25-26 1月 2018 - マイリンゲン空港
今年はダボスでの世界経済フォーラムで月末の伝統的な日付を更新しました, 毎年のように, スイス空軍は、この重要な会議の席にセキュリティ便に関与していました.
MIL-CAPのミッション (軍事・民間航空パトロール) 今年は開催されました, 後でPayerneの中 2016 (見ます これ) そして、シオンで 2017 (見ます これ), 長年にわたって実証済みのプロトコルマイリンゲンのベースからと続きます. ホーネットは離陸し、その溶液に、朝から休憩なしで上陸しました 08:00 夕方 20:00, それを確認すること 2 航空機が飛行中に常にいました, アクションの準備ができて. 飛行中の「実戦」武装でさえ、過去数年間にすでに見られたものでした: とホーネット 2 サイドワインダーAIM 9X E 2 通気口の下スラマー, タンクに加え腹. その他, 代わりにAMRAAM左, AVEVA国連ポッドAN / ASQ-228高度な前向きな赤外線をターゲット (ATFLIR), 遠くのターゲットを見て認識にIRSTとして使用. タンクには, 平面図において、明るい赤色, 国際緊急周波数問い合わせ (しかし、今現在、年間を通じて). おそらくバルカン砲の弾薬ドラムは、ボードでいっぱいでした. フレアディスペンサーの少なくとも一方がいっぱいだったことに注意してください.
で 2 トラック上の存在の日には、以下のマシンを回転させます:
マクドネル・ダグラスF / A 18 スズメバチ:
F / A 18D: J5238
F / A 18（C）: J5010 – J5011 (スペシャルカラー) – J5012 – J5013 – J5015 – J5016 – J5019 – J5026
ノースロップF 5EタイガーII
J3073 (スペシャルカラー) – J3081 (Patrouille·スイス)
ピラタスPC 7
A913 - A925
ピラタスPC 21
A101 – A105 – A106 – A107
明らかにのみホーネットは、MIL-CAPに捧げました (2人乗りを含みます, 定期的に他の人と強化) 他の航空機は訓練飛行に従事し、何の武器を持っていなかった間、.
今年は特に温暖天気は、私たちは特定のシナリオで飛行機を撮影することはできませんでした, 通常, 今シーズン, 雪 (それは前の年に起こったとして, 見ます これ, これ と これ). でも温度, 1月の終わりにします, これは、特にクレメントました.
マイリンゲンはまだ航空機のスポッターのための最高の場所の一つです: で 2 私はボードトラックにあった日には、数十の動きでカウントされます, 異なる位置から再開する機能を持ちます, 動きの絶対自由とし、障害物無し. すべての軍事航空愛好家のための絶対必要.
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