8 Février 2017 – Base aérienne de Decimomannu
Après le départ définitif du détachement allemand de l'aéroport sarde, les mouvements sont vraiment limités.
heureusement, grâce à sa situation centrale dans la Méditerranée, le sédiment continue d'être utilisé lors des vols supplémentaires de transfert de longues, et parfois, il peut encore se produire un sujet intéressant.
Dans ce cas, notre ami Roberto Zanda nous envoie des photos du BAe Hawk T2 de la Royal Air Force qui a atterri l'année dernière 8 Février. La particularité de cet avion est la coloration spéciale, qui fait du sport depuis 2013, pour me fêter 100 années du non. Escadron IV.
Le foto, pris un après-midi de fin d'hiver, sono un po’ scure ma, à mon avis, cependant particulièrement intéressant.
Le non. 4 L'escadron a été formé en 1912 basé à Farnborough dans ce, donc, il s'appelait le Royal Flying Corps et fonctionnait avec un mélange de Royal Aircraft Factory B.E. 2 e Biplan Breguet. Il a combattu la Première Guerre mondiale avec ces avions, concluant sur la version B.E. 8 de R.A.Factory.
Au cours de la Seconde Guerre mondiale, il a participé à l'attaque au sol en Europe continentale avec son Curtiss Tomahawk et North American P 51. Dans le 1943 sa spécialisation s'est déplacée vers la reconnaissance à basse altitude, équipé de Mosquito PR. XVI e Spitfire PR. XI avec qui il conclut les opérations en 1945, s'arrêtant en Allemagne où il a aidé à former la force d'occupation alliée.
Il est retourné dans son pays natal, un Cottesmore de la RAF, dans 1999, après avoir changé plusieurs fois de nom et de montage. Il a été reconstitué sur la vallée de la RAF sur 24 novembre 2011, des cendres de Non. 19 Escadron, avec des tâches d'entraînement tactique avancées sur British Aerospace Hawk T2.
Pour vous les photos
