Istrana AFB - 13 ספטמבר 2019
הם הסתיימו היום, על בסיס חיל האוויר רק כי המארחים אותם, החגיגות עבור 30 שנתי AMX של שירות מבצעי. האירוע ראה בהשתתפות אלפי אנשים, באו מכל רחבי איטליה, רוצים להשתתף בהפגנה של חיבה עבור המכונה הזו כי נתן כל כך הרבה במהלך השימוש, במיוחד בשנים האחרונות.
L'A-11B Ghibli (לפי הערך הרשמי של חיל האוויר האיטלקי) החל את קריירת ההפעלה שלו באיטליה (המשתמש השני הוא חיל האוויר הברזילאי) בחודש נובמבר 1989, בתוך הקבוצה ה-103 של הסטורמו ה-51, ממש בשטח איסטרנה. לאחר כמה בעיות ראשוניות שקבעו את הקרקע של כל הצי בפנים 1991 ו - 1996, ולאחר שינויים בתקן ACOL (התאמת יכולות תפעוליות ולוגיסטיות) ב 2005, המכונה הגיעה לבשלות מלאה, זוכה להערכה הן בקרב המשתמשים העיקריים (איטליה וברזיל), שניהם בקרב חילות האוויר של בעלות הברית שהעריכו את ביצועיו.
הוא השתתף במספר מבצעים צבאיים בחו"ל (בוסניה 1995, קוסובו 1999, אפגניסטן 2009, לוב 2011) תמיד מפגין את איכויות הציד הקלות שלו אבל נדיב בביצועים ו, במיוחד בזכות שדרוגים וציוד אוויוניקה (מצוייד, בין השאר, מגשר Litening III, לרכישת מטרות והנחיית פצצות חכמות), מדויק ב"מסירת" העומסים.
חוזרים ליום החגיגות באיסטרנה, הבסיס נפתח ב 08:00 ומיד הציבור לאירועים מיוחדים נשפך פנימה. בכיכר המרכזית של שדה התעופה הוקמה תערוכה סטטית עשירה עם כל נכסי הלחימה של חיל האוויר, מה-F 35A Lightning II החדש, אל טייפון, לקשישים אבל עדיין תקף מאוד טורנדו, כולל מאמני T346 Master ו-MB 339 (בסטטי היו C ו-PAN). לבסוף, בהרכב היו פ 180 קדימה, St 208 ו-HH139 בוער של ה-Stormo SAR ה-15.
ההפתעה הגדולה ביותר הייתה אחת 2 סופות טייפון עמדו בתור, שהניף את סמל הסטורמו ה-51, הן כקודים של גוף המטוס והן כסמל הגה (החתול השחור המפורסם שתופס עכברים ירוקים): כבר זמן מה מדברים על הפעלה מחדש של הקבוצה ה-102 בתוך האגף ה-51, עם אספקה של יורופייטרים להגנה על האגף המזרחי של חצי האי, ונראה שהדגימה הזו מאשרת שהכוונות הללו עומדות להיות מתורגמות למציאות.
כמה דקות לפני 10:00 תצורת "אגדה" הופיעה בשמי השדה, הלחין ט 6 טקסאני, סול 46, SF 260 MB דואר 326. לאחר כמה מעברים, המטוסים נפרדו ועשו כמה מעברים ברמה נמוכה לפני הנחיתה.
כל 10:20, מאוד דייקן, המארחים המריאו עם 4 צבע מיוחד AMX ה 3 דגימות בצבע אפור רגיל ש, מאוחדים בגיבוש, הם עשו מעבר יחד עם הפרצ'ה טריקולורי שבינתיים הגיעו מהבסיס הסמוך של ריבולטו.
לאחר ההפרדה של 2 תצורות החצים החזיקו את המשתתפים עם האף באוויר במשך כל 20 דקות מההופעה שלהם, כמו תמיד מושלם.
לאחר נחיתתם, ה-AMX הופיעו שוב, אחרי כמה מעברים, הם הגיעו לנחיתה ו, לאחר מונית המסלול לעיני הציבור, בחניון לכל הצילומים הרגילים.
מה לגבי: יום יפה, מאורגן היטב ועם השתתפות יוצאת דופן, גם במטוס וגם מצד הציבור.
הטופונה (כינוי המוצמד בחיבה ל-AMX as, נראה מהתשקיף, בעל צורת הפנים של מיקי מאוס) בהחלט הותיר חותם עמוק על העבר 30 שנים של חיל האוויר שלנו ומתחיל לעזוב, בשנים הבאות, המקום ל-F החדש 35. אנחנו בוודאי לא נשכח את זה.
כדי לך תמונות
טקסט: AviaSpotter.it
תמונה: AviaSpotter.it
