6 September 2014 - Payerne Aeris Base
Et hic sumus. Illi sunt 6,30 et, ex, iunctis faucibus Payerne. Ducit me ad perfectam ordinationem Helvetica, terga haud paucis minutis, usque ad locum in car parcum. Capitis vestri omnes calces et introitus ubi load nam accedere ad quadratum paucis minutis. Statim ire ad locum prope claustra, depositis omnibus fere mercibus humeris meis portabam, armatus cum camera 18-55 mounted, Parare ego static spectaculi praelegit. Helvetii cognati sui ostentationem constituerunt 3 distinctis locis. Prima dedicata est Air Force Helvetica, secundo ob elit ac tertia ad modern bellatorum. Mane me devoveo primis, binis aliis in fine diei relictis.
In fugam propono incipit, admodum punctual, omnia 9,00. Non est multum tempus ut focus in planis stationariis: in fuga-vocant spectacula! Et quae opera in fuga !!!!
Optima Europae militaris aviation est praesens: Gripen, flurry, Typhoon, F 16 et F 18 alternant cum partibus aerobaticis Italiae, Angliae, Helvetii, et United Arab Emirates. Inter etiam volatus duorum civilium gigantum: A 340 et mammoth sed decorus A 380. The ' 380 precipue impressa cum sua magnitudine (quasi 73 m diu per * 80 alarum !!) combined cum maneuverability quod est vere incredibile visu.
Maxime infigo militaris perficientur erat, in mea sententia, quod Rafale: et vere eximia demonstratio virtutis. Typhoon verisimiliter plus est "technical", sed plane Gallicum plane viliorem videtur. F pulchrum est 16 Iovem graecum, cum captans traditionem et lacus conformes oculi ut multo magis "pugnam" praebeant ad semper praesentem aciem Viperae nunc senum.. Tamen, F. effectus multum suae pulchritudinis amisit 16 Batavica that, praeter varia et nunc plane anonyma traditio, Perdidisse videtur aliquid de nitorem etiam.
On the aerobatic the team side I really liked the Emirates Al Furusan: optimum videtur PAN . obtinuerunt, programmata cum aliquo locupletare a Patruille de France, ternum impugnationem a Red Sagittis et aliquid originale (pulchra intersectio soloistarum ego te sequor 2 commensus lomcevak). Bene factum !!!!
Aviatio cito finitur. Fuga progressio est scheduled usque ad summum 17:00.
Turba incipiens ad tenues sed non sum propero. Hanc occasionem ut imagines of 2 reliqua stabili. 2 ictus felicitatis expecto me: visit ad cockpit dell'An 26 Hungarica (inveniri potest photos quod) et ad pulchre exemplar ornatu 1940 clavum usque (inveniri potest photos quod).
Relinquo aeroportus quod 19,00 ut sis diu abiit. Cubitum ire diluculo nocte. Cras rursus .....
