6 9月 2014 – ペエルヌ空軍基地
そして、ここで我々は、. 彼らは 6,30 と, から, Payerneのの接合部への入り口. 完璧なスイスの組織は、私をリード, 数分でとわずかな尾なし, それは駐車場の内部に到達するまで. 私は数分で四角にアクセス入学のためのすべてのギアと頭をロード. 私は障壁に近い場所に勝つためにすぐに行き、, 私は肩に運ばほぼすべての商品を敷設した後, 唯一のカメラで武装 18-55 取り付けられた, 私は静的な表示をcanonizeするつもりです. いとこスイスの表示を整理 3 別個の領域. スイス空軍に専用されている第一, 現代の戦闘機に置き換えおよび第三される2番目の航空機. 私は一日の終わりに、他の2を離れる前に朝に身を捧げる.
飛行中の表示が開始されます, 時間を守る, へ 9,00. 航空機のファスナーに専念するために多くの時間がありません: 飛行コールでの公演! そして、その飛行での公演 !!!!
ヨーロッパ最高の軍用航空は、すべてこれです: グリペン, 突風, 台風, F 16 E F 18 イタリアからの曲技飛行チームとの交互, イングランド, スイス, 、アラブ首長国連邦. 2つの巨人の民間人のも便なか: A 340 とマンモスが、優雅なA 380. 特に「380はサイズに感銘を受けています (ほとんど 73 MTの長さ 80 翼幅 !!) 見張るために本当に素晴らしい操縦する能力と組み合わせる.
パフォーマンスは、より印象的軍事的だった, 私からしてみれば, ラファールのこと: 本当に例外的な電力のデモ. Probabilmente il Typhoon è più “tecnico” ma l’aereo francese sembra decisamente più cattivo. 美しいF 16 ゼウスのギリシャ, con una livrea accattivante e con i conformal tank a dare un aspetto molto più “combat” alla linea sempre attuale dell’ormai anziano Viper. 代わりにFの性能をその美しさの多くを失ってしまった 16 オランダ語, いつものカラフルに加えて、現在は明らかに多くの匿名, sembra abbia perso anche un po’ di smalto.
曲技飛行チームに私は非常に多くの首長アルFurusanリアクション: PANの最善をとっているようだ, Patruille·ド·フランスのようなものを使用してプログラムを豊かに, 赤い矢印の侵略と何かオリジナルのヒント (ソリストの美しい交差点から続く 2 lomcevak対称). ブラヴィ !!!!
一日は、航空の後にすぐに来ている. 飛行プログラムの結論が予定されている 17:00.
群衆が流出し始めるが、私は急いでいなかった. 私は写真を撮るためにこの機会を利用 2 残りの静的. 2 運のストローク私が期待する: ホイアンのコックピットへの訪問 26 ハンガリー語 (写真です これ) 美しいモデルを有するものが40年代のピンナップの格好 (写真です これ).
からエスコ 19,00 片から行きました. 今夜はベッドの中で早期に. Domani si ricomincia……..
