8 أكتوبر 2015 – Meiringen
اليوم هو يوم عظيم.
نبدأ في الصباح الباكر من ميلان, مع الأصدقاء دانيال وروبرتو, للوصول إلى ميرينجن, من هناك, يتم نقلها على سوبر بوما من سلاح الجو السويسري, في النطاق في حصة Axalp, حيث اليوم سوف يكون هناك التدريبات السنوية المعتادة لF 18 وF 5 سويسري.
للأسف تم إلغاء أمس، وحتى توقعات اليوم يترك أي أمل في أي شيء جيد, ولكن علينا أن نبدأ الثقة.
الأسفلت unrolls بسرعة تحت المجهر و 7.45 نحن بالقرب ميرينجن. كفاءة السويسرية المثل يضع على الفور في المعرض: الجيش متحمس يطلب منا يمر وتوجه بنا إلى موقف للسيارات. ونحن على سيارة 4TH للوصول. المكوك تلتقط لنا على الفور وخلال دقائق هناك عند بوابة مدخل قاعدة.
كما هو متوقع يكون الطقس بارد ورطب, مع السحب المنخفضة والضباب. مشهد رائع مع سفوح الجبال القريبة الملونة من قبل العديد من الأشجار الآن في ألوان الخريف. كل ظلال من أحمر, أسمر, الأصفر والأخضر تكمن وراء المكان. نفث الضباب التي تزحف هنا وإنشاء لمحات شعرية تقريبا. ولكن نحن هنا لالدبور !!! Certo…..non promette niente di buono.
المكان هو بالفعل معروفة لكثير من المعارف ونذهب فورا على الشرفة لالتقاط أي تحركات. انهم يقضون بضع دقائق وسوف نرى في الأفق الأول: الامم المتحدة PC 6 توربو بورتر تستعد للهبوط, تليها مباشرة الثانية. ضوء من الصعب اختراق الغيوم والشمس لا تزال وراء الجبال ولكن هذه الصور ونحن نأخذ على نفسه.
مباشرة بعد وصوله العديد سوبر بوما, مما يجعلنا نأمل في الصعود. واحدة من هذه, اليوم, سوف حافلة لدينا!!!
عند نقطة واحدة نسمع, وراءنا, الضوضاء سمة من F404 التي تم تعيينها في الحركة: تصل الدبور. نراهم الشريحة الأولى على الطريق المؤدية إلى المسار الصحيح من خلال المأوى في كهف وراء قاعدة, ومن ثم القيام المنصة أمامنا, على الحلبة, للتحرك في رأس 10. الطيارين تحية المشجعين بالفعل في القوة على الشرفة وعلى طول السياج منخفض.
وصل في اختبار وأذن للإقلاع, الطيارين دفع دواسة الوقود حتى AB الكامل وتبدأ سفرها. الرطوبة الحاضر لتشكيل حول الأجنحة وجسم الطائرة فوق الغيوم من التكثيف عندما تبدأ الطائرات الصعود, تراجع بسرعة العربة. بالتأكيد أنهم ذاهبون إلى ميدان الرماية، وسرعان ما سنعرف إذا كانت الظروف الجوية كافية لضمان سلامة قطات. In caso contrario…..avremo perso l’autobus.
ونحن نتطلع بثقة إلى العودة و, بعد ساعة نراها تظهر في وادي, على الأرض من الرأس 28. فتحة منفذ فولكان, تدخل بشكل متطفل, أنها نظيفة: لم يتم إطلاق المدفع. علامة سيئة.
نذهب إلى المؤتمر الصحفي لتقديم الحدث. غرفة اجتماعات كبيرة ممتلئة. القائد العام للشفايتزر فتوافا, ألدو C. شلينبرغ, أخذ الكلمة وابتدأوا يتكلمون باللغة الألمانية, اللغة الرسمية لهذا الجزء من الأراضي السويسرية. تعبيرات الوجه ونبرة تجعلنا نفهم, ما وراء لغة غير معروفة, أن الأخبار ليست جيدة. الترجمة الفرنسية هي أكثر وضوحا بالفعل، ونحن نفهم أن الحدث, أيضا اليوم, تم حذفه. الترجمة باللغة الإيطالية ولكن يفاجئنا. تم حذف هذا الحدث حتى , لكن, عزاء, سلاح الجو يعطينا يزال سوبر بوما تحلق فوق وادي ميرينجن وبحيرة برينز. كبيرة جدا!!!!
بعد المؤتمر مثيرة للاهتمام حيث, مع مساعدة من بعض الشرائح في الألمانية والفرنسية هناك مهام مصورة, الوضع الحالي والمستقبلي للقوات الجوية للاتحاد, نذهب إلى الساحة حيث, مقسمة في مجموعات من 16, نتوقع أن استقل. وأخيرا يأتي دورنا. سوف لدينا T-314, الامم المتحدة AS 332M1 سوبر بوما. الصعود هو سريع: نحن نجلس على مقاعد قماش وallacciamo حزام الأمان 4 نقاط. أنا خلف الطيارين مباشرة وأستطيع أن أرى "مكتبهم". نوافذ كبيرة وتسمح لمنظر رائع. L’ambiente è molto “profumato” dai vapori di carburante e l’impressione è di grande solidità ed efficienza. مغلقة سيارات الأجرة سيارة هاتشباك كبيرة لبضعة أمتار وارتفاع. والتفت على GPS و, في النهاية, نستعرض كل تفاصيل الرحلة.
تحلق على ارتفاع منخفض وبطيئة على المشهد الخريف وصفها في بداية يجعله أفضل. مياه البحيرة هو من الباستيل الأزرق غريب: يبدو ملونة. I 12 دقيقة من الرحلة تمر في غمضة عين، ونحن قريبا مع عجلات على الأرض. نحن نحل ضد حزام مقعده و, عندما يفتح متخصص الباب الخلفي, ترك ما, لحافلة, فقد أصبح النقل الذهبي. على الأرض هناك ينتظرون ساندوتش والشاي الساخن, تفضلت: لا يشرب كوب من الشاي جيد جدا.
دعونا نعود على الشرفة وقمنا بتصوير مجيء وذهاب من طائرات الهليكوبتر, أثناء انتظار الرحلات الجوية بعد ظهر الدبور.
لتغيير وجهة الانتعاش نحمل على مأوى في رأس 28 ونحن نتطلع إلى. الأبقار التي ترعى العشب في المروج المحيطة المطار ما زالت ترعى في جميع ازعجت من قبل حركة مستمرة من طائرات الهليكوبتر. طائرة ورقية تطير بشكل أنيق وتقف الرأس التي تتحرك بحثا عن لحظة معينة بوضوح prede.Ad, الصوت العميق, سمعت بالفعل في الصباح, و يملؤنا الفرح. يخرج من المركبة وغير المنقولة نحونا:هذا هو إشارة واضحة إلى أن الطائرات سوف تقلع من هذه المجلة. وهنا هم, على الطريق: يطفو على السطح في وقت واحد ومرتبة في ملف واحد. من الجزء العلوي من المأوى التوقعات رائع: أول آخرين واضح والرقص في الغازات الساخنة من تشغيل محركات. أدخل في وقت واحد على الطريق وتسوية في أزواج, قبل تحول على وظيفة ناسخ والانقضاض على الطريق.
في نهاية الإقلاع مرة أخرى نحو الشرفة لتجربة منظور جديد لاحظنا في الهبوط سوبر بوما. هذا المكان, حتى قبل بضعة أشهر, لم تكن موجودة, وأنشئت من أجلها مع السور الجديد. E’ praticamente in corrispondenza del punto di decollo di entrambe le piste e permette buone riprese per gli atterraggi da ambedue le direzioni. تخطي ساعة المعتادة أو نحو ذلك والعودة هنا هم. هم في جناح التدريب, وشكا, بعد التحليق فوق, فتح وتؤدي إلى هبوط. مع فرحة كبيرة من الحاضرين نفذت, كل 4, لمسة وتذهب وكرر الدائرة للانتقال نهائيا الهبوط.
انتهى اليوم. كما قفز هذا العام Axalp: ويبدو لي أن نتذكر 4th السنة على التوالي.
سيكون للعام القادم. وفي الوقت نفسه هذه beccatevi.
