وميرينجن 22 يناير 2015
بعد قليل 'من الوقت تعود في النهاية إلى ميرينجن.
فردوس محدد المواقع مائل ينتظر لي عن رحلات جوية من غطاء جوي للالمنتدى الاقتصادي العالمي في 2015.
كالعادة، ارتكبت القوات الجوية السويسرية احدى قواعدها لتوفير الطائرات على الرحلات الجوية CAP (القتال الجوي باترول), لمنع الطائرات المعادية يمكن أن يجلب المشاكل على سماء دافوس كما يأخذ WEF مكان, واحدة من أهم لقاء في العالم, بمشاركة عشرات الشخصيات من النخبة الاقتصادية.
سابقا 2 ميرينجن سنوات مضت تم اختيار لهذا العمل (وحتى ذلك الحين كان هناك Aviaspotter, الخدمة هنا) وفي العام الماضي حدث ما حدث الى سيون. سوف تطرق جولة هذا العام ولكن في إلى Payerne, ربما للراحة الوسائل والرجال بعد التزام كبير من AIR14, يتم إرجاع الكرة إلى قاعدة في كانتون برن.
السيناريو هو أن فصل الشتاء الذي تعودنا: اسم, السحب الباردة ومنخفضة.
وصلنا قبل 9,00 ولكن هذا النشاط هو بالفعل المحمومة. الطائرات تقلع في أزواج, جميع بأسلحة حية. كما رأينا بالفعل 2 منذ سنوات, الدبور تحلق في تكوين مختلط: واحد 2 سايد AIM 9X البريد 2 السجن تحت فتحات, بالإضافة إلى خزان بطني. الآخر, بدلا من ذلك تركت امرام, هكتار استهداف الامم المتحدة جراب AN / ASQ-228 متقدمة إلى الأمام المظهر الأشعة تحت الحمراء (ATFLIR), تستخدم IRST للاعتراف على مرأى من الهدف البعيد.
وF 5 طار مع 2 AIM 9P في نهايات وبطني الخزان.
كما هو الحال في السنوات الماضية, خزانات F 18 أفادت والكتابة مع الإشارة إلى أي متسلل إلى توليف تردد الطوارئ الدولي (121.5 ميغاهيرتز) لتلقي أي تعليمات من الصواريخ الاعتراضية ومواقع الدفاع الجوي.
هذا العام، تم القيام به كل اقلاع مع حراق بعدي أضاءت. 2 منذ سنوات, فقط F 5 استخدمها.
وفي نهاية اليوم كان هناك أيضا غير المجدولة استثنائية, لحسن الحظ مع نهاية سعيدة: F 18 زنبور (ال 5016) جعل الهبوط للغاية "الثقيلة" الإضرار العتاد الرئيسي. ridecollato فورا (مع استخدام وفيرة من AB) وقد عاد بعد حوالي عشرين دقيقة مع هوك أسفل وظفت كابل, الانتهاء من السباق بعد هبوطها على بعد بضعة أمتار ولا مزيد من الضرر. للأسف الضوء كان الآن قليلا جدا، والصور ليست هي الأفضل.
يتمتع كل منهم ...
