23 Νοέμβριο 2019 – Museo di Volandia
Πολλοί από εσάς έχετε ήδη δει, all'Air Εμφάνιση di Λινάτε, ως φόντο για την μουσική παράσταση του Rockin'1000 ή την τελική συναυλία της Cristina D'Avena. Η λέξη που στάθηκε στο πλάι αριστερά λίγη φαντασία για τον προορισμό του αεροσκάφους, αλλά πολλοί έχουν αναρωτηθεί πότε θα έρθει. Beh…..l’attesa è finita. Μετά από μια νύχτα ταξίδι από την πλατεία Πολεμική Αεροπορία Linate στο γρασίδι Volandia, il piccolo trimotore è “atterrato” sul prato di Volandia dove, σύντομο, Μπορεί να επισκέπτονται όλους.
Δυστυχώς, το ταξίδι και τη διαμονή των αεροσκαφών που συνοδεύεται από αδιάκοπη βροχή που έχει πραγματικά θέσει σε δοκιμασία τα νεύρα και την υπομονή των εθελοντών των Φίλων της Volandia που ασχολήθηκε αποσυναρμολόγηση, μεταφορά και επανασυναρμολόγηση του Codling, όπως ονομάστηκε από το ΝΑΤΟ.
Lo Yakovlev Yak 40 Είναι ένα μικρό τρεις κινητήρες jet κατευθείαν στο χαμηλής πτέρυγα, Αναπτύχθηκε στη Σοβιετική Ένωση κατά τα έτη 60. Η πρώτη πτήση του πρωτοτύπου πραγματοποιήθηκε 21 Οκτώβριος 1966 και παρέμεινε στην παραγωγή συνεχώς από 1967 στην 1981. Το αεροσκάφος έχει δυνατότητες STOL (σύντομη απογείωση) και απαιτεί ελάχιστη υποστήριξη εδάφους, είναι εντελώς ανεξάρτητη, τόσο όσον αφορά τα εσωτερικά συστήματα, τόσο όσον αφορά τα εξωτερικά (ήταν ένα από τα πρώτα τζετ για να έχουν μια ενσωματωμένη σκάλα για την επιβίβαση και την αποβίβαση των επιβατών)
Αυτό αναπτύχθηκε για να αντικαταστήσει τα πολλά Lisunov Λι 2 (αντίγραφο των DC 3 / C 47 Ντακότα έχει τις ricani) και η Iliushin 14 Είναι φέρουν εκείνη τη στιγμή σε όλα την τεράστια ρωσική επικράτεια. Εισήλθε στην υπηρεσία nell'Aeroflot, η Σοβιετική εθνικός αερομεταφορέας, ο 30 Σεπτέμβριος 1968. Η παραγωγή έληξε το 1981, μετά από το εργοστάσιο Saratov χτίστηκε πάνω από 1000 δείγματα. Gli Yak 40 dell'Aeroflot, κατά τη διάρκεια της σταδιοδρομίας τους, Έχουν πραγματοποιηθεί πάνω από 350.000.000 επιβάτες! I 3 διπλής ροής da περίπου 1500 kg ώση κάθε επιτρέπονται σε αυτό το αεροσκάφος, η οποία θα μπορούσε να ζυγίζει μέχρι 16 τόνους κατά την απογείωση, για να πάει μέχρι 550 km / h τελική ταχύτητα.
αρκετές Codling (Αυτό ήταν το όνομα που δόθηκε από τα αεροσκάφη του ΝΑΤΟ) Εξήχθησαν σε όλο τον κόσμο και μερικές ακόμη φθάσει στην Ιταλία. Μεταξύ αυτών, το δείγμα τώρα Volandia ότι, μετά την πτήση μέχρι ετών 90, πρώτη στη Σοβιετική Ένωση και στη συνέχεια στη Ρωσία, Ιταλία έφτασε με τους πρωτοετείς που φέρει ακόμα στην ουρά (EL-CAR) και πέταξε εδώ στα τέλη της δεκαετίας 90. Ε «είχε κολλήσει στο έδαφος για διάφορα γραφειοκρατικά και οικονομικά προβλήματα, λήγει σε δημοπρασία έναντι € 55.000 το Νοέμβριο 2009. Η δημοπρασία πήγε έρημη και σε αυτήν την ημέρα το αεροπλάνο παρέμεινε στο γκαζόν του Λινάτε.
Χάρη στο φίλο μου Roberto Miriani μπορούμε να μοιραστούμε την άφιξη και τα επόμενα αεροσκάφη αντικατάστασης.
Επιπλέον, παρουσιάζουμε κάποιες λεπτομέρειες και, πάνω από όλα, φωτογραφίες από το πιλοτήριο. Το αεροπλάνο παρουσιάζει όλα τα χρόνια της ζωής του, αλλά οι εσωτερικοί χώροι είναι πανέμορφο
Εδώ είναι οι φωτογραφίες
