16 9月 2017 – シオン空港
今年は開催されました, 遠隔 6 年以来, シオンの有名な航空ショー.
常にこれは見逃すことのできないイベントです, ヨーロッパ各地から常に非常に興味深い出席して.
今年のゲストは多かったが、残念ながら, さまざまな理由によるもの, イベントは、通常のレベルではなかったです. 飛行機は不可能写真を作るか、単に肉眼でその全体でそれらを楽しむように、静的に駐車し、. 飛行中のもの, 組織によって課される非常に制限的規則によるもの, 彼らは、成層圏で動作し、, 時代の進化を非常に困難に. 我々は公共の規定は完全にcontrosole困難が増殖することを十分に理解されていることを追加した場合. これらの制限は特にフレッチェ・トリコローリに影響を与えています, 非伝統的な割合を実行するように強制し、, 何よりも, WITHOUT SOLO!!! 我々のドライバーは、彼らはまだ懸命に試みてきたが、ショーは多くを負っています. ショーと他の間のデッド多くの時間もありました.
これは、しかし、混雑国民を落胆されていません 2 公演の日, 上向きの鼻の中に数時間残り (非常に上向き) 進化を楽しむために.
欧州の主要空軍のほぼすべての戦闘機がありました (F 16, F 18, グリペン, ラファールやユーロファイター) 誰が行って (Fの唯一の例外と 16 唯一のベルギーの表示) 続々. 最適な表示, 変更のため, それは確かにラファールのことでした, 公式デモンストレータ軍事博物館ドゥ航空に委託しています, 彼のいつもの偉大なスキルを持ちます, これは、フランスのbireattoreの偉大なアクロバティックなスキルを示しました。. 男の彼は全体の滑走路ヴァレーの長さと幅を旅し、彼のホバーボードでフランク・サパタを飛ぶことをもう一つの興味深い展示. トレーニングでのパフォーマンスも美しいです 2 シルバーaliane Blanik, 特性反転矢印翼を持ちます.
また、興味深いのは、介在するすべての歴史的航空機です (短気者, ハリケーン, P 40, TBM Avanger, DC 3) しかし、誰が、その後だけで一日おきに飛び、, 土曜日に, 飛行中にそれらのすべてを見ることができませんでした.
全体的に良いイベント, 疑わしい組織の選択によって損なわれていますが、それは常にヨーロッパの「義務」であり続けます。.
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