23 Nóvember 2019 – Museo di Volandia
Mörg ykkar hafa nú þegar séð, all'Air Sýna di Linate, sem bakgrunn til tónlistar árangur af Rockin'1000 eða lokatónleikum Cristina D'Avena. Orðið sem stóð við hlið vinstri smá ímyndunarafl á áfangastað flugvélarinnar en margir hafa velt þegar það kæmi. Beh…..l’attesa è finita. Eftir nótt ferð frá torginu Air Force Linate á grasflöt Volandia, il piccolo trimotore è “atterrato” sul prato di Volandia dove, stutt, Það er hægt að heimsótt af öllum.
Því miður, ferðast og húsnæði á flugvélinni voru í fylgd með incessant rigning sem hefur virkilega setja álag á taugum og þolinmæði á sjálfboðaliðum af vinum Volandia sem fjölluðu disassembly, flytja og setja saman aftur codling, eins og hann var kallaður af NATO.
Lo Yakovlev Yak 40 Það er lítið þriggja hreyfla þota beint til lágmark-væng, Það þróað í Sovétríkjunum á árunum 60. Fyrsta flug frumgerð var framkvæmt 21 Október 1966 og hann var í framleiðslu stöðugt síðan 1967 til að 1981. Flugvélin hefur STOL getu (stutt flugtak) og það krefst lágmarks jörð stuðning, vera algjörlega óháður, bæði hvað varðar innra kerfi bæði hvað varðar ytri sjálfur (var einn af fyrstu þota til að hafa a innbyggður-í stiganum fyrir far og alighting á farþega)
Það var þróað til að skipta um marga Lisunov Li 2 (afrit af DC 3 / C 47 Dakota hefur ricani) og The Iliushin 14 Þeir eru að fljúga á þeim tíma á öllum gríðarlegu rússnesku landsvæði. Hann gekk inn í þjónustuna nell'Aeroflot, Sovétríkjanna landsvísu flugfélag, á 30 September 1968. Framleiðsla endaði 1981, eftir Saratov verksmiðja reist meira en 1000 eintök. Gli Yak 40 dell'Aeroflot, í tengslum við feril þeirra, Þeir fara yfir 350.000.000 farþega! Ég 3 turbofan da circa 1500 kg þrýstikrafts hvers leyfðar í þessu flugvélum, sem gæti vegið upp á 16 tonn á flugtak, að fara upp í 550 km / toppur hraði h.
nokkrir codling (Þetta var nafn gefið af flugvélum NATO) Þeir voru flutt um allan heim og sumir jafnvel náð Italy. Meðal þeirra, eintakið nú Volandia að, eftir að hafa flogið þangað ár 90, fyrst í Sovétríkjunum og síðan í Rússlandi, Ítalía náði með nýnema sem enn rekur skotti (EL-CAR) og það flaug upp hér í lok 90. E 'var fastur á jörðinni fyrir ýmsar bureaucratic og efnahagsleg vandamál, endar á uppboði fyrir € 55.000 í nóvember 2009. Uppboðið fór í eyði og til þessa dags flugvél haldist á grasflöt Linate.
Þökk sé vinur minn Roberto Miriani við getum til að deila komu og síðari skipti flugvélum.
Auk þess sem við kynna nokkrar upplýsingar og, umfram allt, Myndir af stjórnklefa. Planið sýnir öll ár hans, en innréttingar eru ótrúlega falleg
Hér eru myndir
