25-26 Janeiro 2018 - Meiringen aeródromo
Este ano, renovou a data tradicional de final de janeiro com o Fórum Econômico Mundial em Davos, como todos os anos, a Força Aérea Suíça estavam envolvidos em vôos de segurança para a sede desta importante conferência.
As missões de MIL-CAP (Militar-Civil Air Patrol) este ano foram realizadas, mais tarde, em Payerne 2016 (ver que) e Sion em 2017 (ver que), a partir da base de Meiringen e seguido o protocolo experimentada e testada ao longo dos anos. O Hornet decolou e pousou sem uma pausa de manhã à solução 08:00 à noite, no 20:00, certificando-se que 2 aeronaves estavam sempre em vôo, pronto para a ação. Anche l’armamento “live” portato in volo era quello già visto negli anni scorsi: Hornet com um 2 Sidewinder AIM 9X e 2 Slammer sob as aberturas, Além do tanque ventral. A outra, em vez AMRAAM esquerda, aveva un pod AN / ASQ-228 avançada Segmentação Forward-Looking Infrared (ATFLIR), usado como IRST de reconhecimento com a visão do alvo distante. No tanque, à vista, e vermelho brilhante, a frequência de contato internacional de emergência (No entanto, agora apresentar ao longo do ano). Provavelmente o tambor canhão munição Vulcan estava cheio de bordo. Note-se que pelo menos um do distribuidor alargamento estava cheio.
em 2 dias de presença na pista são rodadas as seguintes máquinas:
McDonnell Douglas F / A 18 Vespão:
F / A 18D: J5238
F / A 18C: J5010 – J5011 (Cor Especial) – J5012 – J5013 – J5015 – J5016 – J5019 – J5026
Northrop F 5E Tiger II
J3073 (Cor Especial) – J3081 (Patrouille Suisse)
PC Pilatus 7
A913 – A925
PC Pilatus 21
A101 – A105 – A106 – A107
Claramente apenas o Hornet foram dedicados a MIL-CAP (incluindo o modelo de dois lugares, reforçados regularmente como os outros) enquanto outros aviões estavam envolvidos em voos de treino e não tinha armas.
Este ano, o clima particularmente clemente não permitir-nos para fotografar aviões no cenário específico, geralmente, nesta temporada, neve (como tinha acontecido em anos anteriores, ver que, que e que). Mesmo a temperatura, para ser o final de janeiro, Foi particularmente clemente.
Meiringen ainda é um dos melhores lugares para spotters aeronaves: em 2 dias em que eu estava no caminho certo conselho são contados dezenas de movimentos, com a capacidade de retomar a partir de posições diferentes, com absoluta liberdade de movimento e sem qualquer obstáculo. Uma obrigação para todos os entusiastas da aviação militar.
Para você fotos
