7 Június 2019 – Payerne Air Base
Úgy került sor 7 Június, azon az alapon, a repülőtér Payerne, 4. szakasz kiválasztására az új vadászgépek helyett az F flotta 5 Tiger II e F 18 Hornet a svájci légierő.
Ezt az esetet mutatja a Lockheed-Martin legfejlettebb nyugati harci, Csak az 5. generációs, A futurisztikus F 35 Lightning II.
Ahhoz, hogy 8 küldetések által tervezett svájci tesztelési protokoll jött Hill Air Force Base (Utah) 4 F35 del 34. Fighter Squadron „Rude Rams”. Ez a csoport, -ban 2016, Ő volt az első a világon, hogy elérjék a kezdeti működési capabality (NOB) repülőgépek F35. Abban az időben a vizsgálatok néhány repülőgép vezényeltek sull'Aviano Air Force Base, és valójában innen jött a 4 példányok leszállt a fő svájci bázis.
Reggel tartott sajtótájékoztatón, amelyen részt vett képviselői Lockheed-Martin és USAF.
Kívül az osztályteremben, ahol a konferenciát tartottak, Ők hozták létre néhány doboz, ahol lehetett, hogy egy tapasztalat a technológiai szint elérte az F 35. Ez volt jelen, például, egy szimulátor PC, virtuális sisak mellékelt, amit reprodukálni a tapasztalatokat a pilóta egy embrió szenzorfúzió .
A sajtótájékoztató után azt kísérték a tér a bázis, ahol már létrehozott mintának statikus 135079. Ezt látva Luneberg lencsék, felett és alatt egyaránt a terminális része a törzs, hogy megerősítsék a radar visszatérés és elfedik a valódi lopakodó gép, de hiányzott belőle, ellentétben más 3 Airline jelen, pilonok a rakéták wingtips.
A műveletek a svájci alap volt, mindig eszik, nagyon magas, svájci Hornet, akik zavartalanul működik. Néhány perc múlva a 2 F 35 hogy volna reggel bevetés tették megjelenése, gurulás mögül hangárok A balra és felé vegye le a fejét 05. Advance 4 F 18 Helyi rájuk váró telt fejünk felett már nagyon magas. Mi ezután visszavitték az osztályban néhány percig eligazítás, giusto il tempo di provare il simulatore e attendere il ritorno della coppia.
La missione è durata all’incirca 1 h e 45′ e gli aerei sono atterrati per 23, amely lehetővé teszi számunkra, hogy fényképezni őket egy nagyon rövid megszakítása a pálya kerítés. Ők majd visszatért ugyanaz a gurulóút, ahonnan vonult az első lábát, de ezúttal, amelynek behajt hangárba hátulról, Vannak parádézott sokkal közelebb, amely lehetővé teszi számunkra, hogy fényképet őket, még hátulról.
A reggel ért véget, így. Azonban ez nem volt délután bevetés. Valójában AviaSpotter.it is akkreditált az eseményre titkosrendőr, annak ellenére 500 helyek már égett kevesebb, mint 3 perc!
A megfigyelő volt ugyanazon a területen már alkalmazott esetén az F 18F Super Hornet (megtalálja ami képek) ma allestita in maniera molto più “americana” con distribuzione gratuita di hot dogs, hamburger e minialkalmazások vari, beleértve a finom omlós keksz alakú F 35. Tövénél, viszont, A nettó tele volt fotósok kész megragadni a rendkívüli esemény felállás. körül 15:10 Ők tették megjelenése a headliner a nap (Miután nehéz és leszállások a bennszülöttek) hogy, miután vonult előtt a kifutón, mentek még a fejlécben 05 felszállni, majd 4 F Hornet. Az egyidejű jelenléte is lehetővé tette számunkra, hogy összehasonlítsuk a zaj felszálláskor (nélkül utánégető) dell'F 135 azzal, hogy az F 404 a Hornet: egészen más hangot. Még a küldetés időtartama a délután, mint az egyik reggel, és végül pontosan ugyanolyan módon: leszállás 23.
Egy másik híd az ellenkező irányba, és a nap végén.
A délutáni videó alatt. Ne feledje, hogy a lövöldözés megtörtént (mint az összes videó, amelyet ezen az oldalon talál) egy kamerával, amely a reflex vaku csúszdájára van rögzítve, és ezért minden stressznek kitéve, amely a reflex kezeléséből adódik normál működés közben (billenés, kettyenés, zoom mozgás, stb). Repülőgép mozgása e, soprattutto il “sound” però, c’è tutto……
Che dire……il Lightning mi piace sempre di più. Láttam már több alkalommal, és minden alkalommal vagyok meglepve. Az, Ha engem kérdezel, ki nyeri a svájci kiválasztás, Azt mondanám, hogy ha a szakadék 50 egy 50 amerikai jelöltek.
Élvezze fotók:
szöveg: AviaSpotter.it
fénykép: AviaSpotter.it
