19 januaro 2017 – Sion-flughaveno
Ĉi-jare venis la vico de Sion.
La tradicio de rotacio por la devontigo subteni flugojn pri la Monda Ekonomia Forumo en Davos estis respektata kaj post Meiringen en 2015 (artikolo kaj fotoj kiu) kaj Payerne en 2016 (artikolo kaj fotoj kiu), ĉi-jare ĝi estis la bazo situanta proksime al la ĉefurbo de Kantono Valezo, kiu gastigis la batalantojn Schweizer Luftwaffe kun la delikata tasko malhelpi kaj forigi iujn ajn aerajn minacojn ĉe la plej grava monda ekonomia kunveno..
La "farota" laboro ĉi-jare ne diferencis de tiu de antaŭaj jaroj: patroli cirklon de armitaj aviadiloj 50 marmejloj (ĉirkaŭ 93 km) kun la urbocentro de la grava pinto. Por fari tion, Ojstroj armitaj per M-kanono estas ĉefe uzataj 61 Vulcan jes 20 mm, AIM 9X Sidewinder ĉiuj konsiloj kaj AIM 120 AMRAAM en la mezaj stacioj. En la lastaj jaroj, la Tigroj ankaŭ partoprenis CAP (Batala Aera Patrolo), sed ĉi-jare, juĝante laŭ la stacioj okupitaj de "vivaj" misiloj, ŝajnas, ke la maljunaj malgrandaj batalantoj iom cedis. Fakte ĉiuj Tigroj ekiris kun nur la ventra tanko e, kelkfoje, nur unu simulakro de AIM 9P okupis la dekstran pinton de la aviadilo. Kompreneble oni ne scias, ĉu la Pontiac M 39 la 20 mm estis ŝarĝitaj.
La Ojstroj, kiel la pasintaj jaroj, en iuj kazoj ili ekipis AN / ASQ-228 Altnivelan Celan Antaŭenrigardantan Infraruĝan podon al la maldekstra ventra stacio (ATFLIR) Rayteon uzata por fora vida identigo de iuj minacoj. Ĉiuj Ojstroj ankaŭ estis ekipitaj per ventra tanko 1200 Kun klare videbla indiko de la ofteco kontaktota de la kaptita aviadilo.
Miliona Flughaveno Sion situas en la valo Rodano, okcidente de la urbo Cion. Ĝia orientita spuro 07/25 Ĝi estas longa 2000 mt kaj estas (dum kelkaj pliaj tagoj) unu el 4 bazoj por uzado de la batalantoj de svisa aerarmeo kune kun Meiringen, Payerne kaj Emmen. La scenaro estas, kiel ofte en Svislando, spektakla: alte mountain (en ĉi tiu sezono plena de neĝo) ili staras ĉiudirekte, kie oni prenas bildojn e, Konsekvence, la fono ĉiam tre impresas. La suno ĉiam restas ĉe la suda flanko de la flughaveno e, konsiderante, ke vintre ĝi neniam tiom leviĝas, ĉiam estas plej bone foti de la suda flanko de la vojo ĝis la nordo.
Bedaŭrinde Sion estas talenta, male al Meiringen ekzemple, de alta barilreto, kiu devigas observistojn uzi la ŝtupetaron aŭ, alternative, foti la movadojn tra la ĉemizoj, agordi aperturon ĉe la kameraa lenso kiel eble plej malferma. Alternative ĉiam eblas foti la aviadilojn dumfluge, kiam mi estos super la reto. La trako estis ĉiam uzata la tagon, kiam mi faris la fotojn 25 e, Konsekvence, la plej bona loko por foti la ekflugojn estis la libera areo apud la grupo de hangaroj metitaj preskaŭ ĉe la kapo 07 dum la surteriĝoj bone foriris de la herbejo apud la hela vojo de la kapo 25.
Krom milita trafiko, eblas ankaŭ foti iujn civilajn bizjet-flugojn kaj malgrandajn turistajn aviadilojn, krom la helikopteroj uzataj en la ĉirkaŭaj montoj por aera laboro kaj helikoptera savado. Fakte ni ne forgesu, ke Kantono Valezo gastigas la svisan flankon de la Cervino kun Zermatt kaj senfinajn kilometrojn da deklivoj kaj skitelferoj..
En la sekvaj tagoj, kiel supre skribite, la milita parto de la flughaveno fermiĝos, lasante la instalaĵon ĉe la plena servo de civilaj flugoj. Nur en iuj partoj de la jaro estos malmultaj aviadiloj (maksimuma 6 aŭtoj) por ekzercoj kiel tiu, kiu okazos poste 15 al 17 majo, nomata REVITA 2017, kiu vidos la ĉeeston de Hornet kaj Tiger II. Por ekscii, ĉu estas militaj aviadiloj sur la tero, vi povas konsulti la kalendaron de militaj flugoj ĉe Sion ĉeestanta kiu.
Mi ankaŭ memoras tion ĉi-jare, el 15 al 17 septembro, Ĝi okazos, ĝuste en Cion, il Breitling Air Show, kiu promesas esti unu el la plej gravaj pilotaj eventoj de la jaro en Eŭropo. Pliaj informoj kiu
Ne plu babilas ... ... jen la fotoj ...
