13 April 2016 – Berlin
In diesem Jahr führte die Air Force Übertragung Täglich mich in das Herz von Deutschland, in der Hauptstadt, Berlin.
Die Luftwaffe Museum zog meine Aufmerksamkeit seit mehreren Jahren. Das Flugzeug auf dem Display, Für die meisten der Neuzeit und mit verschiedenen Mustern von hinter dem Eisernen Vorhang, dank der Erbe der DDR, in der Tat hatten sie die Wirkung der Sirenen des Odysseus.
Bereits in diesem Winter hatte ich das Netzwerk abgefragt, Suche nach einem Flug von / nach Mailand zu einem günstigen Preis, und ich hatte im Dezember gefunden. Eine schnelle Reflexion über das Wetter von Ende des Jahres im Norden von Deutschland und der Überlegung, dass die meisten der Flugzeuge offenen Gruben, Ich hatte, habe aber aufgeben.
Aber kommen Frühling, der Gedanke kam es wieder lugt und Forschung hat zum Tragen zurückgegangen. die Idee, unter Freunden ins Leben gerufen, Ich habe sofort gefunden 2 Wahnsinnige, die miteinander verbunden und, nach einigen Tagen, andere flippte die anfängliche Trio beigetreten.
Der Mietwagen ein paar Tage vor der Abreise vor und so, die 13 April, früh, fanden wir uns am Eingang des Terminals 2 Mailand Malpensa, Destination Berlin Schönefeld. Der Easyjet Flug war pünktlich und 09:00 legten wir unsere Füße in Deutschland.
Die Zeit, ein paar Dokumente und die Mündung eines weißen Fiat 500X zu formalisieren war bereits in Richtung des Museums, befindet sich auf dem alten Flughafen Gatow, jetzt aufgegeben, dass wir das erreicht 10:00, gerade rechtzeitig für die Eröffnung.
Der Eintritt zum Museum ist kostenlos und verwendet am Eingang erklärt, in einem stentatissimo Englisch, die Tour nach innen zu tun. Unmittelbar katapultieren wir uns die Flugzeuge nach außen frei zu kanonisieren. Die Ausstellung wird in homogenen Gebieten der Spezial organisiert. dann, vor den Pfadfindern, dann sind die Jabos (darunter auch einige Kampfhubschrauber), dann die reine Jagd und unter den zweisitzigen Trainer. Alle Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs, aus den 50er bis 70er Jahren um, sowohl der Ostblock, dass der Westen. durch T 33 al RF4E Phantom, von MiG 15 die MiG 23, Übergang von F 104G, Seine 22 und ich 24. Der Kopf weiß nicht, in welche Richtung zu drehen.
Die Maschinen sind in sehr unterschiedlichen Lagerbedingungen: einige vor kurzem restauriert, draußen andere mit offensichtlichen Zeichen der vergangenen Zeit. Wir fahren in Richtung der Schuppen, in dem das modernste Flugzeug platziert sind, aber bevor passieren wir zwischen der Sammlung von Flugabwehrraketen, auch in diesem Fall zwischen West- und Ost-Proben aufgeteilt. Auf der einen Seite Roland, Hawk und Nike Hercules und die anderen SA-2 Leitlinie und SA-3 Goa führen uns zum Eingang der großen Hangars. Im Inneren der Show: F 4F Pantom, Tornado, TF 104G Starfighter e MiG 29 sondern vor allem, auch hier, Wir wissen nicht, wo sie suchen müssen. das Juwel, Hinter dem Phantom befindet sich eine „Atombombe“ B 61, ein wenig gebräunt, aber immer noch sehr verstörend.
Wir zurückzuverfolgen die Straße in der Mitte von AA-Raketen und, nach Flugzeugen Abschleppen Ziele und Seeaufklärungsflugzeug fotografieren, wir kommen in der Nähe des Kontrollturms, wo eine perfekte C 47 in den Farben der Royal Australian Air Force, Es erinnert uns daran, dass Gatow der größte Flughafen in der berühmten Berliner Luftbrücke war, die stattfand, zwischen Juni 1948 und September '49.
Weiter geht es zu einem Zeitpunkt Hangar gewidmet dem Ersten und dem Zweiten Weltkrieg, aber bevor wir aufhören unter einem F 104 in ZELL Konfiguration, mit Rakete für den Senkrechtstart, Tipps e Tanks e, vor allem, ein anderes B 61 die ventrale Pylon. Neben dem '104 eine Rakete Pershing erinnert uns daran, dass, während des Kalten Krieges, der Gegensatz zwischen der NATO und dem Warschauer Pakt hat wirklich hohes Niveau erreicht.
Leider ist die einzige Enttäuschung des Besuchs erwarten wir den letzten Hangar. Die Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs sind nur sehr wenige: Bf 108, ein Yak 11, un aliante da assalto DFS 230 und eine schöne Me 163: nichts. Ehrlich gesagt, ich erwartete etwas mehr. Allerdings ist der Komet ein toller Anblick und der Biss ist etwas weniger bitter.
Die letzten Stücke, all'aperto, Ich habe ein paar 8, Transall, ein Noratlass, ein ein 26 e un raro Hunting Percival Pembroke e, in Richtung Ausgang, Der Bomber 28 und Hansa Jet Konfiguration ECM.
Insgesamt ein tolles Museum, an einem schönen Tag besucht. außerdem, mit dem Abendflug zurück, wir sind auch in der Lage, die Stadt zu besuchen, mit einem Einsatz am Brandenburger Tor und dem Reichstage einen schönen Spaziergang auf 17 Juni Strasse.
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