9 7月 2015 – Decimomannu
今年も私はサルデーニャで私の休暇を過ごしました. そして今年, 早ければ昨年と (写真です これ) 私はデチモマンヌから迂回をするために機会を得ました.
早朝パーティー, 信託フォーカスが十からサンテオドロを分離道路をとりこにしています 8.45 私は、ヘッダにすでにありました 17, 最初のテイクオフの準備ができて.
Presenti sull’aeroporto “Giovanni Farina” sono gli Eurofighter di tutti gli Stormi equipaggiati con questa macchina dell’Aeronautica Militare Italiana: 第4回, 36°と37°. すべて 9,30, 少し前倒し, からの離陸を開始 35, 領土を通って吹くミストラル風与えられました, ありがたいことにいつものラッシュなし.
すぐに特定のに気付きます: また、台風第4回と第37回ウイング, a vocazione prettamente “fighter”, montano nel pilone centrale il pod “Litening III” per la designazione e il puntamento di bombe a guida laser, 従って、これらの兵器の発射のためにグロッセートとトラーパニ電車のことであってもパイロットを明らかにする. アンEF 2000 第37回は、輸送しPavewaysとJDAMsの打ち上げことも根翼パイロンに取り付けました.
朝のテークオフの波における第二の驚き: ザ· 37-30, トラパニの第37回の最初の2人乗り, 残念ながら転送, 一日に戻っていないので、. すべてのユーロファイターはアフターバーナーを使用せずに離陸しました.
EF 2000 in configurazione “fighter” volavano con 2 タンクsubalari, ILポッドFPR (フライトプロファイルレコーダー) 右端の駅と左側のミサイルIRIS-Tの銅像の防衛のBiehl. FPRポッドは今ポリゴンACMIのデータを送信する小さな円柱状のサイドワインダーを置き換えています, 使用されなくなりました.
離陸の連続した後、私は滑走路に移動しました 35 着陸を撮影します. ドイツTransallの歓迎到着を待っている間, 当然の退職に今近いです.
午後のプログラムは、多かれ少なかれ等しいです, に離陸しました 13.45 約.
In definitiva …… una visita a Decimo vale sempre il viaggio.
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