8 Oktober 2015 – Meiringen
Danes je velik dan.
Začnemo zgodaj zjutraj iz Milana, s prijatelji Daniel in Roberto, da dosežejo Meiringen, od tam, se prevažajo na Super Puma švicarskega Air Force, na območju osnovnega Axalp, kjer se bo danes prišlo do običajne letne vaje F 18 in F 5 Swiss.
Na žalost je bila včeraj preklicana, in celo napovedi danes ne dopuščajo upanje nič dobrega, ampak začnemo zaupati.
Asfalt hitro unrolls pod Focus in 7.45 smo blizu Meiringen. Pregovorno švicarsko učinkovitost takoj postavi na ogled: vnet vojaška vprašajte nas mine in usmerja nas na parkirišču. Smo 4. avto prispe. Shuttle nas pobere takoj in v nekaj minutah tam na vhodna vrata zbirke.
Kot je bilo pričakovati je vreme mrzlo in mokro, z nizkimi oblaki in meglo. Pokrajina je čudovita s pobočja okoliških hribov, ki so jih veliko dreves barvnimi zdaj v jesenskih barvah. Vsi odtenki rdeče, rjava, rumena in zelena osnova mestu. V puder megle, ki lezenje tukaj in ustvarijo skoraj poetične utrinki. Ampak mi smo tukaj za Hornet !!! Certo…..non promette niente di buono.
Kraj je že znan po številnih znancev in gremo takoj na terasi ujeti morebitne premike. Ti preživijo nekaj minut in boste videli, na obzorju prvi: un PC 6 Turbo Porter je že pripravljena za pristanek, takoj sledi drugi. Svetloba je težko prodreti oblake in sonce je še za gorami, a fotografije, vzamemo enak.
Takoj po prihodu več Super Puma, kar nam upanje za vzpon. Ena od teh, danes, bo naš avtobus!!!
Na eni točki slišimo, Za nami, značilnost hrup F404, ki so določeni v gibanju: prispejo Hornet. Želimo jim glej prvo sliko, na cesti, ki vodi na progi, ki jih je zatočišče v jami v ozadju bazo, in naredite pisti pred nami, na obroču, premakniti v glavi 10. Piloti pozdravijo navijače že v veljavi na terasi in ob nizki ograji.
Prispel v preizkušen in odobren za vzlet, piloti potisni plin do polne AB in začeli svoj tek. Predloženi vlage, da se tvori okoli kril in trupa nad oblaki kondenzacije, kot so ravnine začne vzpon, umikajo hitro košarica. Zagotovo pa se bo na strelišču in kmalu bomo vedeli, če so vremenski pogoji zadostujejo za zagotovitev varnosti posnetkov. In caso contrario…..avremo perso l’autobus.
Veselimo se z zaupanjem, da se vrnete in, Po eni uri smo videli, da pokažejo v dolini, pristati od glave 28. Luknja iztok Vulcan, na nosu, To je čista: Pištola ni sprožil. Slab znak.
Gremo na novinarski konferenci predstavili dogodek. Velika konferenčna dvorana polna. Poveljnik v načelnika Schweizer Luftwaffe, Aldo C. Schellenberg, On je prevzel besedo in začel govoriti v nemškem jeziku, uradni jezik tega dela švicarsko ozemlje. Ton in mimiko, da nas razumejo, onkraj neznanem jeziku, da je novica ni dobra. Francoski prevod je že jasno in razumemo, da je dogodek, Tudi danes, To je bil izbrisan. Prevod v italijanščini, vendar nas preseneča. Dogodek je bil tako izbrisan , vendar, tolažba, Air Force nam daje vedno Super Puma letenje nad dolino Meiringen in jezera Brienz. Zelo veliko!!!!
Po zanimivem konferenci, kjer, s pomočjo nekaj diapozitivov v nemščina in francoščina obstajajo ilustriranih naloge, sedanje in prihodnje stanje Air Force Konfederacije, gremo na trg, kjer, razdeljeni v skupine 16, Pričakujemo, da se bodo vkrcali. Končno prihaja naš turn. Bomo imeli T-314, un AS 332M1 Super Puma. Boarding je hitra: smo sedeli na sedežih v krpo in allacciamo pasovi 4 točke. Sono appena dietro ai piloti e posso vedere il loro “ufficio”. Okna so velike in omogočajo odličen pogled. L’ambiente è molto “profumato” dai vapori di carburante e l’impressione è di grande solidità ed efficienza. Zaprta velike hatchback avto taksiji za nekaj metrov in rasti. Obrnil sem se na GPS in, sčasoma, smo pregledali vse podatke o letu.
Letenje z nizko in počasi na jesenski pokrajini, opisan na začetku, zaradi česar je še bolje. Jezerska voda je čudno modro pastel: Videti je barvita. I 12 Zapisnik letom minevajo v hipu in smo kmalu s kolesi na tleh. izgubimo proti svoji varnostnim pasom in, ko je specialist odpre vrata prtljažnika, Naj kaj, na avtobusu, To je postal zlati voziček. Na kopnem tam čakajo na sendvič in vroč čaj, prijazno ponudila: nikoli ni pil skodelico čaja tako dobro.
Vrnimo se na terasi in smo fotografirali vosti in dogajanjem helikopterjev, medtem ko čakajo na popoldanske lete Hornet.
Če želite spremeniti točko okrevanja nosimo na zavetje v glavi 28 in se veselimo. Krave, ki se pasejo na travnikih, ki obkrožajo letališče še naprej pasejo sploh moti nenehnem gibanju helikopterjev. Zmaj leti elegantno in jasno stoji glavo, ki se premika v iskanju določenem trenutku prede.Ad, globoko zvok, že slišali zjutraj, To nas navdaja z radostjo. To prihaja iz voza in je premičen proti nam:To je jasen znak, da bodo letala vzlet iz te revije. In tukaj so, po cesti: pop up enega naenkrat in so razporejeni v eno samo datoteko. Z vrha zavetje obeti je fantastičen: prvi jasni in drugi ples v vročih plinov motorjev zapored. Vnesite eno naenkrat na stezi in se naselijo v parih, Preden vklopite pošti gorilnika in Naleteli na stezi.
Na koncu vzleta nazaj proti terasi, da doživite novo perspektivo, da smo opazili pri pristanku Super Puma. Ta kraj, do pred nekaj meseci, ne obstaja, in je bila ustvarjena z novo ograjo. E’ praticamente in corrispondenza del punto di decollo di entrambe le piste e permette buone riprese per gli atterraggi da ambedue le direzioni. Preskoči običajno uro ali tako in se vrniti tukaj so. So v usposabljanje krilu, ups in, po prelet, odprejo in vodijo k pristanku. Z velikim navdušenjem so navzoči opravi, vse 4, dotik in pojdi in ponovite vezje za dokončno preseliti pristanek.
Dan se je končal. Tudi letos skočila Axalp: Zdi se mi, da se spomnimo, je 4. leto zapored.
To bo za naslednje leto. Medtem ti beccatevi.
