16 September 2017 – Flughafen Sitten
Dieses Jahr ist es passiert, entfernt 6 Jahre seit, die berühmte Airshow von Zion.
Immer ist ein Ereignis nicht entgehen lassen, mit immer sehr interessant Teilnahme aus ganz Europa.
In diesem Jahr waren die Gäste viele, aber leider, aus verschiedenen Gründen, Die Veranstaltung verlief nicht auf dem üblichen Niveau. Die statischen Flugzeuge waren so geparkt, dass es unmöglich war, Fotos zu machen oder sie auch nur in ihrer Gesamtheit mit bloßem Auge zu betrachten.. Die im Flug, aufgrund sehr restriktiver Regeln der Organisation, Sie operierten in stratosphärischen Höhen, was es sehr schwierig macht, die Entwicklungen zu filmen. Wenn wir hinzufügen, dass das Publikum perfekt zur Sonne positioniert ist, verstehen Sie, dass sich die Schwierigkeiten vervielfachen. Von diesen Einschränkungen ist insbesondere die Frecce Tricolori betroffen, gezwungen, ungewöhnlich schnell Leistungen zu erbringen und, vor allem, OHNE SOLISTEN!!! Unsere Fahrer haben immer noch ihr Bestes gegeben, aber die Show hat sehr gelitten. Es gab auch viele Ausfallzeiten zwischen einem Auftritt und dem anderen.
All dies entmutigte jedoch nicht das Publikum, das dorthin strömte 2 Tage voller Auftritte, blieb mehrere Stunden lang mit der Nase in der Luft stehen (ganz nach oben) um die Entwicklungen zu genießen.
Praktisch alle wichtigen Kampfflugzeuge der europäischen Luftwaffe waren anwesend (F 16, F 18, Gripen, Rafale und Eurofighter) der aufgetreten ist (mit Ausnahme von F 16 Nur belgische Anzeige) hintereinander. Die beste Anzeige, für eine Änderung, es war sicherlich das der Rafale, dem offiziellen Demonstrator der Armee de l'Air anvertraut, der, mit der gewohnt großen Meisterschaft, zeigte die großartigen Kunstflugfähigkeiten des französischen Zweistrahltriebwerks. Ein weiterer interessanter Auftritt war der des fliegenden Mannes Frank Zapata mit seinem Hoverboard, der über die gesamte Landebahn des Kantonswallis-Flughafens fuhr. Auch der Auftritt in der Formation war wunderschön 2 silberne Blanik-Gleiter, mit den charakteristischen umgekehrt geschwungenen Flügeln.
Interessant waren auch alle anwesenden historischen Flugzeuge (Spitfire, Hurrikan, P 40, TBM Avanger, DC 3) die jedoch nur an wechselnden Tagen flog und daher, Samstag, es war nicht möglich, sie alle im Flug zu sehen.
Insgesamt eine gute Veranstaltung, von fragwürdigen organisatorischen Entscheidungen überschattet wird, aber immer ein europäisches „Muss“ bleibt..
Um Ihnen Fotos
