Мейрінген 22 Січень 2015
Після трохи "часу, нарешті, повернутися до Майрінген.
Рай Spotter курсивом чекає мене на рейси прикриття з повітря на Всесвітній економічний форум-х 2015.
Як звичайно, Swiss Air Force здійснив один зі своїх баз, щоб забезпечити літаки на рейсах CAP (Бойовий повітряного патрулювання), для запобігання ворожих літаків може принести проблеми в небі над Давосі проходить Всесвітній економічний форум, один з найбільш важливих засіданні світі, за участю десятків персонажів економічної еліти.
Уже 2 Майрінген років тому був обраний для цієї роботи (і навіть тоді було Aviaspotter, обслуговування тут) а торік це сталося з Сіону. Навколо цього року буде зворушений, але в Payerne, ймовірно, щоб відпочити кошти і чоловіків в честь великого прихильності AIR14, м'яч повернувся на базу кантону Берн.
Сценарій є те, що зима, до якої ми вже звикли: Ім'я, холодні і низькі хмари.
Ми приходимо, перш ніж 9,00 але діяльність вже неспокійний. Літаки злітають в парах, всі з живими зброї. Як уже видно 2 років тому, Hornet літати в змішаній конфігурації: один 2 Sidewinder AIM 9X електронної 2 Slammer під вентиляційні отвори, додавання в бак вентральної. Інше, замість AMRAAM залишив, га ООН Pod / ASQ-228 Розширений Орієнтація прогнозні Інфрачервоний (ATFLIR), використовується як IRST для визнання в поле зору на відстані.
F 5 літав з 2 AIM 9P на кінцях і резервуар вентральної.
Як і в минулі роки, танки F 18 повідомив письмовій формі з посиланням на будь-який літак-порушник для налаштування частоти в міжнародній надзвичайної ситуації (121.5 МГц) отримувати будь-які інструкції від перехоплювачів і зенітних сайтів.
Цього року всі злети були зроблені з камери допалювання горить. 2 років тому, Тільки F 5 використовувати їх.
В кінці дня було також позапланові виключної, На щастя, з щасливим кінцем: F 18 Шершень (il 5016) здійснив посадку дуже "важкий" пошкодження головної передачі. Відразу ridecollato (з рясним використанням AB) повернувся хвилин через двадцять з гачка вниз і найняв кабель, закінчення гонки після посадки в декількох метрах, і ніякі додаткові пошкодження. На жаль світло було зараз дуже мало, і фотографії не краще.
Насолоджуйтесь їх усіх ...
