7 Dezember 2019 – Helikopterstation Luni
Samstag 7 Dezember 2019, an dem Luni Sarzana Bahnhof Helicopters (SP), Es war ein Tag der offenen Tür anlässlich des fünfzigsten Jahrestages der Gründung des 5. Helicopter Group gehalten.
Die 5. Helicopter Group ist ausschließlich auf dem SH-90, die beiden verfügbaren Versionen, die die Aufgaben in Angriff zu nehmen von ausgelegt sind
- ASW (Anti Submarine Warfare) - Bekämpfung von U-Boote
- ASuW (Anti Surface Warfare) - Kampfschiffe
- SAR (Suche und Rettung) - Suche und Rettung
Darüber hinaus weisen die SH-90 komplementäre Rollen wie :
- Die Überwachung und Kontrolle des Seeverkehrs
- Der Transport und die logistische Unterstützung
- Die medizinische Evakuierung (CASEVAC Unfall Evakuierung)
- Anti Terrorism Special Operations und Anti-Piraterie
- Eliassalto mit Unterstützung GOI, Operative Konzern Incursori (Special Forces Navy gehört COM.SUB.IN. Divers Incursori Befehl
- Versorgungsschiffe mit VERTREP System (Vertikal Replenishment)
- Luftüberwachung (AEW Airborne Early Warning)
Für den Tag der offenen Tür waren im Quadrat vorhanden, ein NH-90 in der Konfiguration und Maschinengewehr bewaffnet Spezialoperationen Transport rotierende Trommel M-134, Ein EH-101-Konfiguration auch in Spezialoperationen und Transport mit einem Maschinengewehr MG-59 an die Steuerbordluke, ein Nemo AW139 Coast Guard und AW-169 mit Marken I-EASJ, in Pflanzen direkt von Leonardo geflogen. Dieser nahm für einige Tests aus der Umgebung 13 und es wird wieder in seine Basis nach etwa einer Stunde Flugmanöver und.
Im Inneren der großen Hangar Wartung, zwei Hubschrauber, ein Torpedo Mk.46 NH-90 in CONFIGURATION bewaffnet ASW und eine EH-101 in der Instandhaltung. Im Hangar wurden sie Modelle der Hubschrauber zuvor von der Marine verwendet angezeigt, Ausrüstung der Feuerwehrleute, und Piloten von Air Retter, mit gekleidet Modelle im Flug Anzüge und Helme.
Innerhalb der Basis wurden die auch besucht Center Mission Simulation für EH-101, Flugsimulatoren, wo Piloten Landungen und Starts auf den Decks von Schiffen in jeder Wetterlage ausgebildet und mit jeder Art von Notfall, dieExperimental Aeromarittimo Zentrum (C.S.A.) und die Training Center, wo Zwang Notwasserung Der neue Helo Dunker, die auf eingeweihte 30 Oktober 2018, Es hat die Aufgabe, die Flugbesatzungen der Marine und Luftwaffe der Vorbereitung auf den Notausstieg aus einem Hubschrauber bei Notwasserung.
l'helo Dunker, eine Struktur, wie die Kabine eines Hubschraubers eingebaut, die in einem Pool eingetaucht ist, und bis gedreht werden kann, um 180 Grad. Innere, Crews werden ausgebildet, von Türen und Fenstern in voller Sicht oder dunkler Brille, um aus der vollständigen Dunkelheit bei Nacht Notwasserung oder kaum Sichtbarkeit zu simulieren.
Das modulare System namens M.E.T.S. (Modular Egress Training System), Es kann die Kabinen der EH-101 Hubschrauber, SH-90 und HH-139 replizieren. Training für das Überleben auf See und Flucht aus ‚Hubschrauber haben viel realistischer als in der Vergangenheit geworden, weil jetzt die Möglichkeit, jede Art von Störung oder Blockierung der Hubschrauber Türen schaffen es. Die Ausbildung von Managern haben erklärt, dass diese Operationen haben eine durchschnittliche Leistung extrem schnelle Zeit stand an 15/20 Sekunden und Crews können die Mini-Sauerstoffflasche in dem Überleben Personal über den Fluganzug getragen enthalten verwenden.
Der alte Helo Dunker, der die Form und Konfiguration eines AB-212 hatte, war direkt vor dem Grundstück positioniert.
Im Sockel befinden sich auch fünf Hubschrauber in der Vergangenheit, unter dem ein SH-34 SeaBat J, un Agusta Bell-AB 204 AS, un Agusta Bell-AB 47 J-3, eine Agusta Bell-AB-47 G und der Prototyp der EH-101.
Der Tag zog viele Fans und Familien mit Kindern, die mit großer Begeisterung und Verfügbarkeit aus dem ganzen Navy Personal empfangen wurden, zu denen geben wir unseren Dank für die ausgezeichnete Programm.
Text: Andrea „Skipper“ Spanien
Foto: Andrea „Skipper“ Spanien
