13 اپریل 2016 - برلن
اس سال ڈیلی ایوی ایشن ٹرپ مجھے جرمنی کے دل میں لے گیا۔, اس کے دارالحکومت میں, برلن.
Luftwaffe میوزیم نے کئی سالوں سے میری توجہ مبذول کر رکھی تھی۔. ڈسپلے پر طیارے, جدید دور کے اچھے حصے کے لیے اور لوہے کے پردے کے پیچھے سے آنے والی کئی مثالوں کے ساتھ, جرمن جمہوری جمہوریہ کی میراث کا شکریہ, درحقیقت ان پر یولیسس کے سائرن کا اثر تھا۔.
پہلے ہی اس موسم سرما میں میں نے نیٹ ورک سے استفسار کیا تھا۔, میلان سے مناسب قیمت پر واپسی کی پرواز کی تلاش میں, اور میں نے اسے دسمبر میں پایا. شمالی جرمنی میں سال کے آخر کے موسم پر ایک فوری عکاسی اور اس بات پر غور کرنا کہ زیادہ تر طیارے باہر تھے۔, تاہم، اس نے مجھے ترک کر دیا تھا۔.
لیکن بہار آچکی ہے۔, خیال پھر پیدا ہوا اور تلاش دوبارہ کامیاب ہوئی۔. خیال دوستوں کے درمیان شروع کیا گیا تھا, مجھے فوراً مل گیا۔ 2 پاگل لوگ جو ایک ساتھ شامل ہوئے اور, کچھ دنوں کے بعد, ایک اور پاگل شخص ابتدائی تینوں میں شامل ہوا۔.
گاڑی کا کرایہ روانگی سے کچھ دن پہلے اور اسی طرح, il 13 اپریل, صبح, ہم نے خود کو ٹرمینل کے دروازے پر پایا 2 میلان مالپینسا کا, منزل برلن شونفیلڈ. ایزی جیٹ کی پرواز صحیح وقت پر تھی۔ 09:00 ہم نے جرمنی میں قدم رکھا.
چند دستاویزات کو باقاعدہ بنانے کا وقت اور سفید FIAT 500X کی ناک پہلے ہی میوزیم کی طرف بڑھ رہی تھی۔, پرانے گیٹو ہوائی اڈے پر واقع ہے۔, اب غیر استعمال شدہ, جس کے ارد گرد ہم پہنچ گئے۔ 10:00, صرف افتتاحی وقت میں.
میوزیم میں داخلہ مفت ہے اور دروازے پر موجود ایک ملازم ہمیں سمجھاتا ہے۔, بہت ٹوٹی پھوٹی انگریزی میں, اندر جانے کے لیے ٹور. ہم فوری طور پر باہر دکھائے گئے طیاروں کو کینونائز کرنے کے لیے جلدی کرتے ہیں۔. نمائش کا اہتمام یکساں خصوصی علاقوں کے ذریعہ کیا گیا ہے۔. تو, سب سے پہلے سکاؤٹس, پھر لڑاکا بمبار (جن میں کچھ جنگی ہیلی کاپٹر بھی شامل ہیں۔), پھر خالص جنگجو اور پھر دو نشستوں والے ٹرینرز. دوسری جنگ عظیم کے بعد کے تمام طیارے, 1950 سے 1970 کی دہائی تک, مشرقی اور مغربی دونوں بلاکس. دال ٹی 33 al RF4E فینٹم, وادی مگ 15 تمام مگ 23, F 104G سے گزر رہا ہے۔, اس 22 اور ایم آئی 24. سر نہیں جانتا کہ کس طرف مڑنا ہے۔.
مشینیں بہت مختلف اسٹوریج کی حالتوں میں ہیں۔: کچھ حال ہی میں بحال ہوئے۔, دوسروں کے ساتھ باہر گزارے وقت کی واضح علامات. ہم گیراج کی طرف بڑھتے ہیں جہاں جدید ترین طیارے موجود ہیں۔, لیکن سب سے پہلے طیارہ شکن میزائلوں کے مجموعہ کو دیکھتے ہیں۔, اس معاملے میں بھی مغربی اور مشرقی نمونوں کے درمیان تقسیم کیا گیا ہے۔. ایک طرف رولینڈ, ہاک اور نائکی ہرکولیس اور دوسری SA-2 گائیڈ لائن اور SA-3 گوا ہمیں بڑے ہینگر کے دروازے تک لے جاتے ہیں۔. شو کے اندر: F 4F پینٹوم, ٹورنیڈو, TF 104G Starfighter e MiG 29 سب سے بڑھ کر لیکن, یہاں بھی, آپ نہیں جانتے کہ کہاں دیکھنا ہے۔. منی ۔, فینٹم کے پیچھے ایک "جوہری" B ہے۔ 61, تھوڑا سا ٹینڈ لیکن پھر بھی بہت پریشان کن نظر آرہا ہے۔.
ہم AA میزائلوں کے درمیان سڑک کو واپس لیتے ہیں اور, ٹارگٹ ٹونگ ہوائی جہاز اور سمندری جاسوس طیارے کی تصویر لینے کے بعد, ہم کنٹرول ٹاور کے قریب پہنچ گئے۔, جہاں ایک کامل سی 47 رائل آسٹریلیائی فضائیہ کے رنگوں میں, ہمیں یاد دلاتا ہے کہ گیٹو برلن کے مشہور ہوائی اڈے میں سب سے مصروف ہوائی اڈہ تھا جو جون کے درمیان ہوا تھا۔ 1948 اور ستمبر 1949.
ہم پہلی اور دوسری عالمی جنگوں کے لیے وقف ہینگر کی طرف بڑھتے ہیں۔, لیکن پہلے ہم ایک ایف کے نیچے رک جاتے ہیں۔ 104 ZELL ترتیب میں, عمودی ٹیک آف کے لیے راکٹ کے ساتھ, ٹپس اور ٹینک e, سب سے اوپر, ایک اور بی 61 وینٹرل پائلون کی طرف. '104 کے آگے ایک Pershing میزائل ہمیں یاد دلاتا ہے۔, سرد جنگ کے دوران, نیٹو اور وارسا معاہدے کے درمیان تنازعہ انتہائی بلندی پر پہنچ چکا ہے۔.
بدقسمتی سے دورے کی واحد مایوسی آخری ہینگر میں ہمارا انتظار کر رہی ہے۔. دوسری جنگ عظیم کے بہت کم طیارے ہیں۔: ایک بی ایف 108, یونو یاک 11, ایک DFS حملہ گلائیڈر 230 اور ایک خوبصورت میں 163: اور کچھ نہیں. سچ کہوں تو مجھے کچھ اور کی توقع تھی۔. تاہم، Komet ایک عظیم نظارہ ہے اور کاٹنا تھوڑا کم کڑوا ہے۔.
آخری ٹکڑے, باہر, یہ ایم آئی کا ایک جوڑا ہے۔ 8, ایک ٹرانسل, ایک نوراتلاس, ایک An 26 اور ایک نایاب شکار پرسیول پیمبروک اور, باہر نکلنے کی طرف, ایک Il بمبار 28 اور ECM کنفیگریشن میں ہنسا جیٹ.
مجموعی طور پر ایک عظیم میوزیم, ایک خوبصورت دن کا دورہ کیا. مزید یہ کہ, شام کو واپسی کی پرواز کے ساتھ, ہم بھی شہر کا دورہ کرنے میں کامیاب ہو گئے۔, برانڈن برگ گیٹ اور ریخ اسٹیج پر ایک اسٹاپ کے ساتھ ایک اچھی سیر 17 جون اسٹریٹ.
آپ تصاویر
