16 10月 2016 – ミラノ マルペンサ空港
それが最後に提供されたマルペンサライナーを撮影するために別の機会です 16 10月. L'のEVENTO, 再びクリッパーが主催 (彼らのウェブサイトへのリンクはトップで見つけることができます, ページ内の リンク), しかし、から出発して行われます 18, あなたは暗闇の中で飛行機の写真を撮るすることを可能にします.
それは私にこのような状況を登場は初めてだったと私は問題は多様ですと言わなければなりません: その結果として、非常に長い露光時間と貧しい光, それは、被写体の動きにアコードや画像の過度のノイズを避けるためにISOを上げるには余りにも不可能ではありません, 彼らは、あなたが遭遇したとしているキー. ソリューションは異なっています: 意志で時間を長くするために、三脚を使用して、, 同時に、高ISO番号の使用を回避すること, それは間違いなく主です.
もう一つの問題は、光の色であります, 灯台のランプの黄色によって支配. この場合、RAWモードで撮影すると、与党のポストプロダクション補正時にできます. しかし、場合によっては、後者のメンテナンスが提供します, 澪parere, 理由がある「夜行性」の魅力.
私たちはその後、ちょうど私達の目の前に月の上昇を目撃する幸運を持っていた夜のイベント, 珍しい背景を持つ航空機を撮影する機会を. 明らかに撮影する時間が短く、, 残念ながら, 何か面白い主題は、我々のマシンと月のディスクとの間に介在しています. しかし、何か私たちは何をするに管理しました.
夜の最も興味深いトピックは、新しいボーイング787エチオピアオペレーティング飛行でした 21.15 アディスアベバでの先だけでなく、エアバス380首長国連邦は、その偉大さに少なくとも等しい写真の膨大な量を持っていました.
注目すべきは、私たちをホストしているピッチの横にある[737-800ライアンエアーの右の駐車場あり, カメラの上にマウントする必要があると 10-18 その, いつか, しかし彼は、被験者の極端な近さにロープを示しています.
最後に新人マルペンサ, L'エアバスA 350 そのTAM, 残念ながら, それは一瞬停止しませんでした (プッシュバック後の動きの設定のためではない場合), 私たちを防止することが不死化を行いました.
全体的に興味深い夜, 新しい技術と常に非常に興味深い科目を学習する能力を持ちます
また、この際、イベントを企画してくださったイタリア航空友の会「クリッパー」に感謝したいと思います。.
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