21-22 Tammikuu 2016 – Payerne
E’ questo il 3° appuntamento con i voli di polizia aerea per il World Economic Forum che seguo. Sen jälkeen nimitykset 2013 ja 2015, jossa Meiringen (valokuvaus raportit löytää ne joka ja joka) Hänellä oli taakka joissa on eniten lentoja, sisään 2016 se tapahtui Payerne. Vaihteessa jälkimmäisen, todella, Se olisi maksettu viime vuonna, ma è stata “graziata” dopo il grande impegno dell’AIR14.
Niille, jotka eivät vielä tiedä, mitä puhutaan lyhyesti selittää
Joka vuosi tapahtuu Davosissa, kuuluisa ja tunnettu talviurheilun, il World Economic Forum. E’ questa un occasione che riunisce i più famosi economisti al mondo e diversi capi di Stato. E’ quindi per proteggere questi VIPs che l’Aeronautica Militare Elvetica predispone un poderoso ombrello aereo, toimia niiden ehkäisemiseksi ja torjumiseksi kaikista hyökkäyksistä, jotka voidaan tuoda ilmasta. Ja niin, kun taas pikkukaupungissa Graubündenin olemme varautuneet tutkatallenteiden ja tykistön paristojen ja ilmatorjuntaohjuksia, taivaalla lentävät F 18 e F 5 Aseistettu elävää ohjuksia ja tykit kuormat, valmis siepata mitä tahansa ilma vihamielisiä aikeita. Tärkeimmät emäkset Schweizer Luftwaffe (Payerne, Meiringen e Sion) Ne ovat siten sitoutuneet, vuosi yksittäiselle, kääntyä, antamaan logistista tukea lentokoneiden vuorottelevat Lentokieltoalue perustettu Davos kattavuus.
Jälkeen kierroksilla Meiringen 2013 ja 2015 ja Sion 2014 se laski sitten Payerne. Jälkimmäinen on pieni kaupunki on alle 8000 ihmiset, sijaitsevat Canton Vaud, muutaman kilometrin päässä Ranskan rajalta, joka taloa suurin ja tärkein ilmavoimien. Seuraavassa, tavallisesti, ympärivuotinen, Sekä F 18C ja D Hornet että F ja F 5E Tiger II että varustaa Fliegerstaffel 6, 17 ja 18.
Lennot suojella WEF jatkua koko päivän tapahtuma, aikaisin aamulla ehdoton yön pimeässä. Aikaisin aamulla lennot ja viimeinen illalla yksinomaan suoritetaan Hornet.
E’ interessante analizzare l’armamento degli aeromobili che partecipano ai voli. Tänä vuonna ei ollut eroa, mitä nähtiin viime vuonna Meiringen sitten:
- F 18 Herhiläinen: 2 AIM 9X Sidewinder päättyy siipien kärkiväli, vatsanpuoleinen tank 1200 litraa ja, todennäköinen, M 61 Vulcan kuormitus. Mitä keskipitkän kantaman aseita, jotkut yksilöt olivat 2 AIM-120 AMRAAM ai 2 hardpoint ventral taas toiset olivat vain 1 oikealle ja vasemmalla tornin oli miehitetty AN / ASQ-228 Advanced Targeting TULEVAISUUDENNÄKYMIIN Infrapuna (ATFLIR) Rayteon joista Sveitsin ilmavoimat on ostanut 20 yksilöt. Nämä laitteet ovat todennäköisesti käyttää visuaaliseen tunnistamiseen tavoitteiden pois. Hornet aina lentävät pareittain ja ainakin yksi heistä oli ATFLIR. Kaikki säiliöt muistutti selvästi kansainvälisen ilmailun hätätaajuudella (122.5 MHz) Yhteydenoton lentokoneet voivat siepata.
- F 5 Tiikeri: 2 AIM 9P alle vihjeitä Alari, ventral aseet ja Pontiac M 39 kuormat.
Tulla tapahtuma tänä vuonna kertoo, että aloitin eri pelkoja, Tiesin, että lopulta lentokentälle oli varustettu korkealla aidalla. Vielä muutama vuosi sitten se oli ilmainen ja valokuvia voidaan ottaa kaikkialla ilman esteitä. Valitettavasti en tiennyt, mistä voisin ampua ja, Kaikkien Tiesin, anche la famosa “Spotter Hill” era all’interno della recinzione e, sitten, saavuttamaton.
Sitten alkoi torstaiaamuna 21, että 7,45 ja, noin 5 tuntia, Saavuin määränpäähän. Edeltävinä päivinä oli ollut valoa lumisade ja maisemaan oli kalkittu. Kylmä tuntui mutta olin asianmukaisesti varustettu. Toin pohjoispuolella radan ja, todella, En heti huomannut verkossa. Mutta olen myös nähnyt joitakin ihmisiä kukkulalla, joten menin sielläkin. Se oli avoimet. Huomasin läsnäolo rakennustyömailla alueella ja eivät tiedä, miten se pysyy käytettävissä, tässä tilaisuudessa oli jopa.
Olin heti vastassa yli lentämisestä Pilatus Porter, seuraava, laskeutumis- parin Tiger II. Pieni metsästys Northrop aiotaan iskeä Ilmavoimien keskusliiton ja tämä voisi olla yksi viimeisistä kertaa (jos ei viimeinen koskaan) che potrò vederli in azione con armamento “live”. laskeutumista varten, takana, Drag kourun käytetään hidastamaan. Pituus kiitotien, selvästi korkeampi kuin Meiringen, sen avulla, takana, olla käyttämättä sitä. Liikkeet ovat seuranneet, voimakas, koko päivän. On ollut useita touch 'n go Uusi Pilatus PC 21 ja jotkut lennot PC 7, PC 6 e EY 635.
Vera pääesiintyjä tapahtumaan, mielestäni, l'F 5 J-3038 kanssa Special Color häntää juhlia 75 vuoden Staffeln 19. Jopa F 18 on erityinen, mutta se oli J-5017 Panther on jollat, jo nähneet useita kertoja. Iltapäivällä hän meni lennon jopa tervetullut 5F kaksipaikkainen F.
Päivä päättyi kaunis auringonlasku värillinen kaiken punainen.
Yön jälkeen viettänyt mukavassa sängyssä & breakfast lähistöllä, Olen saanut takaisin asennosta 8,40 / 22. Kiitotien käytössä oli tullut 23 ja tämä saa minut vaihdella kaikki kuvat. Päivä kulunut ilman suuria muutoksia edelliseen. Valitettavasti aurinko ei ollut aina edellistä. Matka ilman historiaa 17,30 to 22,30 Se totesi tämän ensimmäisen matkan 2016
Teille valokuvia
