23 November 2019 – Museo di Volandia
Baie van julle het reeds gesien, all'Air Wys di Linate, as 'n agtergrond vir die musiekuitvoering van Rockin'1000 of die finale konsert van Cristina D'Avena. Die woord wat staan aan die kant links bietjie verbeelding op die bestemming van die vliegtuig, maar baie het gewonder wanneer dit sal kom. Beh…..l’attesa è finita. Na 'n nag reis van die vierkante Lugmag Linate om die grasperk Volandia, il piccolo trimotore è “atterrato” sul prato di Volandia dove, kort, Dit kan besoek word deur alle.
Purtroppo il viaggio e la sistemazione del velivolo sono stati accompagnati da una pioggia incessante che ha messo veramente a dura prova i nervi e la pazienza dei volontari dell’Associazione Amici di Volandia che si sono occupati dello smontaggio, del trasporto e del rimontaggio del Codling, come era stato soprannominato dalla NATO.
Lo Yakovlev Yak 40 è un piccolo trimotore a getto ad ala bassa diritta, sviluppato in Unione Sovietica negli anni 60. Il primo volo del prototipo è stato effettuato il 21 Oktober 1966 e rimase in produzione ininterrottamente dal 1967 aan die 1981. L’aereo ha capacità STOL (decollo corto) e necessita di minimo supporto a terra, essendo completamente indipendente, sia per quanto riguarda gli impianti interni sia per quanto riguarda quelli esterni (è stato uno dei primi jet ad avere una scaletta incorporata per la salita e la discesa dei passeggeri)
Fu sviluppato per sostituire i numerosi Lisunov Li 2 (copia dei DC 3/C 47 Dakota americani) e Iliushin Il 14 che volavano in quegli anni su tutto lo sconfinato territorio russo. Hy het die diens nell'Aeroflot, die Sowjet-nasionale lugredery, die 30 September 1968. Produksie geëindig in 1981, nadat die Saratov fabriek gebou meer as 1000 monsters. gli Yak 40 dell'Aeroflot, in die loop van hul loopbaan, Hulle het meer as 350.000.000 passasiers! Ek 3 turbofan da circa 1500 kg stoot elke toegelaat in hierdie vliegtuig, wat kan weeg tot 16 ton op opstyg, om op te gaan na 550 km / h topspoed.
verskeie Kodlingmot (Dit was die naam wat gegee word deur NAVO vliegtuie) Hulle is uitgevoer oor die hele wêreld en sommige selfs bereik Italië. Onder hulle is, die model nou Volandia wat, nadat vlieg totdat jaar 90, eerste in die Sowjet-Unie en dan in Rusland, Italië bereik met die eerstejaars wat nog dryf die stert (EL-CAR) en dit gevlieg hier in die laat 90. E 'is vas op die grond vir verskeie burokratiese en ekonomiese probleme, eindig op 'n veiling vir € 55.000 in November 2009. Die veiling gegaan verlate en tot vandag toe die vliegtuig gebly op die grasperk van Linate.
Dankie aan my vriend Roberto Miriani ons kan om die aankoms en die daaropvolgende vervanging vliegtuie deel.
Daarbenewens bied ons 'n paar besonderhede en, bo alle, foto's van die kajuit. Die vliegtuig toon al sy jare maar die binneland is pragtige
Hier is die foto's
