Luftwaffenstützpunkt Amendola – 30 November 2018
Tag Drei (Fotos von dem ersten und zweiten Tag gefunden werden können die und die) alla TLP 2018-04, Amendola, die Veranstaltung zu Medientag folgen.
Der Tag, perfekt organisiert, Es hat das Publikum erlaubt aus erster Hand zu erfahren, um den Zustand des F-Programms 35 in Italien.
Der erste Teil des Morgens (die Anwesenheit des Chefs des Luftpersonals, Team Luftwaffengeneral Alberto Rosso) Er wurde zum Kommandeur der Konferenz des 32. Flügel gewidmet, Colonel David Marzinotto, auf Assett, die ausrüsten: MQ 1 Predator A +, MQ 9 Reaper e F 35A Lightning II. Dieses Budget ist der Flughafen von Amendola Kompetenzzentrum der Luftwaffe mit einem der höchsten technologischen Niveaus in der Welt.
Amendola (ICAO: BALL) es ist riesig, seine 14,5 km Umfang und 1100 Hektar machen es die größte Militärflugplatz in Italien und in Europa den zweiten nur nach Ramstein. Es geht darum, 15 km östlich von Foggia, entlang der Staatsstraße „Garganica“ und ist nach Lieutenant Pilot Luigi Rovelli benannt, Goldmedaille für Tapferkeit.
der April (Aircraft Pilot in Fern) Sie sind bei 28 ° und 61 ° Gruppe geliefert, wie bereits erwähnt, Sie sind die MQ 1 Predator A + e i MQ 9A Reaper. Diese Flugzeuge bei General Atomics nur auf den ersten Blick große Flugzeuge scheinen. Sie werden stattdessen mit dem besten verpackt, dass moderne Technologie in der Lage, in Bezug auf der Vision-Systemen und Bildübertragung und erfolgreich in der Umlaufbahn zu den Zielen zugewiesen Innovations 30 Stunden (!) ohne Unterbrechung, an jedem beliebigen Punkt der Welt Übertragung von Informationen erfaßt. Sie operierten in allen Ländern, in denen unsere Streitkräfte getan haben und Aktionen. Im Augenblick gibt es 2 Abteilungen: ein bis Sigonella (61° Gruppo) und die andere in Kuwait, ad Ali Al Salem. Auch tragen sie Missionen bei Risikoereignisse aus (G 8 2009, Jubiläum 2015), Naturkatastrophen oder sonstige Hilfe (Sichere Operationen im Mittelmeer und Mare Nostrum). Die erste und älteste Modell wiegt mit knapp über einer Tonne, während der zweite zum take-off, viel größer und stattlicher, es wiegt über 4 1/2. Um den vollen Nutzen ihrer Leistung nicht ausreicht, nur der Pilot, aber es ist notwendig, eine Crew von 4 Leute: Ball, Sensor Operator, Mission-Monitor Coordinator e Avionics Specialist, ein hoch spezialisiertes Team, das von den Sensoren des Flugzeugs bis zum letzten Bit hilfreich quetschen arbeitet.
Nach dem Teil gewidmet Drohnen, es war die Wende der 13. Gruppe mit Lockheed Martin F 35A Lightning II, die neuen fünfte Generation von Flugzeugen geliefert, um die Air Force. Ich sage Ihnen jetzt, dass die Präsentation war sehr interessant und spannend für den offensichtlichen qualitativen durch den neuen JSF gemacht Sprung (Joint Strike Fighter) dass eine Spur der Staub überall, was dort vor.
Es geht nicht nur um Leistung, sondern die ganze Art und Weise Jagdflugzeuge des Denkens. Wer wird diese Flugzeuge werden 1000 Meilen voraus im Vergleich zu allen anderen und Italien wird nicht unter ihnen sein !
das Flugzeug, Er landete zum ersten Mal bei Amendola der 12 Dezember 2016, Es ist derzeit in 10 Duplikat in der Air Force-Dateien. Es wurde von der AM und der Marine ausgewählt, um Tornado zu ersetzen, AMX und AV-8B das Ende ihrer Nutzungsdauer nähern. Die ursprüngliche Anforderung zur Verfügung gestellt, mit diesen Maschinen im Vergleich:
– Erhöhter Kampfradius mit Bewaffnung in inneren Buchten
– Sehr niedrige Radarsignatur und Fähigkeit, in Umgebungen mit hoher Bedrohungsstufe zu arbeiten
– Fortschrittliche und vollständig integrierte Avionik, mit Datenverbindung und Targeting-Funktionen hohe Distanz und Genauigkeit
– Netzzentrierte Fähigkeiten.
All dies garantiert die F 35 eine echte Maschine von Air Superiority zu sein, der Lage, Informationen in einer zeitgemäßen Netzwerk zu Entscheidungsträgern zu sammeln und zu verteilen. Ein echter Multiplikator dann Kräfte, Es verfügt über mehr als 150 Prozessoren, die so etwas wie über verarbeiten 8,6 Millionen Zeilen Software-Programmierung (als 1 Millionen Zeilen von der 4. Generation Flugzeuge wie die Typhooon oder 2,2 Millionen F 22) !!! Lassen Sie uns nicht die mitgelieferten Sensoren vergessen: die hochentwickelte elektronische Abtastradars AN / APG 81, FLIR, IRST e CNI (Kommunikation, Navigation und Identifikation), Alle integrierten es im Inneren des Helmvisier des Piloten in dem projizierten Anzeige (HMS), was ihm ein 360° „Situationsbewusstsein“ ermöglicht., eine beispiellose Fähigkeit !
Die neue Lightning wird damit zum „Game Changer“ der Air Force, sofern es mit einer Plattform, die eindringende, überleben, sammeln und verteilen wichtige Informationen / strategischen und Bereitstellung ein wichtiges Instrument für die internationalen Beziehungen der nationalen Interessen zu schützen.
Nach dem Eingriff Präsentation, Marzinotto der Oberst verließ die Bühne zu Oberst Andres Maldonado, Comandandante del Tactical Leadership Program, die das TLP-Programm im Allgemeinen dargestellt und das besondere Ereignis Amendola. Die Übung wird fortgesetzt, bis 14 Dezember und fast jeden Tag gibt es eine andere Mission Flugzeuge aller teilnehmenden Nationen (Italien, USA, Deutschland, Belgien und die Niederlande) divise in Red Kraft e Blue Force.
Am Schluss intervenierte CSMA, allgemeiner S.A.. Alberto Rosso die Nachricht von der Ankunft der 13. IOC-Gruppe zu brechen (berichtet die), erste Abteilung in Europa dieses Ziel zu erreichen.
Danach wurden wir in der Zitadelle F genommen 35, wo ein statisches hatte mit einer Kopie aller vorhandenen Luft Bewegung und die Möglichkeit bereit, Fragen zu den Teilnehmern an den Piloten zu fragen.
Es war ein toller Tag, die den Anwesenden die tiefgründige Bedeutung von „Aeronautics 4.0“ erfahrbar machte, ein Konzept, das bereits die vorherige CSMA, Allgemein Vecciarelli, Er hatte eingeführt und heute haben wir in der direktesten und glaubwürdige Art und Weise erklärt gesehen: mit Fakten.
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