23 novembro 2019 – Museo di Volandia
Molti di voi l’avevano già visto, all’Air Show di Linate, kiel kurteno de fundo al la muzika agado de Rockin'1000 aŭ la fina koncerto de Cristina D'Avena. La vorto, kiu staras sur la flanko lasis malmultan imagon sur la destino de la aviadilo sed multaj scivolis kiam venus. Beh…..l’attesa è finita. Post nokta vojaĝo de la kvadrata aerarmeo Linate al la razeno Volandia, il piccolo trimotore è “atterrato” sul prato di Volandia dove, mallongaj, Ĝi eblas vizitita de ĉiuj.
Bedaŭrinde, la vojaĝo kaj loĝado de la aviadiloj estis akompanita per senĉesa pluvo kiu vere metas streĉadon sur la nervojn kaj paciencon de la volontuloj de la Geamikoj de Volandia kiuj komercis desmontaje, transporti kaj reordigo de la Codling, kiel li estis nomita de la NATO.
Lo Yakovlev Yak 40 Estas malgranda tri-engined jeto rekte al ala malalta, Ĝi disvolvis en Sovetio en la jaroj 60. La unua flugo de la prototipo estis realigita 21 oktobro 1966 kaj li restis en produktado kontinue ekde 1967 al 1981. La aviadilo havas STOL kapabloj (mallongaj ekflugo) kaj ĝi postulas minimumajn tero subteno, esti tute sendependaj, ambaŭ kiel salutoj la internaj sistemoj ambaŭ kiel salutoj la eksteraj (Estis unu el la unuaj jeto havi korpigita ŝtupetaron por kolizio kaj venantan de pasaĝeroj)
Ĝi estis disvolvita por anstataŭigi la multajn Lisunov Li 2 (kopiu de PK 3 / C 47 Dakoto havas la ricani) kaj La Iliushin 14 Ili flugas tiutempe sur ĉiuj grandegaj rusa teritorio. Li eniris la servon nell'Aeroflot, Sovetio nacia flugkompanio, la 30 septembro 1968. Produktado finiĝis en 1981, post la Saratov fabriko konstruita pli ol 1000 specimenoj. Gli Yak 40 dell'Aeroflot, en la kurso de ilia kariero, Ili portis pli ol 350.000.000 pasaĝeroj! mi 3 turbofán da ĉ 1500 kg de antaŭenpuŝo ĉiu permesita en ĉi tiu aviadilo, kiu povus pezi ĝis 16 tunojn ĉe ekflugo, aliru 550 km / h maksimuma rapideco.
pluraj Codling (Ĉi tiu estis la nomo donita de la NATO aviadilo) Ili estis eksportita tutmonde kaj kelkaj eĉ atingis Italion. Inter ili, la espécimen nun Volandia ke, post flugante ĝis jaroj 90, unue en Sovetio kaj poste en Rusio, Italio alvenis kun la unuajaruloj, kiuj ankoraŭ portas sur la vosto (LA-CAR) kaj ĝi flugis supren ĉi tie en la malfruaj 90. E 'estis ŝtopita surgrunde por diversaj burokratisma kaj ekonomiaj problemoj, finante en aŭkcio por € 55,000 en Novembro 2009. La aŭkcio iris forlasis kaj al tiu tago la aviadilo restis sur la razeno de Linate.
Danke al mia amiko Roberto Miriani ni povas dividi la alveno kaj posta anstataŭigo aviadilo.
Krome ni prezentas kelkajn detalojn kaj, ĉefe, fotoj de la pilotejo. La aviadilo montras tutan jaroj sed la internoj estas nekredeble bela
Jen la fotoj
