13 Απρίλιος 2016 – Berlino
Φέτος, η Daily Air Travel Transfer με πήγε στην καρδιά της Γερμανίας, του κεφαλαίου της, Βερολίνο.
Το μουσείο Luftwaffe επέστησε την προσοχή μου για αρκετά χρόνια τώρα. Το αεροσκάφος στην οθόνη, για το μεγαλύτερο μέρος της σύγχρονης εποχής και με διαφορετικά δείγματα από πίσω από το Σιδηρούν Παραπέτασμα, χάρη στην κληρονομιά της ΛΔΓ, στην πραγματικότητα είχαν το αποτέλεσμα των σειρήνων του Οδυσσέα.
Ήδη τον χειμώνα είχα ανακρίνει το δίκτυο, ψάχνετε για πτήση επιστροφής από το Μιλάνο σε ευνοϊκή τιμή, και το βρήκα τον Δεκέμβριο. Μια γρήγορη σκέψη για τον καιρό στα τέλη του έτους στη βόρεια Γερμανία και την εκτίμηση ότι τα περισσότερα αεροσκάφη ήταν έξω, αλλά με είχε κάνει να τα παρατήσω.
Αλλά η άνοιξη έχει έρθει, η σκέψη ξανακοιτούσε και η αναζήτηση ήταν ξανά επιτυχής. Η ιδέα ξεκίνησε μεταξύ φίλων, Βρήκα αμέσως 2 ανόητοι που εντάχθηκαν και, μετά από λίγες μέρες, Ένας άλλος από το μυαλό του μπήκε στο αρχικό τρίο.
Η ενοικίαση του αυτοκινήτου προηγήθηκε της αναχώρησης για λίγες μέρες και ούτω καθεξής, ο 13 Απρίλιος, νωρίς το πρωί, συναντηθήκαμε στην είσοδο του τερματικού σταθμού 2 του Μιλάνου Μαλπένσα, προορισμός Berlin Schonefeld. Η πτήση Easyjet ήταν σε τέλεια ώρα και στις 09:00 βάζουμε τα πόδια μας στη Γερμανία.
Ο χρόνος για να επισημοποιηθούν μερικά έγγραφα και η μύτη ενός λευκού FIAT 500X ήταν ήδη προς την κατεύθυνση του μουσείου, βρίσκεται στο παλιό αεροδρόμιο Gatow, τώρα αχρησιμοποίητο, στο οποίο φτάσαμε 10:00, ακριβώς στην ώρα για το άνοιγμα.
Η είσοδος στο μουσείο είναι δωρεάν και ένας υπάλληλος στην είσοδο εξηγεί, σε πολύ άσχημα αγγλικά, ο γύρος που πρέπει να κάνει μέσα. Αμέσως βγαίνουμε για Canonize τα αεροπλάνα που εκτίθενται έξω. Η έκθεση διοργανώνεται από ομοιογενείς τομείς ειδικότητας. τότε, πρώτα οι πρόσκοποι, τότε οι μαχητές-βομβιστές (συμπεριλαμβανομένων μερικών ελικοπτέρων μάχης), τότε οι αγνοί μαχητές και έπειτα οι διθέσιοι εκπαιδευτές. Όλα τα μεταπολεμικά αεροπλάνα, από τη δεκαετία του 1950 έως τη δεκαετία του 1970, τόσο των ανατολικών όσο και των δυτικών μπλοκ. Νταλ Τ 33 al RF4E Phantom, Νταλ Μιγκ 15 al MiG 23, περνώντας το F 104G, Του 22 και Μι 24. Το κεφάλι δεν ξέρει ποιον τρόπο να γυρίσει.
Τα μηχανήματα βρίσκονται σε πολύ διαφορετικές συνθήκες αποθήκευσης: κάποια πρόσφατα αποκαταστάθηκαν, άλλοι με εμφανή σημάδια χρόνου που περνούν έξω. Κατευθυνόμαστε στο γκαράζ όπου βρίσκονται τα πιο σύγχρονα αεροπλάνα, αλλά πρώτα ας δούμε το δείγμα αντιαεροπορικών πυραύλων, επίσης στην περίπτωση αυτή χωρίζεται μεταξύ δυτικών και ανατολικών δειγμάτων. Από τη μία πλευρά Roland, Οι Hawk και Nike Hercules και οι άλλες κατευθυντήριες γραμμές SA-2 και SA-3 Goa μας οδηγούν στην είσοδο του μεγάλου υπόστεγου. Μέσα στην παράσταση: F 4F Pantom, Ανεμοστρόβιλος, TF 104G Starfighter και MiG 29 πάνω απ 'όλα εκτός, και εδώ, κανείς δεν ξέρει πού να κοιτάξει. Το στολίδι, dietro il Phantom è una “nuke” B 61, un po’ conciata ma dall’aspetto comunque molto inquietante.
Ανιχνεύουμε ξανά το δρόμο μεταξύ των AA και των πυραύλων, μετά τη φωτογράφηση τράτας-στόχου και ανιχνευτών στη θάλασσα, πλησιάζουμε στον πύργο ελέγχου, όπου ένα τέλειο Γ 47 στα χρώματα της Βασιλικής Πολεμικής Αεροπορίας της Αυστραλίας, Μας υπενθυμίζει ότι η Gatow ήταν το πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο με το διάσημο αεροπλάνο του Βερολίνου που πραγματοποιήθηκε μεταξύ Ιουνίου 1948 και Σεπτέμβριος 1949.
Συνεχίζουμε στο υπόστεγο αφιερωμένο στον Πρώτο και Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, αλλά πρώτα σταματάμε κάτω από ένα F 104 στη διαμόρφωση ZELL, με πύραυλο για κάθετη απογείωση, συμβουλές και δεξαμενές e, πάνω από όλα, άλλο Β 61 στον κοιλιακό πυλώνα. Δίπλα στο '104, ένας πύραυλος Pershing μας θυμίζει αυτό, κατά τη διάρκεια του ψυχρού πολέμου, η αντιπολίτευση μεταξύ του ΝΑΤΟ και του Συμφώνου της Βαρσοβίας έχει φτάσει σε πολύ υψηλά επίπεδα.
Δυστυχώς, η μόνη απογοήτευση της επίσκεψης μας περιμένει στο τελευταίο υπόστεγο. Τα αεροπλάνα του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου είναι πολύ λίγα: ένα Bf 108, Οοκ Γιακ 11, ένα ανεμοπλάνο επίθεσης DFS 230 και ένα όμορφο Εγώ 163: τίποτα. Ειλικρινά περίμενα κάτι παραπάνω. Comunque il Komet è un gran bel vedere e il boccone è un po’ meno amaro.
Τα τελευταία κομμάτια, ύπαιθρο, είναι δυο Μι 8, ένα Transall, ένα Noratlass, και ένα 26 και ένα σπάνιο κυνήγι Percival Pembroke e, προς την έξοδο, ένας βομβιστής Ιλ 28 και ένα Hansa Jet σε διαμόρφωση ECM.
Συνολικά ένα μεγάλο μουσείο, επισκέφθηκε μια όμορφη μέρα. εξάλλου, με την πτήση επιστροφής το βράδυ, καταφέραμε επίσης να επισκεφτούμε την πόλη, με ένα στοίχημα στην Πύλη του Βρανδεμβούργου και στο Ράιχστατζ μια ωραία βόλτα στο 17 Οδός του Ιουνίου.
Για να σας φωτογραφίες
