Meiringen 22 Január 2015
Po chvíli "času nakoniec sa vrátite do Meiringen.
Raj Spotter kurzívou ma čaká u letov leteckej ochrany na Svetové ekonomické fórum je 2015.
Ako obvykle, Swiss Air Force dopustil jeden zo svojich základní, aby poskytujú lietadlá na linkách SPP (Combat Air Patrol), aby sa zabránilo nepriateľské lietadlo môže priniesť problémy, nad oblohou Davose ako WEF prebieha, jeden z najdôležitejších zasadnutí sveta, za účasti desiatok postáv ekonomickej elity.
Už 2 Meiringen rokmi bol vybraný pre túto prácu (a dokonca potom tam bol Aviaspotter, služba tu) a v minulom roku sa to stalo Sion. Tohtoročné kolo by sa dotkol, ale v Payerne, Pravdepodobne k odpočinku prostriedky a muža po veľkom záväzku AIR14, Lopta sa vracia do spodnej časti kantónu Bern.
Scenár je, že v zime, na ktoré sme si zvykli: Názov, studenej a nízke mraky.
Prichádzame pred 9,00 ale aktivita je už hektický. Lietadlá vzlietnuť v pároch, všetky s živými zbrane. Ako je uvedené vyššie 2 pred rokmi, Hornet lietanie v zmiešanej konfigurácii: jeden 2 Sidewinder AIM 9X e 2 Slammer pod otvormi, prírastok do nádrže brušnej. Ostatné, namiesto toho AMRAAM odišiel, ha un pod / ASQ-228 Advanced Targeting výhľadových Infrared (ATFLIR), použité ako Írski pre uznanie pri pohľade na vzdialené ciele.
F 5 letel s 2 AIM 9P na koncoch a nádrž ventrálnej.
Rovnako ako v minulých rokoch, nádrže F 18 hlásené písanie s odkazom na akúkoľvek votrelca naladiť kmitočet medzinárodné tiesňové (121.5 MHz) prijímať pokyny od umiestnenia antirakiet a PVO miest.
V tomto roku, všetky vzlety boli vykonané s afterburners osvetlené. 2 pred rokmi, Iba F 5 ich použil.
Na konci dňa bol tiež neplánované výnimočný, našťastie so šťastným koncom: F 18 Sršeň (il 5016) robil pristátie veľmi "heavy" poškodenie hlavné ozubené koleso. Ihneď ridecollato (s hojným využitím AB) sa vrátil po dvadsiatich minútach háčiku dole a najal kábel, dokončí závod po pristátí len pár metrov a žiadne ďalšie škody. Bohužiaľ svetlo bolo už len veľmi málo, a fotky nie sú najlepšie.
Užite si ich všetky ...
