7 Haziran 2019 – Payerne Air Base
Bu gerçekleşti 7 Haziran, Payerne havaalanından gerekçesiyle, F filonun yerine, yeni savaş uçağının seçimi için 4 aşamalı 5 Tiger II E F 18 İsviçre Hava Kuvvetleri Hornet.
Bu dava Lockheed-Martin en gelişmiş Batılı savaşçı tarafından sunuldu, 5. Jenerasyon tek, fütüristik F 35 Yıldırım II.
yapmak için 8 İsviçreli test protokolü tarafından planlanan görevleri Tepesi Hava Üssü'ne geldi (Utah) 4 F35 del 34 Fighter Squadron “Kaba Rams”. Bu grup, içinde 2016, O ilk işletim capabality elde etmek dünyada ilk oldu (IOC) uçaklar F35 üzerinde. Bazı uçaklar sull'Aviano Hava Kuvvetleri Üssü konuşlandırıldı testlerin zamanda ve aslında buradan geldi 4 örnekler, ana İsviçre baz indi.
Sabah Lockheed-Martin ve USAF temsilcileri katıldı basın toplantısı düzenledi.
Konferans düzenlendi sınıf dışında, F'nin ulaştığı teknolojik seviyeyi deneyimlemenin mümkün olduğu bazı kutular kurulmuştu. 35. Bu mevcuttu, örneğin, PC'de uçuş simülatörü, sanal kask ile, Pilot Fusion'ın bir embriyosuyla yaşadıkları deneyimi yeniden üretti .
Basın toplantısından sonra, numunenin statik olarak kurulduğu ana kareye eşlik ettik. 135079. Luneberg lensleri ile donatılmıştır, gövdenin ucunun üstünde ve altında, radar dönüşünü yükseltmek ve makinenin gerçek gizliliğini maskelemek için, ama yoktu, diğerlerinden farklı olarak 3 uçaklar mevcut, kanat uçlarındaki füzeler için direklerin.
İsviçre üssünün operasyonu, hep yiyor, çok yüksek, normal çalışan İsviçre Hornetleriyle. Birkaç dakika sonra ben 2 F 35 sabah sortiğini kim yapacaktı, solumuzdaki hangarların arkasından Taksilemek ve başından kalkacak 05. Bekleyen 4 F 18 onları bekleyen yerliler şimdi çok yüksek. Daha sonra birkaç dakika boyunca bilgilendirme odasına geri götürüldük, giusto il tempo di provare il simulatore e attendere il ritorno della coppia.
La missione è durata all’incirca 1 h e 45′ e gli aerei sono atterrati per 23, pist çiti ağının kesintiye uğradığı çok kısa bir alanda onları fotoğraflamamıza izin verdi. Daha sonra ilk bacağında geçindikleri aynı taksi yolundan döndüler, ancak bu sefer, arkadan hangara kaymak zorunda kalmak, çok daha yakın geçit törenleri var, onları arkadan bile fotoğraflamamıza izin verdi.
Sabah böyle bitti. Ancak öğleden sonra sortie özledim. Aslında, AviaSpotter.it spotter etkinliğine de aktarıldı, ben rağmen 500 kullanılabilir yerler daha az yakıldı 3 dakika!
Gözcü alanı F 18F Süper Hornet etkinliği için zaten aynıydı (Bulabileceğiniz hangi resimler) ma allestita in maniera molto più “americana” con distribuzione gratuita di hot dogs, hamburger ve gadget'lar değişken, lezzetli F şekilli kurabiye bisküvi dahil 35. Baz istasyonu çevresinde, ancak, ağ olağandışı olayı yakalamaya hazır merdivenleri olan fotoğrafçılarla doluydu. etrafında 15:10 Günün görünümleri ortaya çıktı (yerlilerin bol kalkış ve inişlerinden sonra) Bu, podyum önünde geçit töreninden sonra, hala kafaya gittiler 05 çıkarmak, ardından 4 F Hornet. Çağdaş varlığı da kalkış gürültüsünü karşılaştırmamıza izin verdi (yakıcı olmadan bile) dell'F 135 F ile 404 Hornet: kesinlikle başka bir ses. Öğleden sonra misyonu da sabah misyonu gibi sürdü ve aynı şekilde sona erdi: için iniş 23.
Günün tersi yönünde ve sonunda başka bir podyum.
Öğleden sonra videosunun altında. Çekimin yapıldığını unutmayın (bu sitede bulduğun tüm videolar gibi) refleks flaş sürgüsüne sabitlenmiş ve bu nedenle normal aktivite sırasında refleksin işlenmesinden kaynaklanan tüm gerilimlere maruz kalan bir kamera ile (eğim, tık, zoom hareketi, vb). Uçak hareketi e, soprattutto il “sound” però, c’è tutto……
Che dire……il Lightning mi piace sempre di più. Şimdi birkaç kez görebildim ve beni her zaman şaşırtıyor. O, bana İsviçre seçimini kimin kazanacağını sorarsan, Eğer bölerseler 50 bir 50 Amerikalı adaylar.
fotoğraf keyfini çıkarın:
metin: AviaSpotter.it
fotoğraf: AviaSpotter.it
