8 Oktober 2015 – Meiringen
I dag er den store dag.
Vi starter tidligt om morgenen fra Milano, med venner Daniel og Roberto, at nå Meiringen, derfra, transporteres på en Super Puma af den schweiziske luftvåben, på området i aktien Axalp, hvor der i dag vil der være de sædvanlige årlige øvelser F 18 og F 5 Schweizisk.
Desværre går blev aflyst, og selv prognoser i dag efterlader ingen håb for noget godt, men vi begynder at stole.
Asfalten unrolls hurtigt under Focus og 7.45 vi er i nærheden af Meiringen. Den legendariske schweiziske effektivitet straks sætter på udstilling: nidkær militær spørge os gennemløb og direkte os til parkeringspladsen. Vi er den 4. bil at ankomme. Rumfærgen pluk os straks og inden for minutter der ved indgangen porten af Base.
Som forventet vejret er koldt og vådt, med lave skyer og tåge. Il paesaggio è favoloso con le pendici delle vicine montagne colorate dai numerosi alberi ormai nei colori autunnali. Alle nuancer af rød, brun, gul og grøn til grund stedet. De pust af tåge, der kryber her og skaber næsten poetiske glimt. Men vi er her for Hornet !!! Certo…..non promette niente di buono.
Stedet er allerede kendt for de mange bekendte, og vi går straks på terrassen for at fange eventuelle bevægelser. Passano pochi minuti ed ecco apparire all’orizzonte il primo: un PC 6 Turbo Porter bliver klar til landing, umiddelbart efterfulgt af en anden. Lyset er svært at trænge igennem skyerne, og solen er stadig bag bjergene, men de billeder, vi tager det samme.
Umiddelbart efter ankomsten flere Super Puma, gør os håb om at klatre. En af disse, i dag, vil vores bus!!!
På et tidspunkt vi hører, bag os, den karakteristiske støj i F404, der er sat i bevægelse: ankommer Hornet. Vi ser dem første dias på vejen, der fører til spor ved ly i hulen bag basen, og derefter gøre catwalken foran os, på ringen, at bevæge sig i headeren 10. Piloterne hilse fans allerede i kraft på terrassen og langs den lave hegnet.
Ankom i afprøvet og godkendt til start, i piloti spingono la manetta fino al Full AB e cominciano la loro corsa. Fugten stede til at danne omkring vingerne og skroget over skyerne af kondens som flyene begynder opstigningen, tilbagetog hurtigt Kurv. Sikkert de vil skydebanen og snart vil vi vide, om vejrforholdene er tilstrækkelige til at sikre sikkerheden for skud. In caso contrario…..avremo perso l’autobus.
Vi ser frem til med tillid til at vende tilbage og, efter en time vi ser dem dukke op i dalen, at lande fra hovedet 28. Udløbshullet af Vulcan, på næsen, Det er ren: pistolen ikke udløst. Dårligt tegn.
Vi går til pressekonference for at præsentere begivenheden. Det store mødelokale er fuld. Den øverstkommanderende for Schweizer Luftwaffe, Aldo C. Schellenberg, Han tog ordet og begyndte at tale på tysk, officielle sprog i denne del af det schweiziske område. Tonen og ansigtsudtryk gør os til at forstå, al di la della lingua sconosciuta, at nyheden ikke er god. Den franske oversættelse er allerede klarere og vi forstår, at begivenheden, Også i dag, Det blev slettet. Oversættelsen på italiensk, men overrasker os. Arrangementet blev så slettet , men, per consolazione, Air Force giver os stadig en Super Puma flyvende over dalen af Meiringen og Lake Brienz. MEGET STOR!!!!
Efter den interessante konference, hvor, med hjælp fra nogle dias i tysk og fransk er der illustrerede opgaver, nuværende og fremtidige tilstand af flyvevåbnet i Forbund, vi går til pladsen, hvor, opdelt i grupper af 16, Vi forventer at blive bordet. Endelig kommer vores tur. Vil vi have T-314, FN som 332M1 Super Puma. Boarding er hurtig: vi sidder på pladserne i klud og allacciamo sikkerhedssele 4 point. Sono appena dietro ai piloti e posso vedere il loro “ufficio”. Vinduerne er store og give en fantastisk udsigt. L’ambiente è molto “profumato” dai vapori di carburante e l’impressione è di grande solidità ed efficienza. Lukkede store hatchback bil taxier for et par meter og stiger. Jeg vendte på GPS og, til sidst, vi gennemgå alle oplysninger om flyrejse.
Flyver lavt og langsomt på efterår landskab beskrevet i starten gør det endnu bedre. Søen vand er af en mærkelig blå pastel: Det ser farverige. Jeg 12 minutter af flyvningen gå af i et blink med øjet, og vi er snart med hjulene på jorden. vi mister mod hans sikkerhedssele og, når specialisten åbner bagklappen, lad hvad, til bus, Det er blevet en gylden vogn. På land er der venter på en sandwich og en varm te, venligt tilbudt: aldrig drak en kop te så godt.
Lad os komme tilbage på terrassen og vi fotograferede de kommen og gåen af helikoptere, mens man venter på eftermiddag flyvninger på Hornet.
For at ændre det punkt opsving vi fortsætter ly i headeren 28 og vi ser frem til. Græssende køer på engene omkring lufthavnen fortsat græsse på alle generet af den konstante bevægelse af helikoptere. En kite flyver elegant og klart står hoved, der bevæger sig i jagten på et bestemt tidspunkt prede.Ad, den dybe lyd, allerede hørt om morgenen, Det fylder os med glæde. Det kommer ud af Vognen og er bevægelig mod os:dette er en klar indikation af, at flyene vil tage ud fra dette magasin. Og her er de, ned ad vejen: pop op en ad gangen og er arrangeret i enkelt fil. Fra toppen af husly udsigterne er fantastisk: de første klare og andre, der danser i de varme gasser fra motorer kørende. Indtast en ad gangen på banen og bosætte sig i parvis, Inden du tænder brænderen post og angribe sporet.
Ved afslutningen af start- tilbage mod terrassen for at opleve et nyt perspektiv, som vi bemærket i landing Super Puma. Dette sted, indtil for et par måneder siden, eksisterede ikke, og det blev skabt med den nye hegn. E’ praticamente in corrispondenza del punto di decollo di entrambe le piste e permette buone riprese per gli atterraggi da ambedue le direzioni. Passa la solita oretta ed eccoli di ritorno. De er i uddannelse fløj, ups og, efter overflyvning, åbne og føre til landing. Med stor glæde for de tilstedeværende gennemført, alle 4, en røre og gå og gentage kredsløb til at bevæge sig endeligt landing.
Dagen sluttede. Også i år sprang Axalp: Jeg synes at huske er den 4. år i træk.
Det vil være til næste år. I mellemtiden disse beccatevi.
