7 Meitheamh 2019 – Aerstráice Payerne
Bhí sé ar siúl ar 7 Meitheamh, ar fhorais an aerfort na Payerne, an chéim 4ú maidir le roghnú an Trodaire nua a chur in ionad an cabhlach F 5 Tíogair II e F 18 Hornet an Air Force na hEilvéise.
Cuireadh an cás i láthair ag Lockheed-Martin an Trodaire is mó chun cinn an Iarthair, an t-aon an Giniúint 5ú, an F futuristic 35 Lightning II.
Chun é a dhéanamh 8 misin a phleanálfar ag an prótacal tástála na hEilvéise a tháinig ó Chnoc Air Force Base (Utah) 4 F35 del 34 Trodaire Scuadrún "Rams Rude". Tá an grúpa seo, i 2016, Bhí sé an chéad uair sa domhan a bhaint amach capabality oibriúcháin tosaigh (IOC) ar eitleáin F35. Tráth na tástálacha Úsáideadh roinnt aerárthach sull'Aviano Air Force Base agus go deimhin ó anseo tháinig an 4 samplaí i dtír ar an mbonn is mó na hEilvéise.
Ar maidin bhí sé an comhdháil phreasa ar fhreastail ionadaithe ó Lockheed-Martin agus USAF.
Taobh amuigh den seomra ranga nuair a bhí an chomhdháil ar siúl, Bhí siad ar bun roinnt boscaí nuair a d'fhéadfadh tú a dhéanamh ar an taithí ar an leibhéal teicneolaíochta ar tháinig an F 35. Bhí sé i láthair, mar shampla, Insamhlóir eitilte ar PC, le clogad fíorúil ar fáil, a atáirgeadh sé an taithí ón gclár píolótach a bhfuil suth de Braiteoir Fusion .
Tar éis an preasagallamh a bhí thionlacan muid go dtí an chearnóg ar an bonn nuair a bhí sé bunaithe sa statach eiseamal 135079. Bhí sé feistithe le lionsaí Luneberg, araon thuas agus thíos an chuid críochfort na fuselage, a amplify an tuairisceán radair agus masc an meaisín stealth fíor, ach ní raibh sé, murab ionann agus eile 3 Airline i láthair, na piolóin do diúracáin do wingtips.
Oibríochtaí an bonn hEilvéise bhí, mar i gcónaí, an-ard, leis na hEilvéise Hornet a oibriú de ghnáth. Tar éis cúpla nóiméad an 2 F 35 a bheadh déanta an sortie maidin a rinne a gcuma, taxiing ó chúl an haingir ar ár chlé agus ceannteideal chun éirí de thalamh as an ceann 05. de réir Advance 4 F 18 Áitiúil Ag feitheamh iarr orthu a rith thar ár gceann anois an-ard. Bhí muid glacadh ansin ar ais go dtí an seomra ranga ar feadh nóiméad faisnéise cúpla, ach go leor ama chun iarracht a dhéanamh ar an Insamhlóir agus fanacht ar an lánúin a thabhairt ar ais.
Mhair an misean thart 1 h agus 45′ agus thuirling na heitleáin do 23, rud a ligeann dúinn chun grianghraf leo i spás an-ghearr bhearnaithe an fál rian. Tá siad ar ais ansin ag an innlithe céanna as a raibh marched siad an chéad cos ach an uair seo, ag hangar a Tuck ó chúl, Tá a paraded i bhfad níos gaire, rud a ligeann dúinn chun grianghraf leo fiú amháin ó taobh thiar.
An mhaidin dar críoch sin. Mar sin féin, ní raibh sé an sortie tráthnóna. Go deimhin bhí AviaSpotter.it creidiúnaithe freisin ar an spotter imeacht, in ainneoin 500 áiteanna atá ar fáil a bheith dóite i níos lú ná 3 nóiméad!
Ba é an spotter an limistéar céanna a úsáidtear cheana féin le haghaidh gcás an F 18F Super Hornet (Is féidir leat teacht ar a pictiúir) ach a chur ar bun ar bhealach i bhfad níos "Meiriceánach" le dáileadh saor in aisce madraí te, hamburgers e gadgets vari, lena n-áirítear brioscaí shortbread delicious i gcruth F 35. Timpeall an bonn, áfach,, beartaíodh an líon iomlán na n grianghrafadóirí réidh a ghabháil leis an lineup imeacht neamhghnách. Timpeall 15:10 Atá déanta acu ar a gcuma ar an headliner an lae (I ndiaidh takeoffs agus tuirlingt troma na natives) go, tar éis marched os comhair an catwalk, Chuaigh siad fós sa cheanntásc 05 chun éirí de thalamh, ina dhiaidh sin 4 F Hornet. Tá an láithreacht comhuaineach ceadaithe freisin dúinn an torann a chur i gcomparáid ar takeoff (gan afterburner) dell'F 135 leis sin de na F 404 an Hornet: sách fuaim eile. Is fiú an ré misean atá ag an tráthnóna cosúil leis an ceann ar maidin agus dar críoch i díreach mar an modh céanna: tuirlingthe 23.
droichead eile sa treo eile agus deireadh an lae.
Faoi bhun fhíseán an tráthnóna. Coinnigh i gcuimhne go ndéantar an lámhach (cosúil leis na físeáin go léir a aimsíonn tú ar an suíomh seo) le ceamara socraithe ar sleamhnán splanc an athfhillteach agus dá bhrí sin faoi réir na mbrúnna go léir a thagann as láimhseáil an athfhillteach le linn gnáthghníomhaíochta (tilt, cliceáil, gluaiseacht súmáil isteach, etc). Gluaiseacht aerárthaí e, go háirithe an “fuaim” cé, tá gach rud ann...
Cad is féidir liom a rá... Is maith liom an Lightning níos mó agus níos mó. Raibh mé in ann a fheiceáil anois roinnt uaireanta agus gach uair tá mé iontas orm. Tá sé, má iarrann tú dom cé a bhuaigh an rogha na hEilvéise, Ba mhaith liom a rá go más rud é an deighilt 50 a 50 iarrthóirí Mheiriceá.
Bain sult as na grianghraif:
téacs: AviaSpotter.it
grianghraf: AviaSpotter.it
