23 Marraskuu 2019 – Museo di Volandia
Monet teistä ovat jo nähneet, all'Air Näytä di Linate, koska taustalla musiikillinen suorituskykyä Rockin'1000 tai päätöskonserttia Cristina D'Avena. Sana, joka seisoi laidalta hieman mielikuvitusta määränpäätä lentokoneen mutta monet ovat ihmetelleet, kun se tulisi. Beh…..l’attesa è finita. Yön jälkeen matkan päässä torilta ilmavoimien Linatesta nurmikon Volandia, il piccolo trimotore è “atterrato” sul prato di Volandia dove, lyhyt, Se voi vierailla kaikki.
Valitettavasti matka- ja majoituskulut lentokoneen liittyi alituinen sade, joka on todella rasittaa hermoja ja kärsivällisyyttä vapaaehtoisten ystävät Volandia joka käsitteli purkaminen, kuljettaa ja koota nuori turska, hän kutsuttiin NATOn.
Lo Jakovlev Jak 40 Se on pieni kolme moottorit jet suoraan alhaisen siipi, Se kehitettiin Neuvostoliitossa vuosina 60. Ensimmäinen lento prototyyppi toteutettiin 21 Lokakuu 1966 Hän pysyi tuotannossa yhtäjaksoisesti vuodesta 1967 to 1981. Lentokoneessa on STOL ominaisuudet (lyhyt lentoonlähdössä) ja se vaatii vain vähän maahan tuki, on täysin riippumaton, Tämä koskee sekä sisäisiin järjestelmiin koskien sekä ulkoisiin (oli yksi ensimmäisistä suihkun on sisäänrakennettu tikkaat nousua ja siitä poistumista matkustajien)
Se on kehitetty korvaamaan monia Lisunov Li 2 (kopioida DC 3 / C 47 Dakota on ricani) ja The Iliushin 14 Ne lentävät tuolloin kaikki valtavaa Venäjän alueella. Hän on tullut palvelukseen nell'Aeroflot, Neuvostoliiton kansallinen lentoyhtiö, il 30 syyskuu 1968. Tuotanto päättyi 1981, jälkeen Saratovin tehdas rakennettiin yli 1000 yksilöt. gli Yak 40 dell'Aeroflot, aikana uransa, He kantoivat yli 350.000.000 matkustajien! I 3 ohivirtausmoottorien da noin 1500 kg työntövoiman kunkin sallittuja tässä lentokoneiden, jotka voivat painaa jopa 16 tonnia lentoonlähdössä, mennä jopa 550 km / h huippunopeus.
useita nuori turska (Tämä oli annettu nimi Naton lentokoneet) Heidät viedään ympäri maailmaa ja jotkut jopa saavuttaneet Italiassa. Niistä yksilö nyt Volandia että, lennettyään vasta vuosia 90, ensin Neuvostoliitossa ja Venäjällä, Italiassa saavutettiin Fuksit jotka edelleen harjoittaa häntää (EL-CAR) ja se lensi tänne myöhään 90. E 'oli juuttunut maahan eri byrokraattisia ja taloudellisia ongelmia, päättyy huutokaupassa € 55,000 marraskuussa 2009. Huutokauppa meni autio ja tähän päivään kone pysyi nurmikolla Linaten.
Kiitos ystäväni Roberto Miriani voimme jakaa saapumis- ja myöhempi korvaaminen lentokoneiden.
Lisäksi esittelemme joitakin yksityiskohtia ja, ennen kaikkea, kuvia ohjaamon. Kone näyttää kaikki hänen vuotta, mutta sisätilat ovat häikäisevän kaunis
Tässä kuvia
