? Millor sort l'any que ve?
Per a aquest any accontentavi d'aquests
