16 Septembre 2017 – Aéroport de Sion
Cette année a eu lieu, éloigné 6 années écoulées depuis, la célèbre Airshow de Sion.
Toujours c'est un événement à ne pas manquer, avec la présence toujours très intéressant de toute l'Europe.
Cette année, les invités étaient nombreux mais malheureusement, pour des raisons différentes, l'événement n'a pas les niveaux habituels. Les avions étaient garés sur statique afin de rendre les photos impossibles ou tout simplement en profiter dans leur intégralité à l'oeil nu. Ceux qui sont en vol, en raison des règles très restrictives imposées par l'organisation, Ils fonctionnaient dans la stratosphère, rendant l'évolution des temps très difficile. Si l'on ajoute que la disposition du public est parfaitement comprendre controsole bien que les difficultés se multiplient. Ces restrictions ont affecté en particulier les Frecce Tricolori, forcé d'effectuer un pourcentage non traditionnel et, surtout, SOLO SANS!!! Nos pilotes ont-ils encore essayé dur, mais le spectacle a beaucoup souffert. Il y avait aussi beaucoup de temps mort entre un spectacle et l'autre.
Cela n'a toutefois pas découragé le public bondé le 2 jours de spectacles, reste pendant plusieurs heures dans le nez retroussé (très tournée vers le haut) pour profiter des évolutions.
Il y avait presque tous les combattants des principales forces aériennes européennes (Fa 16, Fa 18, Gripen, Eurofighter et Rafale) qui a effectué (à l'exception de la F 16 Afficher uniquement le belge) un après l'autre. Le meilleur affichage, pour le changement, Il était certainement celui de la Rafale, confiée au démonstrateur officiel Armée de l'Air qui, avec sa grande habileté habituelle, Il a montré les grandes compétences acrobatiques du bireattore français. Une autre exposition intéressante de l'homme volant Frank Zapata avec son hoverboard dont il a parcouru la longueur et la largeur de l'ensemble de la piste Valais. Belle aussi la performance dans la formation 2 aliane argent Blanik, avec les caractéristiques inverses ailes fléchées.
Il est également intéressant sont tous les avions historiques intervenant (Spitfire, Ouragan, P 40, TBM Avanger, DC 3) Mais qui a volé que tous les autres jours, puis, le samedi, il n'a pas été possible de les voir en vol.
Dans l'ensemble un bon événement, entachée de choix organisationnels discutables mais qui reste toujours un "must" européen.
Pour vous les photos
