25-26 Ianuarie 2018 - Airfield Meiringen
În acest an a reînnoit data tradițională de la sfârșitul lunii ianuarie cu Forumul Economic Mondial de la Davos, ca în fiecare an, Forțele Aeriene elvețiene au fost implicate în zborurile de securitate la sediul acestei conferințe importante.
Misiunile MIL-PAC (Militar-civil Air Patrol) în acest an au avut loc, mai târziu, în Payerne 2016 (vedea care) și în Sion 2017 (vedea care), de la baza Meiringen și a urmat protocolul încercat și testat de-a lungul anilor. Hornet a decolat și a aterizat fără o pauză de dimineață la soluția 08:00 seara la 20:00, asigurându-vă că 2 aeronave au fost întotdeauna în zbor, gata de acțiune. Anche l’armamento “live” portato in volo era quello già visto negli anni scorsi: Hornet cu un 2 Sidewinder AIM 9X e 2 Slammer în orificiile de ventilație, lângă rezervorul ventral. Celălalt, în schimb AMRAAM stânga, AVEVA ONU pod AN / ASQ-228 avansată de direcționare Prospectiva infraroșu (ATFLIR), folosit ca IRST pentru recunoaștere la vederea obiectivului îndepărtat. Pe rezervor, având în vedere simplu și roșu strălucitor, Internaționale de urgență pentru frecvența de contactare (Cu toate acestea, prezenta acum pe tot parcursul anului). Probabil Vulcan tun muniție toba a fost plin de bord. Rețineți că cel puțin unul dintre dozatorului episod acut a fost plin.
în 2 zile de prezenta pe pista sunt rotite următoarele mașini:
McDonnell Douglas F / A 18 Viespe:
F / A 18D: J5238
F / A 18C: J5010 – J5011 (Color special) – J5012 – J5013 – J5015 – J5016 – J5019 – J5026
Northrop F 5E Tiger II
J3073 (Color special) – J3081 (Patrouille Suisse)
PC Pilatus 7
A913 – A925
PC Pilatus 21
A101 – A105 – A106 – A107
În mod clar doar Hornet au fost dedicate MIL-CAP (inclusiv două locuri, întărit în mod regulat ca ceilalți) în timp ce alte aeronave au fost angajate în zboruri de formare și nu au avut arme.
În acest an vremea deosebit nu clement ne-a permis să fotografieze avioane în scenariul special, uzual, acest sezon, zăpadă (așa cum sa întâmplat în anii precedenți, vedea care, care și care). Chiar și temperatura, să fie la sfârșitul lunii ianuarie, A fost deosebit de clement.
Meiringen este încă una dintre cele mai bune locuri pentru cercetașii de aeronave: în 2 zile când am fost la bord pistă sunt numărate zeci de mișcări, cu posibilitatea de a relua de la poziții diferite, cu libertate absolută de mișcare și fără nici un obstacol. O necesitate pentru toți pasionații de aviație militară.
Pentru a vă fotografii
