9 Iúil 2015 – Decimomannu
Chomh maith leis sin i mbliana a chaith mé mo laethanta saoire i tSairdín. Agus i mbliana, chomh luath an bhliain seo caite (Is iad na grianghraif a) Ghlac mé an deis a dhéanamh detour as Decimomannu.
Páirtí sa luath ar maidin, na hiontaobhais Fócas Tá devoured an bóthar a scarann San Teodoro ó Deichiú agus 8.45 Bhí mé cheana féin sa cheanntásc 17, réidh le haghaidh an chéad éirí de dícheangail.
Presenti sull’aeroporto “Giovanni Farina” sono gli Eurofighter di tutti gli Stormi equipaggiati con questa macchina dell’Aeronautica Militare Italiana: 4, 36 ° agus 37 °. Gach 9,30, beagán chun tosaigh ar an sceideal, tús takeoffs ó 35, mar gheall ar an ghaoth Mistral go blows trí chríoch, buíochas le Dia gan an Rush gnách.
Láithreach fógra áirithe: Tropical freisin an 4ú agus an Sciathán 37ú, a vocazione prettamente “fighter”, montano nel pilone centrale il pod “Litening III” per la designazione e il puntamento di bombe a guida laser, rud a nochtadh go fiú na píolótaí na Grosseto agus Trapani traein do sheoladh na hairm. Un EF 2000 Bhí an 37ú gléasta fiú ar an piolóin fréamhacha sciathán a iompar agus seoladh Paveways agus JDAMs.
An dara iontas i tonn éirí de dícheangail ar maidin: an 37-30, an chéad dhá shuíochán ar an 37ú de Trapani, ar an drochuair aistriú, ós rud é nach ar ais go lá. Gach Eurofighter thóg amach gan úsáid a bhaint as an afterburner.
CT 2000 in configurazione “fighter” volavano con 2 umair subalari, il pod FPR (Próifíl eitilte Recorder) Biehl Cosanta ar an stáisiún deireadh ceart agus dealbh de an diúracán IRIS-T ar an taobh clé. Tá an pod FPR ionad anois an sorcóir-mhaith Sidewinder beag sonraí an polagán ACMI tharchur, as úsáid.
Tar éis an comharbas na takeoffs bhog mé ar an rúidbhealach 35 chun gabhálacha grianghraf. Cé ag fanacht ar theacht fáilte ar Transall Gearmáine, anois in aice leis an scor tuillte go maith.
Bhí an clár tráthnóna a bheag nó a chomhionann, le takeoffs le 13.45 faoi.
In definitiva …… una visita a Decimo vale sempre il viaggio.
Chun tú grianghraif
