13-15 Липень 2017 – Canadair до Св. Теодора (Сардинія)

Також цього року, під час літніх канікул, як це сталося в 2012 і 2011 (статті який і який) Я був свідком руйнувань, викликаних пожежею в середземноморської рослинності фантастичною Сардинії.
щороку, на жаль, цей прекрасний край повинен віддати належне якомусь негіднику, який підпалює хмиз і чекає, поки «Містраль» зробить більшу частину брудної роботи.

Перше полум'я з'явилося пізно вдень 13 і через кілька хвилин з'являється перший ангел з неба: Canadair CL 415. Час до заходу сонця обмежений, а вночі на гасіння пожеж не літають. Підпалювачі це знають і, випадково, Цього року пожежі завжди спалахують ближче до вечора. Вночі команди на місцях повинні контролювати полум'я.

Наступного ранку низький шум двомоторних турбогвинтових літаків розбудив мене зі старту перед 08:00. Він завантажує воду в море перед пляжем і через кілька секунд скидає її на полум'я. Пропуски йдуть один за одним без зупинки, і швидкість проходження дійсно низька, дозволяючи мені фотографувати літаки в деталях, а також дозволяючи крупним планом справжніх героїв дня: i Piloti. Шум 2 Претт & Вітні Канада PW 100 по 1775 кВт кожна (2380 shp приблизно) на повній потужності дуже темно, коли SuperScooper пролітає над будинками міста, через прибл 6000 літрів води, що міститься в баках фюзеляжу, які заповнюють поодинці 12 секунд плавати у воді трохи більше 400 метрів.

Кроки йдуть один за одним, і потрібен цілий день, щоб подолати полум'я. Разом з Canadair 23 є також Eurocopter Super Puma, який присутній в регіоні цього року і який має свій ковш 4500 lt e, насамперед, команда 15 фахівці пожежної служби, які можуть завести в кабіну, робить значний внесок у гасіння кожного спалаху. Не забуваймо й інші менші вертольоти та наземні команди пожежної бригади, Лісова охорона, Барацелярне тіло, Карабінери та добровольці з усіх державних корпусів і цивільні особи. Кожен віддав душу, щоб перемогти полум'я, що, однак, в кінці, вони ледь не з'їли себе 400 гектарів дорогоцінних середземноморських чагарників.

Настає ще одна ніч, і чоловіки на землі гасять останні пожежі. День після, на жаль, ще є над чим працювати, далі всередину, Вони зайняті Can 15, 20 і 27 але я далеко і можу задокументувати лише останні кроки дня.

Я хотів би зробити ці фотографії іншим разом, під час навчань або авіашоу. На жаль, робота цих людей, на цих машинах він призначений для гасіння пожеж, і в цій якості я їх бачив і фотографував. Я хотів би подякувати їм тут, за роботу, яку вони виконують у будь-який день тижня, без відпочинку і з великою самопожертвою. Гасити пожежу - небезпечна робота, на землі і в небі, але вони завжди там. СПАСИБІ!!!

Для вас фото